Ett par snabba frågor;
Lättaste sättet att avlägsna rost och allmänt läskiga broms-ok samt sköldarna?
Stålborste eller en rondell-borste av något slag? Och isf något speciellt man behöver tänka på innan man "köttar" loss?
- Yours' truly.
Ett par snabba frågor;
Lättaste sättet att avlägsna rost och allmänt läskiga broms-ok samt sköldarna?
Stålborste eller en rondell-borste av något slag? Och isf något speciellt man behöver tänka på innan man "köttar" loss?
- Yours' truly.
what we do in life echoes into eternity..
Mitt sätt:
Bromsok: Knackar lätt med en större skruvmejsel för att få bort större roststycken och borstar sedan med stålborste.
Sköldar: Endast stålborste då jag inte vill riskera att böja skölden om jag skulle knacka på den (inte så troligt men ändå).
Annars kan du ju kolla FAQ:en som handlar om elektrolys (rätt benämning?) men det är ju mer till för om du vill få bort all rost och måla mm.
Marz
SAAB 9-3X XWD -10
SAAB NG900 2.0T -95 -> SAAB NG900 2.3T med 4x4 drift. (projekt)
Smidigast och med minst fysiskt slit så är ju elektrolys smidigt. Kräver iof att du har tillgång till lite saker för att genomföra det.
Väldigt bra tråd i ämnet : viewtopic.php?f=30&t=242864
Svart Og9-3 Aero -01
stålborste brukar jag köra med så slipper man demontera så mycket.
En burk hammarlack kan även vara bra sen att stryka på så tar det iaf lite längre tid innan det ser lika jäkligt ut igen.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Tack för alla tips! Skitbra!
Mvh, Daniel
what we do in life echoes into eternity..
Följdfrågor;
Behöver jag ta bort oken eller går det att grisa på med dem sittandes på?
Ja menar, nya belägg och skivor.. man vill ju inte pajja dem
Mvh, Daniel
what we do in life echoes into eternity..
Ska du använda stålborste och mejsel/hammare på det värsta kan det sitta kvar. Men tänk på att helst måla dom med hammarlack eller liknande efter annars har du rostiga ok på direkten igen om du gjort dom riktigt rena.
Svart Og9-3 Aero -01
Ta loss oken så du kan täcka över de andra delarna med en handduk om du känner dig osäker. Men ta inte loss oken helt från bilen, låt slangen sitta kvar så slipper du lifta bromsarna efteråt.
Jag brukar slipa upp en gammal morakniv eller dyligt och sedan hacka loss rostbitarna. Akta ögonen bara för det kan hoppa bra...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Bara att kleta på, det som sitter "olämpligt" brukar försvinna...Ursprungligen postat av DJansson
Följdfrågor;
Behöver jag ta bort oken eller går det att grisa på med dem sittandes på?
Ja menar, nya belägg och skivor.. man vill ju inte pajja dem
Mvh, Daniel
Kan även vara bra att måla på själv trumdelen av skivan om det är de bakre skivorna, det tenderar ju att börja rosta där beläggen inte tar bort rosten, tänk bara på att inte få en massa vid fälgens anliggningsyta, kan bli massa dumt av sånt.
Jag brukar rengöra dem när det väl är ihopsatt sen.
En bra hammare kan vara bra för att knacka bort den värsta rosten, sen stålborste.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Behörigheter för att posta
Svara med citat