Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Stor skillnad Superflex mot original?

  1. #1
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 714
    Medlem#
    3346

    Stor skillnad Superflex mot original?

    Ska nu äntligen byta mina bakre bärarmsbussningar i länkarmarna fram.
    Superflexbussningar från KG Trimning är 200:- billigare än original, ska samtidigt byta bakre bussningarna till krängningshämmaren bak, Superflex kostar lika mycket som original.
    Nu till frågan: Blir det någon reell skillnad i uppförande på vägen med dessa, eller behöver jag byta fler bussningar för att få någon positiv effekt?
    Blir komforten mycket lidande?
    All makt åt Thengil!

  2. #2
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 091
    Medlem#
    1941
    De bussningarna i framvagnen gör go skillnad i stabilitet. Övriga är mer finkänsla men ingen nackdel, sen slipper du byta mer också då livslängden är bättre på poly än gummi. Komforten minskas nog inte märkbart, ev kan det leta sig in lite mer vägljud med vissa bussningar men det är oftast också marginellt. Det possitiva brukar väga över.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Partille
    Inlägg
    1 051
    Medlem#
    4097
    Hej är KG trimnings polyflex två delade så dom är lätta att montera på samma sätt som dom på speedparts?
    Ser iallafall lättare ut att montera än en hel bussning.
    /per

    en som kanske också skall byta när man nu ändå är på gång med motorbyte och subramsnerplockning.
    SAAB Nr 23 och Medlem nr 4097
    BMW G30 530e M-sport, 9-3 Cab Turbo X paket + Griffin inredning TTiD 2008, samt BMW 320d GT xdrive m-sport

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Borgholm
    Inlägg
    196
    ja har hört att det kan gnissla å knarra om dem???
    mvh linus

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Borås men bor i Linköping
    Inlägg
    753

    Är det...

    ...bussningar benämnda 1,2 och 3 på SP:s bild man bör fokusera på?
    /Henke
    9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
    9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
    BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.

  6. #6
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 388
    Citat Ursprungligen postat av 900Karlsson
    ja har hört att det kan gnissla å knarra om dem???
    De ska smörjas vid montering.

    /jn
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  7. #7
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 714
    Medlem#
    3346
    Citat Ursprungligen postat av gucpm
    Hej är KG trimnings polyflex två delade så dom är lätta att montera på samma sätt som dom på speedparts?
    Ser iallafall lättare ut att montera än en hel bussning.
    /per

    en som kanske också skall byta när man nu ändå är på gång med motorbyte och subramsnerplockning.
    Ja, de är tvådelade. Ingår metallhylsa att peta in i mitten också.
    All makt åt Thengil!

  8. #8
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 252
    Medlem#
    3186
    Försökt få dit bussningen i humlar en stund nu på kvällen men inte lyckats, måste man ha några specialverktyg?
    Hur har ni andra gjort?
    Gäller alltså bakre bussningen i framvagnen.
    ///Mackanized
    Tillbaka

  9. #9
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 714
    Medlem#
    3346
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Försökt få dit bussningen i humlar en stund nu på kvällen men inte lyckats, måste man ha några specialverktyg?
    Hur har ni andra gjort?
    Gäller alltså bakre bussningen i framvagnen.
    Ett bra skruvstäd är vad som behövs!
    Fetta in bussningen lite grann, sätt den och humlan i ett skruvstäd. Sätt ett par distanser på andra sidan humlan, där bussningen ska sticka ut en bit när den är ipressad, och börja skruva ihop städet. Plopp!
    All makt åt Thengil!

  10. #10
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 252
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av Marcus J
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Försökt få dit bussningen i humlar en stund nu på kvällen men inte lyckats, måste man ha några specialverktyg?
    Hur har ni andra gjort?
    Gäller alltså bakre bussningen i framvagnen.
    Ett bra skruvstäd är vad som behövs!
    Fetta in bussningen lite grann, sätt den och humlan i ett skruvstäd. Sätt ett par distanser på andra sidan humlan, där bussningen ska sticka ut en bit när den är ipressad, och börja skruva ihop städet. Plopp!
    Samma som jag gjorde, bussningen pressades bara ihop en bit och sen blev det lite väl trögt
    Får väl ta o skaffa ett större skruvstäd
    ///Mackanized
    Tillbaka

  11. #11
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 714
    Medlem#
    3346
    Jo, i början vill bussningen bara tryckas ihop. Men skruvar man mer så ger det sig, minsta motståndets lag. Ett annat bra tips är att sätta en metallplatta mellan bussningen och skruvstädets käft, då fördelar man trycket lite över hela bussningen så den inte vill vika sig över käften.

    Ps. Man kan få ta i liiite mer än man tror är nyttigt, men det håller. Ska ju sita på bilen, då ska det tåla lite grann...
    All makt åt Thengil!

Liknande ämnen

  1. 9-5 Biopower 2.0 T original vs Steg 1 chip. stor skillnad?
    Av PetKang i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2012-09-07, 18:22
  2. x-flow= stor skillnad?
    Av SAAB örnie i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-03-08, 17:58
  3. Stor skillnad alu ic vs viggen?
    Av Ekan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2005-11-28, 22:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •