Har länge funderat på att köra runt i Europa.
Skulle verkligen vilja köra ill England.
Italien, Frankrike och däromkring var det tänkt.
Något speciellt man ska tänka på?
Intyg el liknande?
El inom EU är det lugnt?
Har länge funderat på att köra runt i Europa.
Skulle verkligen vilja köra ill England.
Italien, Frankrike och däromkring var det tänkt.
Något speciellt man ska tänka på?
Intyg el liknande?
El inom EU är det lugnt?
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
http://www.motormannen.se/mm1/opencms/motormannen/
välj resan, bila i europa och läs igenom de sidor du finner passande. Glöm inte vignetterna bara.. Schweiz, österrike har iaf vet jag.. ska du in i vissa städer i tyskland måste du ha en speciell form av miljöklassning på ditt fordon synlig i vindrutan eller något sånt. tror det står där alltihop
Min första erfarenhet av tyskland var när vi - efter att ha rullat i land från färjan - måste köra på färjan igen. "No spikes, no spikes" vara det enda kontrollanten kunde säga som vi förstod
Alltså - inga dubbade däck i tyskland
/thomas
Saab 9-5 2,3T SportCombi -05 -- Nuvarande projekt
Volvo S70 GLT -98 -- Såld
Saab 9000 CSE 2,3i -94 -- Stulen och inbytt
Se till att ha både Mastercard och Visa kort
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Betalvägar är rätt dyrt när man sumerar allt.
Se till att ha Euro i mynt
I österrike (schweiz?) måste man betala en vägavgift och få ett märke som man sätter i vindrutan.
GPS rekommenderas absout.
Karta och euro i kontanter.
samt undersök vad som skall besökas före resan.
Nyss hemkommen efter en europa tripp på 330 mil, och england tur för veckor sedan.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Man bör ha ett "grönt kort", alltså internationellt försäkringskort för motorfordon, ansökes om hos berört f-bolag. Och några skadeblanketter...
Försäkring med räddning är bra, och ibland förvånansvärt billigt.
Pengar pengar pengar. Alt kreditkort med frikostigt utrymme. Det är också bra med ett par-tre valmöjligheter när det gäller plastkort knutna till bensinbolag, då representationen i olika länder och längs olika motorvägar är minst sagt varierande. Vägtullar avverkas mycket smidigt med diverse bensinbolagskort, dock kan kostnaderna se små ut på de enskilda kvittona men på en ordentlig europatripp ändå medföra ett tämligen grovt hål i hushållskassan. Men det är det värt, betalvägar är bra skit.
Som vanligt gäller PASS (trots Schengen) och ett blått European Health Insurance Card som erhålles hos F-kassan. Sedan bör man kolla upp ordentligt att mobilabonnemanget funkar utrikes, och NEJ - trots operatörers hemsidor är det alls icke givet på förhand.
Och för oss som gillar det analoga livet; det finns utmärkta bilkartböcker för europaresenären som funkar förträffligt. En fager och vänlig kartläsare (med kurvor) är dock att rekommendera.
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Detta torde vara det allra svåraste att komma över, särskilt om man söker en som även är duktig på själva kartläsningen.Ursprungligen postat av cedete
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Lika bra att ta med gps så kan kartläsaren koncentrera sig på det hon är bra på... se söt utDetta torde vara det allra svåraste att komma över, särskilt om man söker en som även är duktig på själva kartläsningen.
Behörigheter för att posta
Svara med citat