Har en saab 9000 2.3 t -92a,5ans växel går inte att få i längre då det bara är friläge och rasslar,även när jag står still på friläget,i övrigt fungerar 1-2-3-4,så alltså bara 5an som inte fungerar,nån som vet vad det kan vara,behöver jag byta lådan,eller nånting som jag kan justera?.
Finns en risk att den blit splinesren på lamellaxeln.
Hänt mig på en 9000 me långlåda.
Femmans nav eller vad man kallar det tappar sina splines/axeln kan göra det med å då snurrar de bara.
Mvh/Roberth
Måste jag byta lådan eller nått jag kan byta medans den sitter på bilen ?
Som sagt, jag kan inte svara 100 på vad felet är, men det jag skrev är ett hett tips iaf, man måste ta bort gavelkåpan iaf, ta bort 5ans växel från lamellaxeln och titta om splines är intakta där.
Kan vara låsringen där som gått med, alt låsringens spår på axeln.
Byta låda alt repa den du har helt enkelt.
Mvh/Roberth
jag hade samma fel på min! jag upptäckte att det var backspärren som låg i, så jag drog upp damasken och slet bort den lilla plastbit som funkar som backspärr. Så nu funkar det! Kan vara värt och prova...
SAAB 9-5 SE 2,3t -99
Okej,då var väl frågan om jag lossar gavelkåpan å kollar det med 5an,rinner oljan ut eller är det bäst att jag lossar lådan från motorn?,vore tacksamt om någon har bild på hur det sitter?. och sen även om det finns någon typ av renoveringssats till femteväxeln.
Hej, hade samma fel på min låda i en 9000 -92 blev friläge när man la i 5.an. det var splinsen som tidigare nämnde, lämnade till en kille som renoverade lådan. Inget jobb man vill ge sig in på om man inte har vana av lådor.
mvh
/richard
stcs:908 Bilar: 900t8-81 9-5 2,3t-99 900t16-84 9000 2,3t A50
http://www.garaget.org/richard75
Okej,vad kostade det att renovera den,låter som att det är billigare att köpa en ny låda och sätta dit?
Behörigheter för att posta
Svara med citat