Är det normalt att det viner/tjuter om växellådorna på saabarna när det är kallt? Tyst om man använt motorvärmare, tystnar om man lägger ur växel, viner med hjulhastighet, inte motorvarvtal. Oberoende av kopplingsläge, bara man rullar framåt och har växel i. Vet inte om man behöver bry sig, plus att det känns lite hackigt i kopplingspedalen när man för den upp och ner, känner igen det lite som urtrampningslagret, men det låter inte malande som trasigt lager.
Saab 9-5 SC 2.3t Vector biopower MY08
Har dessa symptom på både min(og93 Aero -01) o frugans bil(og93 Aero -00)
Låter mest på tvåan, lite lite på 1:an. Räcker att man rullar o frikopplar o har i växeln så låter det ganska mkt...lägger man ur växeln i friläge så försvinner det.
Hoppas nån vet vad det kan va? Eller blir det det roliga nöjet att plocka ner lådorna i vinter?
//Nicke
OG93 Aero -01
Ska inte jämföra päron med äpplen, men og900 som viner har garanterat taskig pinjongaxellagring. Borde vara samma på era lådor. Så ett litet byte är tyvärr eller troligtvis en kommande utgift.
Har ni bytt olja i lådorna nyligen? Är det metallspån i den man häller ut så kör till det rasar, men ha en låda beredd för byte.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Är det verkligen så illa? Slutar vid värme pga expandering i lagret då? Låter som en rally-bil, den typen av vineri. IIRC så låter det inte de första metrarna heller, utan kommer efter kanske 50-100m och mattas sedan när det blir varmt.Ursprungligen postat av turbosug
Saab 9-5 SC 2.3t Vector biopower MY08
Är det din -08 i signaturen det gäller skulle jag dra direkt in till saabverkstan för koll.
Har du automatlåda? Enstaka exemplar av dito till både diesel o biopowerbilar har fått bytas ut då de slutat fungera.
Tips.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Jo, får väl kolla med dem. Undrade bara om det inte är ett karakteristiskt drag i Saabarna. Har någonstans hört att man kan ha mer rakt skurna drev i lådorna för att de skall hålla bättre men att de då också viner och låter mer. Det blir ju som sagt tyst när man fått lite värme i motorn, så det går inte att bara åka dit och be dem åka med, får lämna bilen över dagen så den hinner bli ordentligt kall också.
Saab 9-5 SC 2.3t Vector biopower MY08
Jag har bytt olja på min för ca 1,5-2 års sedan. Såg inga spån i den då iaf.
Märkte idag att även om jag lägger ur växeln så hör man fortfarandet vinandet, fast lite svagare. Försvinner sedan efter en liten stund, då oljan blivit lite varmare?
Frågan e hur lådorna ser ut inuti....e det billigare o skaffa en beg låda eller renovera upp dom? Vad ligger en renov på i pris? Kanske svårt o säga med när man inte vet hur mkt som behöver fixas.
Om det nu "bara" skulle vara pinjongaxellagringen, vad kostar en sådan? Bara Saab som har`?
Får tillägga att det är manuella på båda mina.
OG93 Aero -01
Ang vinande från dåliga lager så beror det till stor del på hur långt lådan gått samt om man varit duktig på att byta olja själv.
Dvs har den gått långt o inte regelbunden ny olja så kan man vara tämligen säker på att det är slitna lager. Medans få mil inte borde generera samma problem.
Här finns lite info om allmänt vinande från lådan, notera dock att det bara gäller vissa årsmodeller.
viewtopic.php?p=1741452#p1741452
mvh Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Finns några riktigt duktiga renoverare, men har inte nån kontaktuppgift. Kolla med speedparts, de har någon neråt landet som de rekommenderat förr i tiden.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
åLå manuella og-3 är detta ett kosmetiskt fel, sålänge det tystnar vid varm låda...
Efter att ha skruvat isär/ihop åtkilliga kortlådor från alla saabmodeller som har sådana så kan jag bara säga att det är "samma" delar i allihopa. Dvs du kan montera tex samma synkring i -94 900 som en -07 9-5.
Bara att titta i EPCn så ser man samma artnr oavsett bil/lådmodell. Det kan vara olika nummer ursprungligen men det senaste som gäller är samma(till typ 99%).
