Fråga om motorolja till min bil

[Saab_9-5]

Hej

Q8 Formula Excel 5W-40 är en högpresterande syntetisk motorolja för högpresterande motorer som kräver en multigrade olja. It's low viscosity and high quality components help increase fuel efficiency and release engine power in high performance motor cars. Det är låg viskositet och hög kvalitet komponenter hjälpa effektivitetsökning bränsle och släpper maskinstyrka i hög prestanda bilar motor.

ACEA A3/B3/B4, API SM/CF, VW 502.00/ 505.00, MB229.3, GM LL-025B, Recommended for VW 505.01 ACEA A3/B3/B4, API SM / CF, VW 502,00 / 505,00, MB229.3, GM LL-025B, Rekommenderas för VW 505,01

Vad tycker ni om detta motorolja passar den till min bil ?

Bilen är en Saab 9-5 2,0T 2001
Mvh Tomas

[Fral]

Nix

Du skall ha GM-LL-A-025

Hade du sökt så fanns det trådar kring detta. Tex viewtopic.php?f=3&t=260418&hilit=olja

/Fred

[Styrman_Jansson]

Rekommenderas ej eftersom den ej uppfyller GM-LL-025A utan endast B-standarden som är för diesel.

Ett tips är att köpa GM 5-30 oljan som saab ÅF brukar sälja. Kan vara så billig som ca. 300-400 för 5L...

EDIT: Sjutton också. jag var ej först...

[SaabJohan]

Den går att använda, men den rekommenderas inte av Saab.

Att köpa denna olja hos OK är också dumt, Swedol säljer samma olja under namnet 'Swedol Helsyntet 5W-40' för drygt 250 kr för fyra liter. Bra budgetalternativ för den med lite äldre bil.

[gucpm]

Hej är ni säkra på att swedols är samma som Q8 Formula Excel 5W-40 som uppfyller GM LL-025B
Vore ju trevligt då kan jag ha den till min diesel.

mvh

Per

[Styrman_Jansson]

Hej är ni säkra på att swedols är samma som Q8 Formula Excel 5W-40 som uppfyller GM LL-025B
Vore ju trevligt då kan jag ha den till min diesel.

mvh

Per

Swedololjan uppfyller ej GM-LL-025B
http://handla.swedol.se/pdf/121IFWDAFBPD27.pdf

Men jag har hört mycket gott om denna olja, så den kanske funkar.

[DrBoost]

Hej !

Jag har skrivit det förut och skriver det igen...

Att använda en olja som uppfyller GM-LL-A-025 är ingen dum idé, snarare är det dumt att köra med en olja som inte uppfyller den normen. ÄVEN om oljan uppfyller andra "bra o exotiska" normer OCH ÄVEN om man byter olja oftare än normal serviceintervall. För att uppfylla normen så måste oljan ha vissa önskvärda trevliga egenskaper, det är INTE endast relaterat till long-life som många har fått om bakfoten.

[gucpm]

Det blev en låda sådana här
Saab Diesel Olja
5W-40 Long Life
1L

Från SDCC pris 45 kronor litern och den uppfyller GM-LL-B-025


/per

[Andy9k]

Jag kör alltid med Mobil1 0W-40, funkar uttmärkt för mig i alla mina bilar

Mvh Andy

[turbosug]

Jag kör alltid med Mobil1 0W-40, funkar uttmärkt för mig i alla mina bilar

Mvh Andy

Men nu är det T7-motor i den bil trådskaparen skriver om, så vill du skaffa en sån, förstör den kvickt då med den olja du föreslår. Eller läs på lite i FAQ-delen innan. Fick jag också göra.

[Fairlane]

Jag kör alltid med Mobil1 0W-40, funkar uttmärkt för mig i alla mina bilar

Mvh Andy

Men nu är det T7-motor i den bil trådskaparen skriver om, så vill du skaffa en sån, förstör den kvickt då med den olja du föreslår. Eller läs på lite i FAQ-delen innan. Fick jag också göra.

Har jag missat något nu? Den olja han nämner är ju godkänd och har klassningen GM LL-A-025. Varför är den så katastrofal helt plötsligt? Något särskilt i FAQ som du syftar på?

[rcy]

Jag kör alltid med Mobil1 0W-40, funkar uttmärkt för mig i alla mina bilar

Mvh Andy

Men nu är det T7-motor i den bil trådskaparen skriver om, så vill du skaffa en sån, förstör den kvickt då med den olja du föreslår. Eller läs på lite i FAQ-delen innan. Fick jag också göra.

