Hej. jag är ny är på forumet (men absolut inte ny som saab-ägare!)
Var på bilprovningen för 2 veckor sedan, besiktningsgubben slog sin spetsiga hammare rakt igenom dragets balk!
Dags att byta sa han
Tänkte höra om det finns någon som kan tipsa och råda mig nu när jag ska byta dragkrok på min 9000 CS. Undrar om det är svårt att komma åt alla bultar och muttrar, vad man ska tänka på osv....
SAAB 9-5 SE 2,3t -99
Hej
Det sitter två styckna bultar på var sida i skuffen, där själva lastförankringsögglan sitter, bort med dom, sedan måste du lägga dig under bilen och lossa bultarna som sitter i reservhjulsbaljan. därefter så skall det vara att lirka bort stötfångaren och du kan byta, givetvis måste du lossa eökabeln också.
Den nedre av bulatarna behöver du ha en hylsa som är djup, typ tändstiftshylsra i storlek 17.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Hej
Om det var den balken som dragkulan sitter i så finns den som reservdel från VBG. Kolla med SAAB handlaren, Jag fick tag i min där för ca 1100 kr. Inga problem att byta, Två bultar i bakkant och två i framkant. Alla bultar följer med t.o.m plåten till dragkontakten. Är det däremot aluminiumskenan i stötfångaren så försök hitta en beg, är nog inte billig ny
// Jens
det låter bra, tack för tipsen!
Om jag fattar rätt så kan man alltså bara byta ut den balk som kulan sitter på (själva huvudbalken alltså), låter ju perfekt för infästningen och balken i reservhjulsbaljan är det nog inget fel på. Vore skönt att slippa skruva så mycket och det med skenan under stötfångaren låter kneppigt för en som hellre kör en skruvar SAAB.
får ta och kolla i morgon....
SAAB 9-5 SE 2,3t -99
Hade samma problem för några år sen. Köpte ny krok på skroten. När jag sedan skulle skruva loss mittfästet från alu-balken i stötfångaren så visade det sig att pressmuttrarna och alu-balken inte alls trivts ihop, balken hade ärgat sönder totalt så pressmuttrarna och bitar av balken lossnade istället för bultarna! Det var inte mycket hållfasthet kvar där, inte! Det blev till o köpa ny stötfångare på skroten också (enklast så) ...
Lite snopet att det som besiktningen kunde hitta/anmärka på var inte hälften så
ruttet som balken ...
Turbo: 9000 CSE -94 2,3t 35000+ mil (såld ...)
Auto: 9000CS GLE-92 automat 2,3i 20000+ mil (såld ...)
Jubileum: 9000 CSE -97 jubileum 2,3t 30000+ mil
Nya bilen: 9-5 SC -05 2,3t 15000 mil
Usch! det lät inte bra!nu blir jag nervös....
Var och köpte den balk som dragkulan sitter på, själva huvudbalken alltså. Fick tag på en mycket fin begagnad! Hoppas nu att inte balken i stötfångaren är slut också...
är det nån (jens K?) som kan tipas mig vad jag ska använda för dimension och längd på bultararna ( Två bultar i bakkant och två i framkant) att skruva fast den med?
SAAB 9-5 SE 2,3t -99
Hej!
Bultarna är M10, jag skulle tro att längden är 30-35mm, Lättast är om du mäter dom bakre bultarna, Dom är samma som dom främre. Glöm inte planbrickor.
// Jens
okay, ska titta på det imorgon. Tack för infon!
SAAB 9-5 SE 2,3t -99
Gör rent ordentligt också. Det ska vara plåtrent mellan delarna. Rostskydda får du göra efteråt. Tunn rostskyddsolja kan klara klara sig förbi sbp:s vaksamma ögon. Annars får man göra om... egen erfarenhet
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Så där! klart! nu återstår bara bilprovningen.... fortsättning följer på måndag.
SAAB 9-5 SE 2,3t -99
Behörigheter för att posta
Svara med citat