Kan inte stänga av torkare och pump till spolarvätska 9000

[Jolleman240]

Sitter med ett problem här...
Har en Saab 9000 CSE -97 i vilken jag inte kan stänga av mina torkare + att pumpen till spolarvätskan går hela tiden. Vad sjutton är felet?
Har funderat och funderat... Det enda jag kommit fram till är att det kan vara ett jordfel.. Men jag är inte säker.

Någon som haft samma problem? Eller helt enkelt vet vart problemet ligger?

[RZ]

Dra ur kontakten till nån av lykttorkarna, där är jordfelet.

Ja, jag fick åka till min sambo som hade det problemet en dag för några år sedan, skitgöra...

[Jolleman240]

Dra ur kontakten till nån av lykttorkarna, där är jordfelet.

Ja, jag fick åka till min sambo som hade det problemet en dag för några år sedan, skitgöra...

Är du helt säker?
Jag menar... Det finns rätt mycket som kan gå fel... Behöver väl inte vara just där jordfelet sitter?
Men jag ska kolla när jag väl får tid till det. Mycket möjligt att det stämmer

[RZ]

Dra ur kontakten till nån av lykttorkarna, där är jordfelet.

Ja, jag fick åka till min sambo som hade det problemet en dag för några år sedan, skitgöra...

Är du helt säker?
Jag menar... Det finns rätt mycket som kan gå fel... Behöver väl inte vara just där jordfelet sitter?
Men jag ska kolla när jag väl får tid till det. Mycket möjligt att det stämmer

Helt säker.

[Jolleman240]

Är du helt säker?
Jag menar... Det finns rätt mycket som kan gå fel... Behöver väl inte vara just där jordfelet sitter?
Men jag ska kolla när jag väl får tid till det. Mycket möjligt att det stämmer

Helt säker.

Ja men det låter ju helt underbart

[turbosug]

Alltid en kortslutning i vänstra ljustorkarmotorn alt den trögar och fastnar med sluten kontakt. Har även hänt mig att höger motor kukat ur, men inte lika vanligt har jag hört.

[jowe]

Hej.
Tänkte bara fråga om felet var kortis i vänster ljustorkarmotorn, min far råkade nämligen ut får detta i dag i sin 9000cs -95
Det sparar en hel del felsökning om det är där och det är ett vanligt fel.

[CosmicBlue]

I strålkastartorkarenheterna både höger och vänster sida finns en spärrdiod, en av dessa har gått sönder (kortsluten) och då kopplas 12V till både spolarpump och torkare för vindruta.
Drag ut kontakterna till stråkastartorkarna och kolla vilken sida felet ligger i.

[Garfield]

Jepp, det stämmer. Drog ur vänstra strålkastartorkaren på syrrans bil för nån månad sen pga tokiga vindrutetorkare.

[nejaeintezorro]

Fy fan vilket bra forum detta är!
Såg framför mig en lång kall dag av svärande och felsökning efter att torkare och spolarpump kukat ur på väg hem nu nyss. Men det behövdes ju inte

Fråga: Kan man inte bara rycka säkringen till ljustorkarna?lr vänta nu dom har kanske inte en egen.Men förutsatt att det inte är något viktigt dom delar säkring med så borde det fungera att rycka den eller hur?

[turbosug]

Jo det kan du. Alltså rycka säkringen.
Enda som händer är att vindrutetorkarna/spolningen funkar som vanligt men lyktdito ställer sig i olika lägen varje gång du spolar vindrutan. Ser fult ut.

[nejaeintezorro]

Ja men det kan man ju leva med några dagar tills man har samlat ork för att ta tag i det.
Hur kommer man smidigast åt kontakterna till ljustorkarna?

[Garfield]

Nej, rycker du säkringen till strålkastartorkarna så kommer tutan sluta fungera.

[turbosug]

Nej, rycker du säkringen till strålkastartorkarna så kommer tutan sluta fungera.

Va?
På vilken bil då? Endast om man har elmanövrerade stolar så kommer passagerarstolen va strömlös.
Tutan går på en helt annan krets. Har kört flera år utan den säkringen på ena bilen. Ska vara säkring 7. Headlight Wipers, ska det stå under den.
Och tutan har funkat alldeles utmärkt.

[Garfield]

Nej, rycker du säkringen till strålkastartorkarna så kommer tutan sluta fungera.

Va?
På vilken bil då? Endast om man har elmanövrerade stolar så kommer passagerarstolen va strömlös.
Tutan går på en helt annan krets. Har kört flera år utan den säkringen på ena bilen. Ska vara säkring 7. Headlight Wipers, ska det stå under den.
Och tutan har funkat alldeles utmärkt.

Mycket märkligt att det funkar för dig. Jag har testat på både en -89'a, -91'a och -92'a, funkar inte på någon. Kikar man på säkringslistan i Haynes så står det vid säkring #7 - Strålkastartorkare och signalhorn.

[RZ]

Va?
På vilken bil då? Endast om man har elmanövrerade stolar så kommer passagerarstolen va strömlös.
Tutan går på en helt annan krets. Har kört flera år utan den säkringen på ena bilen. Ska vara säkring 7. Headlight Wipers, ska det stå under den.
Och tutan har funkat alldeles utmärkt.

Mycket märkligt att det funkar för dig. Jag har testat på både en -89'a, -91'a och -92'a, funkar inte på någon. Kikar man på säkringslistan i Haynes så står det vid säkring #7 - Strålkastartorkare och signalhorn.

För en gångs skull har han den där glassguran rätt, nr 7 är bara strålkastartorkare. (kollat i instr-bok för en 9000 årsm -95)

[Garfield]

Mycket märkligt att det funkar för dig. Jag har testat på både en -89'a, -91'a och -92'a, funkar inte på någon. Kikar man på säkringslistan i Haynes så står det vid säkring #7 - Strålkastartorkare och signalhorn.

För en gångs skull har han den där glassguran rätt, nr 7 är bara strålkastartorkare. (kollat i instr-bok för en 9000 årsm -95)

Ja, det står i boken och i säkringscentralen att det bara är strålkastartorkare men har du prövat att verkligen dra säkringen?

[Gech]

Helloo, jättebra inlägg eller menar kanske tråd, men jag saknar lite mer text om DIODEN. Skulle vilja fixa mina stråltorkare (som varit urkopplad i typ 4 år nu, så kanske kan vara dags...)
Dvs mer om hur man faktiskt lagar

/georg

[Långmilare]

Dioden sitter i kåpan och är svår att komma åt. Men vid felfallet kortsluten diod är det godartat, och lösningen är att klippa den gula sladden och lägga in en (fetare) backdiod i den (så att lykttorkaren inte kan återmata spänning på den). Den måste naturligtvis göras vattentät så krympslang 6:1 med smältlim på insidan som täcker hela rasket är att rekommendera.