Någon som har testat "Nordic Concept 333 Etanol"?

[Lambdasond]

Hej. Funderar på att vandra vidare i trimträsket. Har idag ett steg3 i bilen som jag tycker går helt ok.
Men mycket vill ha mer...Såg att nordic hade ett koncept med td04-15t och etanol som ska ge 347hk 480nm. Känns ju som en ganska prisvärd uppgradering. Frågan är: Håller det? Känns som att turbon får jobba rätt duktigt, eller?
Är det nån som har testat programmet? Tror ni att det är nåt att satsa på? Eller bör man satsa på en större snurra direkt? Bilen går för det mesta ganska lugnt, men tycker att det är kul att kunna trycka på lite ibland.

[Günter]

Har inte Nordic kursat och öppnat bageri?

[Travis]

Har inte Nordic kursat och öppnat bageri?

http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=18&t=245892

[Fral]

Har inte Nordic kursat och öppnat bageri?

Nordic Performance finns numera hos Dahlbäck Racing. Borlänge eller Söderköping 15 km söder Norrköping.

http://www.nordictuning.com/main.php?page=contact

Nordic Concept 333 Etanol är nog vad den turbon orkar med max.

/Fred

[Günter]

Kursat har dom ju bevisligen gjort enligt Travis länk. Sen att Dalbäck tagit över likdelarna är ju nåt annat. Någon som vet ifall verksamheten funkar bra i ny regi?

[Fahrer]

347hk 480nm med en TD04-15HL?
Min GT28BB kämpar hårt för att pumpa luft till mindre effekt än det.

Är det säkert att det är 15T och inte 19T?

[Lambdasond]

347hk 480nm med en TD04-15HL?
Min GT28BB kämpar hårt för att pumpa luft till mindre effekt än det.

Är det säkert att det är 15T och inte 19T?

Enligt nordic så är det 15T, http://www.nordictuning.com/main.php?tu ... sub_page=5

[Tomsan]

Det är 15t. Nordic funkar precis som förr. Inga konstigheter. Robban jobbar på dalbäck.

[AndreasOstman]

Hur kommer det sej att nordic tar ut 347hk & 480nm ur ett 15t agg medans maptun byter till 19t i sitt steg 5 biopower 350hk & 450nm?

Nordic som stressar satan ur 15t:n eller maptun som kör onödigt safe?

[kwansa]

läste någonstans att 333 conceptet går med 1,9 i laddtryck det kanske förklarar endel? frågan är hur länge en 15t#6 håller med det laddtrycket

[turbo200]

läste någonstans att 333 conceptet går med 1,9 i laddtryck det kanske förklarar endel? frågan är hur länge en 15t#6 håller med det laddtrycket

Den håller länge.....

Mitsu agg tål mycket stryk...

Mvh j....

[Manick]

läste någonstans att 333 conceptet går med 1,9 i laddtryck det kanske förklarar endel? frågan är hur länge en 15t#6 håller med det laddtrycket

Den håller länge.....

Mitsu agg tål mycket stryk...

Mvh j....

Tål mycket stryk vet jag inte... Men vid det laddtrycket så producerar den onödigt mycket värme. Man brukar säga att ett 19T är okej upp till 360kusar sen börjar det bli rätt mkt värme (iaf för orignal IC att hantera) så vad lär då detta inte generera i värme....

Jag hade inte tagit detta som ett säkert koncept, snarare dumsnålt. Men det är bara jag

[Fral]

Concept 333 var ett rejält budgetkoncept Robert snickrade ihop för att prova att åka på strippen när gamla svarten var "skrotad". Det var närmast ett test för att se vad som gick att utverka på en snål budget.

http://www.nordictuning.com/main.php?news#90
http://www.nordictuning.com/main.php?news#94

/Fred

[DrBoost]

Hej !

Var man skulle hamnar i kompressormappen vågar jag inte ens tänka på, närmare 350 riktiga hästar med en 15T kompressor... Det blir mycket luft det...

Luft som sedan blir avgaser tillsammans med soppan, den skiten skall tryckas ut genom ett trångt turbinhus. Någon som vågar gissa turbintrycket?

Som bunusbubblare så kommer turbinvarvtalet med på ett hörn, några gissningar?

Sammantaget ett helt idiotisk koncept att köpa. Den som inte tycker så kan väl rikta in ungefär arbetspunkt vid maxeffekt i kompressordiagrammet och i förbifarten ta reda på turbintryck.

[Travis]

Vad kostar det där konceptet egentligen?
Såg inget pris på sidan.

[Günter]

Hej !

Var man skulle hamnar i kompressormappen vågar jag inte ens tänka på, närmare 350 riktiga hästar med en 15T kompressor... Det blir mycket luft det...

Luft som sedan blir avgaser tillsammans med soppan, den skiten skall tryckas ut genom ett trångt turbinhus. Någon som vågar gissa turbintrycket?

Som bunusbubblare så kommer turbinvarvtalet med på ett hörn, några gissningar?

Sammantaget ett helt idiotisk koncept att köpa. Den som inte tycker så kan väl rikta in ungefär arbetspunkt vid maxeffekt i kompressordiagrammet och i förbifarten ta reda på turbintryck.

Det är nog inte tänkt att detta program ska användas i en bruksbil heller. Fral förklarade ju att det är en budgetlösning för strippen och då funkar det säkert några repor.

[DrBoost]

Hej !

Trådskaparen verkar dock ha för avsikt att använda sin bil som bruksbil.

[Lambdasond]

Hej !

Trådskaparen verkar dock ha för avsikt att använda sin bil som bruksbil.

Jupp, den är tänkt att gå som brukis. Kör väl som sagt ganska lugnt för det mesta, med några fullgasrepor då och då. Men det kanske är läge att titta efter ett annat koncept då helt enkelt...
Tack för svaren iaf.

Mvh

[kIM0h]

Hej !

Trådskaparen verkar dock ha för avsikt att använda sin bil som bruksbil.

Jupp, den är tänkt att gå som brukis. Kör väl som sagt ganska lugnt för det mesta, med några fullgasrepor då och då. Men det kanske är läge att titta efter ett annat koncept då helt enkelt...
Tack för svaren iaf.

Mvh

Varför inte "samma" koncept fast men lite större snurra typ 19T så slipper man ju stressa 15T allt för mkt med tanke på att den ska gå som brukis.
Finns ju dom som tagit ut runt 400 med ett 19T

Mvh

[Plupp]

1.9 bar med 19T känns även det allt fö mycket!

Skulle vara roligt att se EGT vid fullgaskörning.

Även intressant ifall man har någon som helst laddtryckskontroll eller ifall detta är lika med att rycka slangen till WG på WOT.