FAQ: Guide för lagerbyte t. AC-pumpens koppling (Bilder tappade) OG9-3

[fritzhugo]

Bilen ifråga är en SAAB 9-3 2,0 1998. Principen är dock likartad för många modeller och utföranden.
Symptomen är ofta oljud i någon form. Om lagret börjar glappa skrapas remskivan emot någonting tex. järnkärnan. Man kan även tänka sig att lagret skär och drivremmen slirar, vilket också låter illa.

Palla upp bilen och demontera höger framhjul.






Deaktivera remspännaren och lås den med en borr ed. Häkta av drivremmen från AC-pumpen.



Lossa de två skruvar som håller plastkåpan. Plastkåpan sitter framför hjulupphängningarna i höger hjulhus.



Skruva bort muttern som sitter på AC-pumpens axel. Dra av remskivans koppling från den splinsade axeln. Håll reda på shimset som sitter där!



Ta bort remskivans låsring, och dra av skivan från AC-pumpens nav.



Lagret sitter fastpressat i remskivans nav. De körnade låsningarna måste tas bort.



Här används en svarv för att ta bort remskivans axiallåsning. Det finns givetvis andra sätt att ta bort den på. Exempelvis roterande fil i borrmaskinen.



Det gamla lagret, till vänster, pressas därefter ur skivans nav. Man kan se var felet på det här lagret var, då en del kulor saknas. Anledningen därav berodde på att tätningsringen hade släppt från lagret. Följden blir då att fettet går ut, och smutsen kommer in.
Till höger visas ett egenhändigt tillverkat pressdon tillämpat för lagret.
Pressa i det nya lagret. Det är lämpligt att låsa fast det med ramskivans nav med tex. Loctite 243.Den ursprungliga axiallåsningen är ju borta.

Till sist är det "bara" att montera i omvänd ordning.Momentdra muttern som sitter på AC-pumpens axel till 15-21 Nm.

Lagrets identitet fastställs genom att läsa data som står på tätningsringen. Här stod det DAC355020DUK. Lagret kostade mig 560SEK hos en kullagerförsäljerska. Ett dyrt lager, men sett till den totala kostnaden är det billigt. En ny magnetkoppling kostar runt 3000SEK. En ny AC-pump går väl på runt 6000SEK. I det sistnämnda fallet tillkommer dessutom läcksökning och fyllning.

Lycka till!

Jonas.

[Lambdasond]

Någon som har erfarenhet av kompressorerna som säljs på Aliexpress? Är dom något att ha tro? http://www.aliexpress.com/item/Air-C...391172486.html

[Frippegubben]

Äsch, nu gjorde jag bort mig, big time...
Missade raden "ta bort remskivans låsring", så jag satte på avdragare och drog tills remskivan lossnade, och det gjorde den till slut, när själva remskivedelen gick av från navet...
Så nu sitter jag på pottan och får nog vackert åka vidare i en bil utan AC, och det under varmaste sommaren som jag kan minnas... Skit...

[bjalex]

Funkar guiden på en 9-5 från-06 ??

[Gul-Kalle]

Visst gör den det - håll reda på det lilla avstädsbläcket. Det hjälper också att lossa alla 3 kompressorbultanra och ta bort 2 av dom så att man kan svänga neråt kompressorn. Annars får man inte ur nån av skivorna - det är för trångt uppemot nedra rambalken.

Kullageret är dim 35 inre, 52 yttre och 20mm tjockt.

[Hyvens]

Det är olka AC-kompressorer beorende på årsmodell och motorvariant på 9-5.

9-5 98-02 med B2x5 motor har en Denso kompressor.
9-5 03-10 med B2x5 motor har en Sanden kompressor.

Jag är osäker på V6an och Dieselvarianterna.

Jag bytte nyligen en trasig magnetkoppling på en 9-5 B205 med Sanden kompressor. Det är trångt men går. Lossade kompressorn från motorn och tiltade den neråt.