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Som Pershav säger, de viner i lådan tills de blivit varma. Og9-3 är jätteduktiga på att låta. Jag höll på att få dåndimpen när jag hörde det i min cabbe som då bara gått typ 7000 mil, men jag har hört det i många fler bilar och det är samma sak; så fort man kört mer än en kilometer så tystnar de.
jepp, samma på min 99:à med 14.000mil på mätaren.
Givetvis är det mycket delar som är lika på kortmotorlådor men visst är det olika utgående lager i diffen på og-3 och 9000 95- johan. Vad jag förstått expanderar dessa något vid värme och slutar låta...
Nope! samma på alla kortlådor. Gäller alla lager för övrigt.jepp, samma på min 99:à med 14.000mil på mätaren.
Givetvis är det mycket delar som är lika på kortmotorlådor men visst är det olika utgående lager i diffen på og-3 och 9000 95- johan. Vad jag förstått expanderar dessa något vid värme och slutar låta...
Däremot ser ju aluhusen och diffen lite olika ut så värmeutvidgningen i materialet kan ju skilja.
Sen så har monteringsinstruktionerna förändrats över tiden så det spelar in oxå.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ett vinande i växellådan, speciellt 9-5 men även 9-3, og + ng (5vxl) är inte ovanligt. Det brukar höras upp till c:a 50kmh, mest med växel i men även i friläge. Detta är något som är inom toleranserna från saab, och inget som påverkar livslängden. Är det en bil som det börjat vina i efter tex 10000mil, och ökar, så kan man nog räkna med att det snart är dags för en växellådsrenovering..
Det vinande ljudet uppkommer i och med att man kör på den nya MTF0063 oljan i växellådan. Denna oljan är tunnare än den gamla syntetiska. Som jag misstänker är det så att man kör växellådan och oljan varm, när man sedan ställer bilen, så rinner oljan av kronhjul och pinjong, så när man sedan startar bilen och allt är kallt igen så är spelet större emellan pga kall metall samt att olja helt enkelt runnit av dreven. Därför låter det vinande ett par hundra meter vid kall låda innan oljan kommit på plats igen.
Tycker jag har börjat höra ett ljud liknande "obalans vibrerande" när man har kopplingen uppe, trycker man ner den tystnar det. Känns lite vibrerande i kopplingspedalen också när man för den upp och ner. Är det urtrampningslager eller lager i växellådan? Har liknande ljud på bil2, och där anser "de som vet" att det är ingående lager i växellådan som är kasst pga att det tystnar när man trycker ner pedalen, och att det är mer vibrerande ljud snarare än malande. Påverkas också av hur kopplingen tar inbillar jag mig, trycker man lite upp och ner så låter det ibland mer och ibland inte alls.
Skall inte ens fråga verkstad för har man inte guldöron och tålamod i ett väldigt tyst utrymme lär man inte höra det (än). Lite nervös dock, någon som vet om man behöver åka in för garantiarbeten snabbt nu, om Svenska bil går i konkurs? De kan ju inte sälja speciellt många bilar nuförtiden tänker jag. Förarstolen glappar också lite bak/fram, känns lite när man drar på. Återigen lär man behöva vara lite paranoid för att upptäcka.
Saab 9-5 SC 2.3t Vector biopower MY08
Med min fleråriga erfarenhet med transmissioner ca 10 år så behöver inte alls vinande låda bero på pinjong heller utan i vissa fall så låter vissa lådor (Kugg) mer än andra oavsett & det behöver inte va nåt fel på dem alls.
Så är det med individ detaljer & den som inte har förståelse för detta får skaffa mer erfarenhet.
Har som sagt jobbat på en transmissionsfabrik vart med vid provriggar kört dessa med olika belastningar tester.
Även provat rent praktiskt irl.
Mike
Saab Lotus Exige
Rörramsbygge med Rwd & B236
Nu har jag hört det där vibrerande ljudet igen när man står still i friläge, tystnar om man trycker ner kopplingen. (Inte malande utan mer vibrerande) Verkar som sagt vara när maskinen är kall och slutar låta när det blir varmt. Någon som vet vad det kan tänkas vara? Urtrampningslager eller är de alltid tvärtom, maler och låter när man trycker ner kopplingen?
Saab 9-5 SC 2.3t Vector biopower MY08
Behörigheter för att posta
Svara med citat