Va? Är väl hur många T7'or som helst som åker omkring med Mobil1?
Det enda klagomålet jag hört om den oljan är väl priset, men smakar det så kostar det.
Eller har jag missat nåt?

[SaabJohan]

Men nu är det T7-motor i den bil trådskaparen skriver om, så vill du skaffa en sån, förstör den kvickt då med den olja du föreslår. Eller läs på lite i FAQ-delen innan. Fick jag också göra.

Va? Är väl hur många T7'or som helst som åker omkring med Mobil1?
Det enda klagomålet jag hört om den oljan är väl priset, men smakar det så kostar det.
Eller har jag missat nåt?

Den oljan är godkänd enligt GM-LL-A-025 och har under årens lopp används av många Saab verkstäder. Den har också syntetisk basolja, inte modifierad mineralolja som många billigare GM klassade alternativ. Det enda man kan klaga på är väl priset.

[turbosug]

Sorry. Läste för inte så länge sen att mobil 0-40 inte uppfyllde specen helt. Övriga A-025 är ju 0-30 eller 5-30 typ Exxon och Castrol. Och de ska visst vara bättre. Min Aero-02 drog bara i sig en dryg 1/2-liter sista 1000 milen jag hade den o verkstan hällde i castrols olja. Placebo, kanske, men ja tyckte den gick bättre med den smeten i.

Men mobil har ju flera kvalisorter fick jag nyss lära mig så ska inte va envis då. Inte meningen trampa nån på tårna.

[SaabJohan]

Sorry. Läste för inte så länge sen att mobil 0-40 inte uppfyllde specen helt. Övriga A-025 är ju 0-30 eller 5-30 typ Exxon och Castrol. Och de ska visst vara bättre. Min Aero-02 drog bara i sig en dryg 1/2-liter sista 1000 milen jag hade den o verkstan hällde i castrols olja. Placebo, kanske, men ja tyckte den gick bättre med den smeten i.

Men mobil har ju flera kvalisorter fick jag nyss lära mig så ska inte va envis då. Inte meningen trampa nån på tårna.

Mobil 1 0W-40 är en av de oljor som under längst tid uppfyllt GM-LL-A-025 klassningen, även om alternativen idag är fler.

Oljor med klassning 5W-30 och 5W-40 brukar vara baserade på modifierade mineraloljor varvid de inte klarar viskocitetskraven för 0W, brukar krävas PAO bas eller större halt PAO olja för det. Vilket också är dyrare att producera.

Mobil 1 oljan är pga klassningen mer trögflytande vid hög temperatur och mer lättflytande vid låg temperatur, och det är ju trevliga egenskaper.

Du kan inte märka hur 'bra' en olja fungerar. För det krävs omfattande tester där man bland annat kör motorerna i bänk enligt en viss provcykel och sedan tar isär motorerna och undersöker slitaget.

[turbosug]

Mobil1 Newlife som nån talat om, vad har den för klassning, eller finns det flera klassningar som har samma handelsnamn?

fram till 17000 mil gick min aero på mobil, förbrukade 1-1,5 liter per 1000 mil. Servad på samma verkstad hela tiden. Sålde den vid 18000 och hade castrololja i den enligt den verkstans rekommendationer. Fyllde på 0,5 liter totalt och det såg inte ut att fattas nåt vid servicen jag gjorde innan jag sålde den, sa mecken. Bad honom kolla och det rann ut ca; 3,7 plus det som va i filtret.
Och jag körde inte så milt heller med den. Mycket släp o last men sällan mindre än 2-3 mil utom när man åkte till centrum o handla, förstås.

Kan va slumpen att att det blev så, men den drog de facto mindre olja. Jag kan inte släppa det utan vidare. Och utan att racka ner på något fabrikat. Vet att det finns många som aldrig behöver fylla på mellan servicarna också.

[Sportavgasrör]

Oljor med klassning 5W-30 och 5W-40 brukar vara baserade på modifierade mineraloljor varvid de inte klarar viskocitetskraven för 0W, brukar krävas PAO bas eller större halt PAO olja för det. Vilket också är dyrare att producera.

Oj, då, jag köpte en sådan syntetolja 5W-40 på biltema, men där ser det ju inte bra ut ovan. Vid senaste servicen sa han på verkstaden att det inte spelade någon större roll (jo, det är en äkta saabverkstad) vilken olja det var bara den var syntet. Men läser man där uppe står det att den är baserad på mineralolja och det var ju den som det inte skulle vara. Var faktiskt inne på att köpa mobil1-olja men det blev inte så, det känns sådär nu..