Tips på trim projekt og9-3 -98 400hk+++

[nilsson-90]

Hejsan har en og9-3 -98 som skall byggas lite på i vinter men nu e funderingen på vad man skall ha för turbo,kamaxlar mm Satsar på 450-500
Det jag tänker på då är ju

Har oxå viggen bromsar 308mm fram och 9-5 aero -02 bromsar bak med 300mm slitsade/borrade Brembo skivor.
Bilstein dämpare runt om och apex sänkningsfjädrar.
Skall också ha unibal framvagn tänkte jag.
Har redan spec 3 koppling
en obxr l.s.d diff liggandes
Samt förstärka vxl lådan
smalare fläkt.
3 bars mappsensor
3 tum hela vägen
x-rör med extern westgate
630 spridare om de räcker? Annars vad jag bör skaffa
ic
gt30bb eller gt35bb. så räcker en gt30bb?
2,5" tryckrör
henko 275LPh
Porta och planing topp gärna tips på någon som gör de.
kanske 268/9,6mm kamaxlar
Säkert något som jag glömt kom gärna med tips på fler saker om de behövs

Tack på förhand

[Tomsan]

Hej.

Tycker du ska välja gt3071an.
Kör på 850cc högohm ( har själv sådana ) Så kan du köra e85.
2,5" tryckrör är inget måste.
Inte portning heller. Men gärna kammarna.
Glöm inte koppling

MVH:Tommi

[Dunken]

Glöm inte koppling

Inte heller bromsar och väghållning...

[nilsson-90]

Glöm inte koppling

Inte heller bromsar och väghållning...

Dom sakerna har jag faktiskt tänkt på

[H.Blom]

Några saker jag tänkte på.
OBX diffen passar bara 9-3 Viggen och 9-5, och byter du till Viggenlådan så är det svåra att få tag på drivaxlar som passar.

Väghållning och bromsar har du tänkt på - mycket bra! Många missar detta och får ett övermotoriserat åbäke som inte går att kontrollera.

Jag skulle köra denna uppställningen:
GT3071R
630cc och bensin så räcker det, ev. så kan man gå på 750cc
268 kammar

Hur har du tänkt med slagvolymen? 2.0 eller 2.3L?

Saker du kan strunta att lägga pengar på:
2.5" tryckrör ger ingen effektökning

Det andra verkar du ha rätt bra koll på så det känns inte nödvändigt att jag går in på det något mer

Hälsningar,
EXD

[nilsson-90]

Tackar EXD okej har också hört att dom drivaxlarna är svåra att få tag i men håller original axlarna?
Blir original botten del 2,0 tänkte jag till sommar sen blir de kanske uppgradera till sommaren 2011

Några saker jag tänkte på.
OBX diffen passar bara 9-3 Viggen och 9-5, och byter du till Viggenlådan så är det svåra att få tag på drivaxlar som passar.

Väghållning och bromsar har du tänkt på - mycket bra! Många missar detta och får ett övermotoriserat åbäke som inte går att kontrollera.

Jag skulle köra denna uppställningen:
GT3071R
630cc och bensin så räcker det, ev. så kan man gå på 750cc
268 kammar

Hur har du tänkt med slagvolymen? 2.0 eller 2.3L?

Saker du kan strunta att lägga pengar på:
2.5" tryckrör ger ingen effektökning

Det andra verkar du ha rätt bra koll på så det känns inte nödvändigt att jag går in på det något mer

Hälsningar,
EXD

[kwansa]

hårdare ventilfjädrar kanske?

[H.Blom]

Hårdare ventilfjädrar glömde jag i all hast, de är bra när man går på andra kamaxlar.

Org. drivaxlar håller, jag kör med org drivaxlar på min gula kring 500hk, och flera andra gör också det

[nilsson-90]

Hårdare ventilfjädrar glömde jag i all hast, de är bra när man går på andra kamaxlar.

Org. drivaxlar håller, jag kör med org drivaxlar på min gula kring 500hk, och flera andra gör också det

Okej de låter ju bra då får de bli och skaffa en annan diff då som passar min låda.
Kommer nog lägga en liten beställning hos dig EXD på de mesta men de blir om ngn månad då jag förhoppningsvis har jobb

[nilsson-90]

Tjena skulle vilja ha lite tips på någon som e duktig på toppar och kanske inte allt för dyr här i närheten?

[nilsson-90]

Har en till liten fråga om jag kör på en gt3071r måste jag jag också ha ett x-rör va?
och turbon måste flyttas mer mor förar sidan och längre fram mot kylet eller är jag helt fel ute?

[H.Blom]

Har en till liten fråga om jag kör på en gt3071r måste jag jag också ha ett x-rör va?
och turbon måste flyttas mer mor förar sidan och längre fram mot kylet eller är jag helt fel ute?

GT3071R behöver inget extraktorgrenrör, och med lätta modifieringar på inloppet på turbon så kan du ha kvar AC-kompressorn också Har mätt på en kompis motor i verkstaden med GT3071R. Man behöver dock en extra topplocksfläns (10mm) för att få ut turbon något så den inte tar i balansaxlarnas tunnlar.

Hälsningar,
Henrik EXD