ng900 -97 2,3Aut - dör ibland under körning men startar igen

[Apskaft2000]

Ja goddag. Då kommer jag med ett sånt här härligt dilemma man knappt behöver beskriva förrän alla vet vad felet är ....

Köpte en gammal 900SE 2.3it (icketurbo 97a för ett par månader sedan. Har funkat fint i ca 800mil förutom läckande styrväxel.

Men för ett par veckor sedan, på väg till jobb hann jag inte mer än köra iväg förrän plötsligt alla lampor tändes i instrumenthuset, som det normalt gör vid tändningsläget. Rullar in till kanten och inser då att motorn är död. Suckar lite...lägger den i N, startar, suckar lite till och sen kör iväg.

Dröjde sedan ett par veckor innan det var dags igen... och nu kommer det så gott som varje dag.

Hoppades på lite glapp i tändningslåset, men felet låter sig inte framkallas med och jucka på nyckeln.

Nu till det märkliga. Om lamporna tänds i låg hastighet, så förblir dom tända, motorn slocknar och jag får stanna till och starta igen. Inträffar det i motorvägsfart - märker jag inget mer än att alla lamporna tänds i en sekund och nålarna "blippar" till, sen är allt normalt igen. Hade jag blundat hade jag aldrig märkt det.

Idag tändes även Check Engine till och från under körning - men det relaterar jag till termostaten, eftersom tempgivaren inte når upp till normal nu när det börjar kyla till sig ute.

Ja... förslag på var man börjar? Felkoder kanske? För sådana kan väl finnas även om inte CE indikerar?

[Kongo]

Pja. En stor del av det du beskriver passar in på vad min bil började göra för några veckor sen.

Började med att den helt plötsligt, precis som du säger, i motorvägsfart "blinkade" till. Radion startade om, och lamporna flashade till och sen kunde man fortsätta som vanligt. "Skumt" tänkte jag och började fundera på om man kanske hade blitt "beamad" i stuk som nån känd öl reklam..

Så en dag för typ 2 veckor sen så startade jag bilen på jobbet och skulle åka hem, svängde in på affären och när jag kommer ut så är bilen stendöd.

Fipplade till och från på nyckeln och lyckades få lamporna att tända men vid startförsöker så är det bara "klick".

Provade startkablar m.h.a en annan bil, men den var fortfarande död.

Fick till slut igång den och körde hem den, och lät den stå på tomgång hemma. Helt plötsligt, *brööö* *död*.

Efter lite felsökande så kom jag fram till att någon cell i batteriet måste vara kortsluten så jag bytte batteri och problemet är borta. Detta var som sagt nån vecka sen.

Vet inte om det är samma fel för dig, men det lät ganska likt det som jag råkade ut för.

Trodde först att det som sagt var kortis nånstans, eller att nyckeln glappade, eller kanske att generatorn var slut. Men det visade sig som sagt vara batteriet.

En teori från mig är att det antagligen samlas nån "bottensats" eller nått i batteriet som gör att när det ruskas runt så kan det hamna i kortslutet läge eller okortslutet läge. Därför verkar det kunna funka ibland och inte ibland.

Kanske inte är det felet för dig, men det kan ju vara ett tips i alla fall.

Ett annat tips är att försöka låna ett annat batteri du vet funkar och testa med innan du handlar ett eget. Bilbatterier har gått och blivit rätt dyra..

[Apskaft2000]

Tackar för tipset, även om det i mitt fall förmodligen inte lär vara batteriet, vilket är lite synd eftersom jag jobbar med batterier

Varför jag inte tror att det är det... är bl.a för att stereon t.ex aldrig dör och felet bara yttrar sig i nån sekund sen är allt bra igen och dröjer åtskilliga drifttimmar innnan det sker igen. Hittils iaf

Tror iofs jag ska ta och byta batteriet ändå vid tillfälle... vet inte hur gammalt det är men känns alltid bättre med färska grejer