I vilka 9000 sitter LH 2.2 resp 2.4 och vad skiljer dem båda åt?
Är det enbart skillnad i boxen? Samma kabelhärva och komponenter?
Tack på förhand!
I vilka 9000 sitter LH 2.2 resp 2.4 och vad skiljer dem båda åt?
Är det enbart skillnad i boxen? Samma kabelhärva och komponenter?
Tack på förhand!
/Mikael #3277
Kabelhärvan skiljer, mest kontakten till boxen.Ursprungligen postat av 900aero84
Annan LMM.
Annan tomgångsmotor.
Säkert några givare som är annorlunda.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Ok, vilka har 2.2 resp 2.4 då?
/Mikael #3277
LH 2.2 fanns med till 88 årsmodell, ev 89.Ursprungligen postat av 900aero84
Enklast o se skillnad är ju att LMM är i svartplast(2.4) istället för alu(2.2).
Och att 2.4 så står de Jetronic på boxen.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Det går inte att använda sig av en LH 2.4 LMM till ett 2.4.2 antar ja då?
Så alla LMM i svartplast till 9k passar till min -91 2,3t då eller?
99a og900, såld resp klotad
-91 2,3t 9k U.C http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=207187
-95 2,3t 9k Såld
LH 2.4 och 2.4.2 använder samma svarta LMM, dvs -013
Man kan använda den svarta till LH 2.2 oxå, men då måste man flytta på kablarna.
Skillnaden mellan de olika LMM är att de till 2.2 kan man justera CO på.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
min svarta LMM till cc Aeron är en -012Ursprungligen postat av NoeffectZ
Det är LH 2.4.2 i den
Nu tog jag mig visst vatten över huvudet, visst är det -012 och LH 2.4.2 på 2.3T
Men är det så att det 'bara' är 2.4 på 2.0T 90-93?
Har ja fattat d här rätt nu.
LMM som sitter i LH 2.4 och LH 2.4.2 är likadana?
Vilka kan ja använda i min -91 2,3t 9k
Blir lite förvirrad..
99a og900, såld resp klotad
-91 2,3t 9k U.C http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=207187
-95 2,3t 9k Såld