Konstigt beteende vid motorbroms + koppling 93 MY08

[Mozzy]

Jag har en liten fundering som jag aldrig har tänkt på innan en kompis frågade vad det var som var fel...
Säg att man motorbromsar genom att växla ner så att motorn varvar upp till 4000 rpm. Lägger man sedan
ett lätt tryck på kopplingen (inte så den slirar utan endast "vilar foten") så får bilen en skjuts... Känns som den rullar lättare...
Vad beror detta på? Släpper den uppbyggt tryckt likt när man lägger ett tryck på bromsen vid acc.?
Då kan man tydligt se på mätaren och känna att trycket försvinner..
Kan man likna detta vid en lastbils avgasbroms? Fast på eller av vid kopplingstryck?!? Jag har försökt att
söka på detta men finner inget.... Jag har tom. konsulterat boken i handsfacket utan svar...

Nån som känner igen sig eller vet varför den beter sig som den gör? Skulle det ge en bättre bränsleekonomi?

[martinN]

Är du säker på att kopplingen inte slirar? Det skulle ju vara en rätt naturlig förklaring till beteendet


mvh Martin

[Mozzy]

Är du säker på att kopplingen inte slirar? Det skulle ju vara en rätt naturlig förklaring till beteendet

Helt säker då foten knappt nuddar pedalen. Typ samma tryck som behövs för att tända bromsljuset..

[tannen]

Har ingen aning om hur det funkar. Men vet ju att när man motorbromsar så "stängs ju bränslet av". Tills man kommer ner till ett visst motorvarv.
Frågan är om motorn slår på bränslet igen elektroniskt för att motverka motorstopp om man snabbt trycker ner kopplingen? Kan det ge detta symptom? En sorts tomgångsgrundgas!

Bara en liten idé.


Offtopic:

På skodorna på jobbet stoppas all acceleration vid ett lätt tryck på bromsen.
En vänsterbroms gör att motorn tappar alla kraft i några sekunder. Även om man bara "duttar" till.

[Micke]

Troligen så att du går ur bränsleavstägningen när du rör kopplingspedalen.

[Mozzy]

Troligen så att du går ur bränsleavstägningen när du rör kopplingspedalen.

Aah.... Det bör ju vara så.....
Vi satt och tänkte hur det blir när MV´n öppnar och stänger... Likt den släpper ut allt tryck när man
"tänder" bromsljuset vid acc (då bilen går dåligt som en 1,2 liters sugis)...

På skodorna på jobbet stoppas all acceleration vid ett lätt tryck på bromsen.
En vänsterbroms gör att motorn tappar alla kraft i några sekunder. Även om man bara "duttar" till..

Men på SAAB är det väl bara turbotrycket som försvinner totalt.... Eller?!?

[tannen]

Troligen så att du går ur bränsleavstägningen när du rör kopplingspedalen.

Det var så jag menade.... haha. Fast jag förklarade lite luddigare kanske