Ja som sagt då. Hur långt kan man gå effektmässigt med original bränslefilter? Vet inte alls hur pass flödet är i dessa.
Gäller min 9000 aero -96. Kommer väl ha runt 400 (förhoppningsvis iaf). Har henko pump, 630 spridare annars original soppasystem.
Har köpt mig ett nytt originalfilter men bara tänkte att lika bra att fråga här ifall man ska skarva dit nåt med lite mer flöde..?
/Markus
9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
Nordenström Racing
Det funkar utmärkt till det du ska ha
Okej det var ju bra det!
Finns det nån "effektgräns" då för när man bör byta filter/ledningar?
/Markus
9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
Nordenström Racing
500 på bensin. CA
500hk på E85 då ?
Detta måste ju bero på vad för anslutningar man kör med va? Original m12 banjo kanske kan bytas ut mot något lämpligare?
Själva filtret i sig tror jag knappast hämmar flödet nämnvärt, om man byter det någång gång!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Kör man anslutningar typ An och orginal soppafilter så kan man köra 600+ med det filret.
Som föregående skrev så är det inte filtret i sig som stryper nämnvärt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat