Har problem med tomgången på en -98:ans 2,3t 9-5a.
Om jag kör eller varvar upp bilen och trycker ner kopplingen känns det inte som att bilen riktigt hittar "rätt" tomgångsläge igen. Ibland dör den och ibland klarar den sig precis, fast då ligger tomgången och hoppar lite mellan 600-700. Känns även som att den motorbromsar lite mer än tidigare - typ stänger av mer.
Om jag däremot motorbromsar ner till 1000 varv innan jag trycker in kopplingen ligger tomgången spik på 900 varv.
Detta fenomen uppstår bara när bilen är varm aldrig när den är kall.
Innan den blev såhär har det alltid varit lite åt andra hållet - dvs tomgången stannade kvar en stund på ca 1200 innan den sjönk till ca 950.
Vad och var styrs tomgången? Spjällhuset? Samt hur?
Har sökt i forumet men eftersom frågeställaren aldrig skrivit in vilken ev åtgärd som löste problemet blir det ju mest gissningar..
Har testat med R-slangen borta - ingen skillnad. Borde ju mao inte vara backventilerna. För övrigt har de nått med tomgången att göra?
Letat efter slangar som hoppat av, utan resultat - även använt startgas.
Svara med citat