Vita stift med check engin och bilen går ändå som den ska?

[Ackilon]

Tjenna!

Har en 9-5 Aero 2001 som "check engine" lampan lyser på. Ger felkoden sotiga stift (Felkod1312) och har då kollat dom och dom är då sotiga och vita. Bilen går ändå som den ska men får denna felkod hela tiden. Har en Tech 2 som jag kan kolla felkoder med så jag kan släcka lampan. Så det jag har gjort är att när den felkoden kom så gjorde jag vid stiften "som för övrigt är nya" släckte lampan sen körde. Problemet är att samma problem kommer upp. Stiften som sitter i är NGK BCPR7ES-11 och när jag bytade så var där något annat stift som är fel enligt min saab polare. Så till frågan vad är felet?

MVH

Dennis

[LM]

Välkommen hit!

Tror du får betydligt bättre hjälp om du skriver den egentliga felkoden istället för bara "sotiga stift".

[CosmicBlue]

Är den original eller trimmad?

[Ackilon]

Bilen är orginal! Nytt tändkasset också!

[turbosug]

Nu vet ja inte, men Aeron ska ju ha de s.k. platinastiften ju. Alltså NGK PFR- nånting som ja inte kommer på just nu exakt vad de heter. Har hört nåra till som i onödan bytt ut PFR-stiften till BCPR7ES-11 och fått upp felkoder på sina Aeros.

BYT STIFT! Dom e dyrare, men vet egentligen inte varför de ska vara så mycket bättre. Men de ska bara bytas efter typ 6000 mil så nåt e de som är bättre.

[CosmicBlue]

Original 9-5 aero skall ha platinastiften PFR 7H 10.

[Intesist]

Min "bil-nedan" har nu snurrat drygaq 21K mil med BCPR7ES-11 (bytes av hävd vid varje oljebyte 1k mil) o har aldrig fått check engine..

summa summarum..bilen rullade 16 mil med original/leveransstift (innan chippning) sedan även 6 mil (11K service) efter en trött servicekille som inte va läskunnig (han monterade dessa äckliga platinapluggarna mot min vilja ) Protest gav dock peng tebax i fickan

Sååå..ja tvivlar på att stiften spökar...säkerligen nått annat ngn pillat på (som vanligt)

[Intesist]

läste lite mer på frågan...

då kollat dom och dom är då sotiga och vita

Omöjligt..endera e stiften vita (normalt) eller svarta(sotiga) e inte normalt att ha den kombinationen eller?

[kIM0h]

Felkod P1312 = Förbränningssignal Cyl. 1+2. Avbrott/Kortslutning B+.

Felsökningen avser elektriskt fel i anslutande ledning.
• Förbränningssignal cyl 1+2/bank 1, enhet %
Rör ledningsnätet i flera punkter och riktningar för att avslöja intermittenta avbrott och
kortslutningar i ledningsnätet. Observera multimetern, diagnosverktyget eller testlampan
under kontrollen.

*Notera
Felkoden sätts vanligtvis p g a sot på tändstiften.

Egna funderingar:
Antingen så har du glappkontakt i kablaget till tändkassetten eller ett luftläckage som kan ge fet blandning och på sikt ev. sotiga stift, och eftersom du vet att du har ett läckage någonstans så borde du fixa det först.

Saxat ur en annan tråd.

Mvh