missljud i motor 9000 aero i servo, vattenpump, generator

[hall112]

Har ett rejält missljud i min Aero. Det skrapar, slamrar o låter riktigt illa på tomgång men försvinner så fort jag ger lite gas. Ljudet försvinner så fort jag hakar av multiremmen så det borde ju vara vattenoump, servo, generator eller liknande.

Jag har haft borta spännaren och bytt gummibussningarna i den då de var slitna så spännaren hoppade upp o ner, men det hjälpte inte förutom att spännaren är nu mera är still.

Om man känner på rullarna så märker man inget glapp eller missljud i dem om man snurrar på dem, samma gäller generator, styrservo och vattenpump alla rullar lätt och har inget lagerglapp förutom vattenpumpen som har ett litet glapp men den läcker inte.

Någon som har varit med om något liknande? Vad kan det vara som låter så illa? Lite tråkigt att börja byta saker utan att vara säker på vad det är som låter.

OBS! ac kompressorn är demonterad så den är det inte.

[roian]

Hej!

Jag skulle tro att det är vattenpumpen som gjort sitt.
Har haft samma problem i min bil med slammer och andra oljud. Bytte vattenpumpen och det löste problemen. På min sambos SAAB fanns detta också och där var det generatorn vars lager gett upp.

roian

[turbosug]

Fast det vanligaste är spännrullarna och den automatiska remspännaren. När den börjar slacka så låter det fan, lagren i rullarna tar skada av dessa vibbar. Nu har ju alla 9k-kortmotorer samma spännare så det finns en del fräscha på skroten iaf. Men rullarna köper man nya.

[hall112]

Fast det vanligaste är spännrullarna och den automatiska remspännaren. När den börjar slacka så låter det fan, lagren i rullarna tar skada av dessa vibbar. Nu har ju alla 9k-kortmotorer samma spännare så det finns en del fräscha på skroten iaf. Men rullarna köper man nya.

Men om lagrena i rullarna tar skada så borde ju dom glappa eller låta när men snurrar på dem, men det verkar helt friskt

[turbosug]

Okaj, men känn på spännaren. Ska inte gå att trycka ner remmen ovanifrån mer än ca 15mm och ska absulot inte gå att vrida mer än 1/4-varv. Kan ju va remmen som e slut/för mjuk, Men e den ny och mjuk/dåligt spänd så är det spännaren.

[turbosug]

Såg att du bytt bussningarna, men själva "dämparen" är troligtvis slut ändå. Fjädrar inte ut helt, antagligen.

[RZ]

"Spara pengar varianten", fyll på bromsvätska i dämparen.
Den skall knappt röra sig nåt.

[turbosug]

Den blir ändå för mjuk och fjädrar inte ut till 100%. Speciellt om man tagit den kortare remmen då han skrotat AC;n. I EPC fanns det en gång 2 artikelnummer till långmotorn och den ena va av mjukare typ till bilar med AC. Sen stod det "NLS-USE osv." med hänvisning till den enda artikel som går att beställa numer.
Har en färsk dito och där saknas en del årsmodeller numera. Den gamla i laptopen från 2005 har fler modeller listade. Faktiskt.

[hall112]

Jag har ac kompressorn kvar så den ska monteras igen, då ac kommer att fixas nästa sommar + att jag har ny rem liggandes för bil med ac. Kan det göra någon skillnad om jag monterar ac kompressor+ den nya remmen.

Dämparen känns frisk, om jag jämför med min andra 2.3 turbo så är remmarna ungefär lika hårt spända.

[hall112]

Nu verkar problemet löst. Monterade ac-kompressorn och bytte remmen. Märkte då att det fanns lite gummiavlagringar på spännrullen som jag skrapade bort. Efter start så klonkade det till 2gånger för att sedan blir helt tyst så problemet verkar löst.

[hall112]

O problemet kom tillbaka, skrapar o smäller på tomgång igen. Gick ca 30-40 mil innan det uppkom igen.

Nu har jag bytt remspännaren till en bättre beg på skroten, den gamla spännaren var slut men nu låter det nästan värre då remmen spänns som den ska. Remmen är ny och ac kompressor är monterad.

Vad kan det vara som helt plötsligt tystnar och sedan återkommer.. vattenpumpen??
Generator??
spännrullar?? (inga lagerglapp och rullar lätt)