ställbart laddtryck, problem!

[kuBen]

hallå, köpte mej en og9-3 185hk för en stund sedan, har mer eller mindre åkt omkring utan laddtryck då en tryckslang spruckit, har nu bytt slangen och gjorde då upptäkten att det sitter en ratt på en av slangarna för ställbart laddtryck, okok tänkte jag detta kan bli intressant, testar bilen 1:a 2:a laddar mätaren ut och går som ett skott, tänker hmm detta kan ju aldrig vara bra, haha, växlar vidare och märker att bilen är orkeslös och har svårt att ladda, va e problemet? den laddar och går bra på 1:a 2:a men sen orkeslös? (kört runt samlad tid kanske 3 timmar)

ska slita bort skiten idag och se om de blir bättre men kanske är nåt annat som strular oxå, vore fint att få reda på de innan saab tar helg

[AxlSam]

Bort med pysventilen!
Den ställer bara till problem på våra Saabar.

[kuBen]

Bort med pysventilen!
Den ställer bara till problem på våra Saabar.

du tror att det är enda problemet, bilen beter sej verkligen underligt, känns som ventilen orsakat skada på bilens laddtrycks styrning, men det visar sej senare idag ska även på bilprovningen idag, wish me luck! har dom något att säga om mitt laddtryck? ska in halv åtta så hinner inte få tag på någon ny slang där ventilen sitter förens efter

[kuBen]

rakt igenom besiktningen!

kikade nu, går ett gäng vakum? slangar in i en plast grunka med en 3 stift kontakt, sen går det en slang från den ner på klockan på turbon, där emellan sitter ventilen för ställbara laddtrycket monterad, kan väl aldrig stämma att den ska sitta där?

va in på saab när ja va i krockarna å dom sa bytt klockan på turbon (3000:-)

[Mr_SunBear]

slangar in i en plast grunka med en 3 stift kontakt,

Plastgrunkan är magnetventilen och den som reglerar ditt laddtryck elektroniskt.
De tre slangar som sitter där skall bara vara slangar. Inget annat inkopplat.
Så byt ut den slangen som haft ventilen och prova om bilen går som den skall.

//B

[Pontaaa]

rakt igenom besiktningen!

kikade nu, går ett gäng vakum? slangar in i en plast grunka med en 3 stift kontakt, sen går det en slang från den ner på klockan på turbon, där emellan sitter ventilen för ställbara laddtrycket monterad, kan väl aldrig stämma att den ska sitta där?

va in på saab när ja va i krockarna å dom sa bytt klockan på turbon (3000:-)

det st'mmer att den "ska" sitta d'r eftersom du kan strypa trycket till wastegateklockan med den! men som sagt bort med den!
och om du ska byta wastegateklockan s[ k;p inte fr[n bj;rkman, lite overkillpriser

[miche.f]

s[ k;p inte fr[n bj;rkman, lite overkillpriser

... nähää...det menar du inte.

[Polly]

En WG klocka är ju betydligt billigare än 3000. Bort me bys den kan påverka så att hela maskin ballar ur. Och kan även leda till ras.

[kuBen]

Nu är slangen bytt, det rättade till laddtrycket, sköönt!
Kopplade även på datorn och fick felmedelande på spjällhuset, läste runt lite och såg att det fanns någon form av återställning av den men tror guiden va till T7, är detta något för min T5:a oxå? märker inte att bilen beter sej konstigt längre, vilket är bra iallafall

[Mr_SunBear]

Nu är slangen bytt, det rättade till laddtrycket, sköönt!
Kopplade även på datorn och fick felmedelande på spjällhuset, läste runt lite och såg att det fanns någon form av återställning av den men tror guiden va till T7, är detta något för min T5:a oxå? märker inte att bilen beter sej konstigt längre, vilket är bra iallafall

Det du kan göra är att plocka av pluspolen på batteriet ett tag för att nollställa adaption och få bort ev felmedelanden som kan härröra "pyset".

//B

[TT-95]

Sånna där pysventiler är väl igentligen aldrig bra, oavsett bil och motor. Men kul att du tog ditt förnuft till fånga och plocka bort den iaf. Vad jag hört så är det väldigt dumt för just motorstyrningen på saabarna.

[kuBen]

Nyss skaffat bilen, förra ägaren som monterat ventilen, så man skulle NÄSTAN kunna säga att den rök direkt hur länge ska batteriet vara avkopplat, några minuter bara?

Sånna där pysventiler är väl igentligen aldrig bra, oavsett bil och motor. Men kul att du tog ditt förnuft till fånga och plocka bort den iaf. Vad jag hört så är det väldigt dumt för just motorstyrningen på saabarna.

[LM]

hur länge ska batteriet vara avkopplat, några minuter bara?

Det räcker gott och väl.