om man tar bort apc vart är det bästa stälet och sätta vacumslangen från Wastegate?
skall man sätta den innan eller efter compressorn?
och där skall vara en ventil som jag kan stäla laddtrycket!
mvh ingemar
om man tar bort apc vart är det bästa stälet och sätta vacumslangen från Wastegate?
skall man sätta den innan eller efter compressorn?
och där skall vara en ventil som jag kan stäla laddtrycket!
mvh ingemar
För det första måste jag fråga vilken bil du har, samt årsmodell.
Jag förutsätter att det är en 900 upp tom 93 eller en 9000 upp tom 93.
Du har 3st. slangar som går till magnetventilen, en som går ifrån kompressorhusert till magnetventilen, en som går från magnetventilen till wastegateklockan samt returen som går från magnetventil till inloppsröret.
Du pluggar returslangen, sedan lossar du de andra 2 slangarna på magnetventilen och tar bort en av dem helt, den slang som blir kvar skall sitta mellan kompressorhuset och wastegateklockan. Dock så kommer bilen nu bara ladda grundladdtryck. På den slangen kan du sätta en sk. pysventil som du ställer laddtrycket med. MEN, det gäller att veta vad man gör när man tar bort APC, du kan skrota motorn snabbare än du anar....
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
det är en 9000 87a!
kör nu utan vacumslan så jag har fult laddtryck ca 1,8 bar!
ska inte det bli vackum i wastegeten som holer den längre?
den är gord för 2,0bar men kan inte få upp den i det!
kanske för slö wastegateklockan?
bilen går bara på bana!
och jag har full kontraol över soppa och täning mm
mvh ingemar