Vrider på tändningen och hör ett par klickljud som ja tror kommer ifrån spjällhuset.
Den går inte på tomgång längre och även TCS-lampa och motorlampan lyser nu konstant...
Är de nåt som besiktningen dömmer ut ?
Köper man en bättre begagnad på skroten eller är det ny som gäller ?
Lyser motorlampan så blir inte bilen godkänd av SBP.
Lättast är att låta läsa ut felkoden.
Skulle det vara spjällhuset som är defekt så går det att köpa på skroten eller här på pryltorget.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Försök att återställa spjällhuset först och kolla om det återkommer...
http://www.swedishwrench.com/Saab_throttle_reset.htm
Va nere nu och kollade...Ursprungligen postat av asuskic
Ända ja kan se är ett litet plastklippp som klickar fram och tebax...
Försökte med mejsel och snurra hjulet men märkte ingen större lägesskillnad...
Vad har ja missat ?
verkar vara plastklippet som är "ivägen" för att ja ska kunna vrida på hjulet
Har du gjort som det står i beskrivningen så ska du kunna återställa spjället från Limp Home läget det befinner sig i nu!
Här har du en annan beskrivning, den är nog lite tydligare. i alla fall bilden!
http://photo.platonoff.com/Auto/2004100 ... _reset.jpg
Tänk på att lossa pluspolen så att du nollar felkoden, annars sätts den i Limp Home direkt igen även om du återställt spjället!
Sen är det inte säkert du behöver ett nytt spjäll, jag fick den nyare mjukvaran programmerad i Januari 06 & det har funkat sen dess!
Va och felsökte den idag och fick fel kod P1251 om ja minns fel
Full öppen vid PWM nånting ( inte lappen framför mig)
Men enligt mannen utan "kassaapparat" som tydligen var trasigt och inte kunde ta kort så snackade han om att en NY kostar Ca 3-3500 hos saab och då ingår en ny mjukvara...
Annars så kunde man köpa en på skroten för 1200-1500.- och sen betala 1200 till saab för omprogrammering...
Efter att han hade släkt lampan så tog de ca 10 min så tändes lamporna igen...
Bilen går ju hur bra som helst när den är varm och drar inte mer än vanligt..
däremot så upptäckte ja att även cruisecontrollen har slutet funka...
Det är lite konstigt det där med limp home, fick det på mina 9-3a förra sommaren, återställde spjällhuset och det har aldrig hänt sen dess. En kompis däremot med likadan bil fick limp home 4 gånger på en dag... varför blir det så?
Pga att den gått i Limp home så det är helt normalt!
P1251-felkoden tyder på att spjällhuset är i limphome.
Film om hur man resettar det mekaniskt: viewtopic.php?f=3&t=241030&p=1702111#p1702111
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Hmmm
Va nere och petade tillbaka fjädern och sedan snurra tillbaka hjulet så det klickade till och den lilla svarta plasthålet fastnade i hullingen som klickar fram och tebax.
När ja vrider nu på hjulet så är allt som de ska och det är bara hjulet som snurrar...
MEN
Slår ja på tändningen nu så klickar det och den snurrar tillbaka i "limp-mode" p.g.a fjäderbelastning skulle ja tro.
Eller måste man snurra tillbaka den och sedan bryta strömmen så felkoden slocknar ?
I did this simple trick on my 9-5 2,3L (year 2001), and it worked perfectly. Without OBD tool, I pulled the fuse 17 for one second. It resets the CPU and clears the check engine / tcs off lights. After 100 miles, still working perfectly ! Pierre-Yves Andri, from Belgium.
Njaee... du nollar felkoden genom att ta bort batteripolen, & återställer spjällhuset! Men har du ett fel så kommer den återgå till Limp Home igen, men ibland kan det spöka lite så man testar först med att återställe Limp Home ett par gånger, fungerar det inte så får man ju såklart ta tag i problemet! Själv lämnade jag min på Saab & dom föreslog att lägga in den nya mjukvaran som nu har fungerat i snart 3 år!
Mitt alternativ var att byta spjällhus!
Behörigheter för att posta
Svara med citat