Jag har en liten fundering som jag aldrig har tänkt på innan en kompis frågade vad det var som var fel...
Säg att man motorbromsar genom att växla ner så att motorn varvar upp till 4000 rpm. Lägger man sedan
ett lätt tryck på kopplingen (inte så den slirar utan endast "vilar foten") så får bilen en skjuts... Känns som den rullar lättare...
Vad beror detta på? Släpper den uppbyggt tryckt likt när man lägger ett tryck på bromsen vid acc.?
Då kan man tydligt se på mätaren och känna att trycket försvinner..
Kan man likna detta vid en lastbils avgasbroms? Fast på eller av vid kopplingstryck?!? Jag har försökt att
söka på detta men finner inget.... Jag har tom. konsulterat boken i handsfacket utan svar...
Nån som känner igen sig eller vet varför den beter sig som den gör? Skulle det ge en bättre bränsleekonomi?