Får den för mycket bränsle? Saab 9000 2,3T -97

[Bappaloris]

Godkväll alla STC;are...

Jag har ett problem...

Det är nämligen så att svärfars bil inte funkar riktigt. Jag misstänker att den får för mycket soppa. För det första så är den svårstartad. Men tar jag bort slangen mellan röret från intercoolern och insuget så startar den lättare. Om man får igång den med slangen på, så när man är ute och kör så bluddrar den vid gaspådrag och vid ca 3.500 varv så hackar den nå så jävulskt. Man kan komma över 3.500 varv om man smyggasar... När jag testkörde utan slangen så gick den bättre upp till ca 3.500 varv, där hackade den. Stifterna är nya och tändkassetet relativt nybytt, slangarna är kollade..

Några idéer? (BTR,n, spridarna, nån givare...?)

Bilen i fråga är en -97,as 9000 2,3T som sagt

Mvh.

[LM]

Felkoder mha CE-lampan?

http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=30&t=80314

[Bappaloris]

Check engine-lampan tänds som vanligt när man vrider på nyckeln men släcks när(om) bilen går igång. Sen är den släckt hela tiden man kör(om man inte kör utan slangen mellan insug och rör, då tänds den efter ett tag). Och det här bluddrandet är inte konstant utan varierar, alltså det är så kraftigt att det går inte att köra bilen! Som det verkar så går den bra på ettans växel med en jämn gaspådrag men när man växlar upp så går det inte... och att dra på, för tex en omkörning, är inte att tänka på!

Var mäter man bränsletrycket bäst och vad ska den ligga på?
Kan man kolla det på något annat sätt än att mäta själva trycket(returflöde mm)?

Bilen är helt original men har gått ganska långt(41t) men har väldigt bra komp, mellan 13,2-13,6 på alla cylindrarna.

[termos]

bränslefilteret?
laddarad den som den ska? (turbon)


//T

[Bappaloris]

Tja, den börjar ju ladda men sen så rycker den så förbannat så man kan inte varva nå mer...

men om bränslefiltrer är dåligt kan den få för mycke soppa då??

Ska i vilket fall som helst byta den

[Miccce]

Tja, den börjar ju ladda men sen så rycker den så förbannat så man kan inte varva nå mer...

men om bränslefiltrer är dåligt kan den få för mycke soppa då??

Ska i vilket fall som helst byta den

Låter de inte som den får för lite soppa?
Med tanke på att den går bättre utan turbo = mindre luft.

Btw hade jag inte kört utan tryckröret då turbon jobbar utan motstånd då. Tror inte det är så hälsosamt för lagrena i den.

[Bappaloris]

Nu har jag bytt bränslefiltret och glad i hågen startade jag upp bilen med slangen mellan insug och rör på plats. Var lite svårstartad i början men kom igång och hade en fin tomgång. Körde ut den ur garaget, stod och varvade lite, bluddrade och gick inte riktigt rent från början men sen tyckte jag den vart bättre. Gav mej ut på en testrunda och den gick inte riktigt. Men om man tog det lugnt med gasen så gick den att varva upp bra och turbon sög iväg. Men sen så började den bluddra och hacka, blev orkeslös och böade på gasen.

Alltså, den bluddrar och hackar, går inte att varva upp, utom ibland då man smyggasar upp den.
Om man gasar för fort så böar den, liksom en gammal moppe som är kall och trimmad och inte får soppa.
Och så är den orkeslös...

Mvh

[Hyvens]

Att den "böar" låter som det är ett hål nånstans.

Mvh

[Bappaloris]

Då var problemet löst!!!

Tack vare en superb tråd på detta eminenta forum om hur man enkelt gör en bränsletrycksmätare och Miccce´s synpunkt på att den snarare får för lite soppa så visade sig problemet vara att soppapumpen var dålig!

Vid uppmätning av bränsletrycket visade det sig att pumpen bara orkade leverera strax under 1Bar, på tok för lite!

Efter byte av pumpen så funkar den nu utmärkt!

Mvh B

[Hyvens]

hur man enkelt gör en bränsletrycksmätare

Intressant.

Hur gör man?

Mvh

[Miccce]

Då var problemet löst!!!

Tack vare en superb tråd på detta eminenta forum om hur man enkelt gör en bränsletrycksmätare och Miccce´s synpunkt på att den snarare får för lite soppa så visade sig problemet vara att soppapumpen var dålig!

Vid uppmätning av bränsletrycket visade det sig att pumpen bara orkade leverera strax under 1Bar, på tok för lite!

Efter byte av pumpen så funkar den nu utmärkt!

Mvh B

Skönt att det löste sig

[Wallborg]

hur man enkelt gör en bränsletrycksmätare

Intressant.

Hur gör man?

Mvh

Jag undrar samma sak, vore inte fel om du länkade till beskrivningen ifall någon med liknande problem hittar denna tråd i framtiden.

/W

[Bappaloris]

Hallo.

Jag vet inte hur man gör det, men söker man på "Vilken gäng på fuelrail" i Motor och motorstyrningsavdelningen så kommer en interssant tråd upp...

Jag köpte en banjoanslutning( lite dyr tyckte jag, 50spänn för en sån liten grej...) och bad grabbarna på jobbet svarva till en Dubbelbanjobult.
Sen hade jag en manometer hemma( från ett gammal dimsmörjare till tryckluftsystem ) som jag anslöt med en slang. Funkade perfekt.