Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Snikkedjebyte på min 9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    jkpg
    Inlägg
    206

    Snikkedjebyte på min 9-5

    ska snika lite med kedjebytet då jag har andra planer för maskin inom en snar framtid... frågan.. när man hakar i den nya kedjan i den gamla, måste man då rulla hela motorn för att den ska gå runt, el kan man lirka den över kuggarna på nedre drevet?

  2. #2
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 557
    Medlem#
    8163

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    Du måste dra runt hela motorn. Annars riskerar du både ventiler och du kommer garanterat att inte ha kammarna synkade med vevaxeln. Skruva ur tändstiften så går det lättare.
    /Johan

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    jkpg
    Inlägg
    206

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    Citat Ursprungligen postat av JSN
    Du måste dra runt hela motorn. Annars riskerar du både ventiler och du kommer garanterat att inte ha kammarna synkade med vevaxeln. Skruva ur tändstiften så går det lättare.
    /Johan
    hur vet jag att jag har veven i rätt läge?

    kammarna ser jag ju.

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Hasslarp
    Inlägg
    533

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    Gör det lätt för dig. Lossa kamöverfallen så att kammarna inte öppnar någon av ventilerna.

    Då kan du vara säker på att det går fritt.

    Överfallen spänner du därefter med 15Nm.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    jkpg
    Inlägg
    206

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    Citat Ursprungligen postat av Fahrer
    Gör det lätt för dig. Lossa kamöverfallen så att kammarna inte öppnar någon av ventilerna.

    Då kan du vara säker på att det går fritt.

    Överfallen spänner du därefter med 15Nm.
    Jovisst, det hade jag tänkt att göra!.. men hur vet jag att vevaxeln hamnar på stället den ska vara, normalt när man byter tex en rem på bil så ser man ju en markering på veven och kammarna... nu ser jag bara markeringarna på kammarna?.. eller är det jag som korkad nu?

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    116

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    Du har ju en markering på remskivan som visar vevens läge och sen markeringar på kamaxlarna.
    MVH Per
    // 9-3 Aero -01

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    jkpg
    Inlägg
    206

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    Citat Ursprungligen postat av Las Peras
    Du har ju en markering på remskivan som visar vevens läge och sen markeringar på kamaxlarna.
    tadaaa... tack!

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Hasslarp
    Inlägg
    533

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    Här har du alla markeringar och åtragningsmoment:

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    jkpg
    Inlägg
    206

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    tack tack

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2009
    Ort
    Sala
    Inlägg
    465
    Medlem#
    12559

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    Citat Ursprungligen postat av Foppa
    Citat Ursprungligen postat av Las Peras
    Du har ju en markering på remskivan som visar vevens läge och sen markeringar på kamaxlarna.
    tadaaa... tack!
    Det finns även en sorts 'styrplåt' under drevet på vevaxeln. Den håller upp kjedjan mot drevet så den inte kuggar över.
    9-5 1.9 tid -08
    9-5 2.0t vector -06
    9-5 2.3T -05
    9-5 2.0t -01

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    jkpg
    Inlägg
    206

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    Rivning påbörjad.. sträckaren va ute 21mm = max utsträckt... bara att bita i det sura jävla röv äpplet och riva hela skiten!

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    jkpg
    Inlägg
    206

    Re: Snikkedjebyte på min 9-5

    ordnat.. gick fullt ut

    den som påstår att det är smidigt att byta kamkedja med motor i kan ju fortsätta med det...för det är FEL och omständigt

    ett STORT tips.. ta bort allt som är i vägen för bröstkåpa... starta med karossen!

    motor ligger numera på golvet. gjorde det själv på halva tiden om man jämför med vad det tog att plocka bort det jag hittills plockat innan jag lyfte motorn..

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •