Bilen drar lätt åt höger

[H20]

Nu när våren äntligen har kommit så vågar man sig ut och börja greja med bilen, vaxade bilen utomhus förra helgen...men iaf så har jag 2 frågor.

1. Nu när jag har bytt till sommardäck så känner jag att den drar lite lätt åt höger. Grymt irriterande att sitta parera tillbaka när det är raksträcka. Kan tillägga att när däckfirman monterade av mina däck i vintras så "glömde" de märka däcken. Så jag hade 4 st däck utan ngn märkning alls, så jag monterade 2 bästa däcken (ögonmått) bak.

2. Jag har sett att min lampa som indikarerar att man har ljus har slocknat, hur byter man den? (ng900 -97)

[Judge]

1. Kolla luftrycket. (tror jag redan du gjort)
2. åk och balansera om däcken
3. framvagnsinställning.

[H20]

1. Kolla luftrycket. (tror jag redan du gjort)
2. åk och balansera om däcken
3. framvagnsinställning.

Ruskigt snabbt svar . Lufttrycket har jag kollat...vad kostar det att balansera däck samt en framvagnsinställning?

[Judge]

Däcken skall väl inte kosta många hundralappar att balansera om ens det. Inställning kostar här 500.-

[Roger #2378]

Kan nån vikt ha trillat av?

Kolla så rotationsriktningen blev rätt på alla hjul.

[Tony 418]

Obalans i däcken brukar inte ge tendenser till sneddragning, men däremot fel hjulinställning eller däcktryck.


För övrigt så sätter jag alltid däcken med bästa mönstret fram, oavsett vilken drivning bilen har. Så har jag alltid gjort och kommer alltid att göra.........

Varför kan ni ju fundera på gubbar...... ;-)



MVH Tony

[H20]

Obalans i däcken brukar inte ge tendenser till sneddragning, men däremot fel hjulinställning eller däcktryck.

För övrigt så sätter jag alltid däcken med bästa mönstret fram, oavsett vilken drivning bilen har. Så har jag alltid gjort och kommer alltid att göra.........

Varför kan ni ju fundera på gubbar...... ;-)

MVH Tony

Jag tror inte heller att det är obalans i däcken, jag borde då känna vibrationer i ratten. Jag får helt enkelt ringa Saab verkstaden och göra en framvagnsinställning

Bästa däcken bak

För att minska risken för sladd vid bromsning och vid sväng bör de däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet vara monterade bak på fordonet. Däcken med största dubbutsticket bör monteras bak. Detta gäller både fram- och bakhjulsdrivna bilar.

http://www.vv.se/templates/page3____2714.aspx
Smaken är som baken

Ingen som har svar på fråga 2?

[Tony 418]

H20

Bästa däcken bak
För att minska risken för sladd vid bromsning och vid sväng bör de däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet vara monterade bak på fordonet. Däcken med största dubbutsticket bör monteras bak. Detta gäller både fram- och bakhjulsdrivna bilar.

Notera att det står "bör" vilket betyder att det inte är en absolut sanning....

Bra att du nämnde "smaken är som baken" ;-)


Jag föredrar nämligen att ha max kontroll på de hjul jag använder för merparten av bromsförmågan och för att styra bilen dit jag vill. Men så är jag en "aktiv" förare med, och ingen sån som håller i ratten lika frånvarande som kvällstidningen..... :-)



MVH Tony

[Fredrik.j]

Sne slitna däck ger också upphov till att bilen drar snett men oftast är det fel hjulinställningar.
Kan även vara att det är kärvande bromsar.

[Tony 418]

Sne slitna däck ger också upphov till att bilen drar snett men oftast är det fel hjulinställningar.
Kan även vara att det är kärvande bromsar.

Snedslitna däck föds inte av sig själv, utan vanligen av......? Ja just det, fel hjulinställningar..... ;-)


MVH Tony

[Roger #2378]

Däcken slits alltid lite snett pga att vi kör mycket rondell (inte alla förstås) och att det (förhoppningsvis) alltid svänger åt samma håll i dessa. Utsidan på höger framdäck är hårt utsatt.