Tappar laddtryck (film finns)

[zamba]

Tjo.

Jag har en Saab 9000CD 2.3T -93
Manuell och kör på 98oktan.

Hur som helst.

När jag gasar FULLT så laddar turbon först runt 1bar.. och sen efter en liten stund så sänks han snabbt som fan ner till 0.55/0.6 bar. Och går saaakta saakta uppåt igen.

Vad är det som är fel ? Är det fel ?

Jag tog en snabb sväng med bilen för att få en liten "film" så nu kan se bar mätaren.

I filmen så kör jag i ca 60 på FEMMANS växel. Och tar fullgas.

Ni behöver inte klaga på att det är kasst filmat, det vet jag redan. Men vill att ni ska se vad som händer.

Länk: http://www.youtube.com/watch?v=JNeMcA1ziVM&feature

Mvh:
ZambA

[_Strongman_]

Är bilen helt original ?

Tycker den beter sig ganska så normalt.
Den ska peaka för att sedan sjunka.

Men gå igenom alla vakuumslangar, testa byt dumpventil. Min läckte och började bete som din gör.

[airflowfredde]

liten turbo orkar inte hålla laddtrycket

[SaabAero]

Den beter sig inte normalt.
Förutom dumpen är även tändstift och DI misstänkta.
Leta även ev läckage på vacumslangar

[zamba]

Bilen ska nog vara chippad.
Jag fick ingen jävla info när ja köpte saaben.
Första blocket annonsen va 280hästar..
sen när ja träffade han sa han att de va 250hästar.

ja skiter i hästar just nu, nu vill jag att bilen ska gå bra osv.


Hoppas att filmen visade lite hur jag menade iaf.

Det sitter ju återcirkulerande dump på den.
Kan ni länka några sidor som har dumpar?
Vilka tändstift rekomenderar ni ?
Skulle jag fråga min vänkrets skulle alla prata om biltema, men ja vill inte köpa skit.

Urban1041: Vad är DI som du misstänker, vad är det?

Hur kollar jag vacumsläggage?
Visst, jag är inte så hajj på allt, men vill lära mig iaf!

Mvh:
Daniel

[kvistarn]

är det så att trycket svajar så kan det vara tryckklockan till wastegaten med som är slapp...
kolla alla små svarta slangar om de är torra eller spruckna.

[Polly]

Där är en bild på DI Kassetten så du vet hur den ser ut. Den innehåller tändspolar mm för tändning.

Tändstift som skall vara i är NGK BCPR7 ES-11 eller motsvarande.
Finns att köpa här http://www.racestuff.se/index.php?ma...products_id=16

Dumpar finns på massor av ställen:
http://www.collexstyling.se/
http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibut...funk=startsida
http://streetgear.se/
http://www.racestuff.se/

Tror du har luftmassmätare så du bör ha återcirkulerande dump.
Finns många bra kopia/billigare dumpar som är bra. Dock så kostar ju riktiga forge och liknande över 1000-lappen. Racestuff har en riktig sån. Streetgear har en kopia som jag tror mig hört ska vara bra.

Dock så är de ju som alltid. Man får vad man betalar för ^^.

[_Strongman_]

Som de andra har sagt, DI kan du inte undersöka om den är trasig. Utan det gäller att skifta till en annan som fungerar och se ifall problemen försvinner.

Köp 6m Vakuumslang (EJ från biltema) och byt ut de gamla.

Kontrollera tändstiften, är de av rätt sort samt ser OK ut? Dvs inte kritvita, och inte sotsvarta.

Det sitter återcirkulerande dump original, och den tycker jag du ska behålla. Du får kolla så den inte läcker.

Har du kontrollerat allt detta, då kan du börja undersöka Wastegaten, som sitter vid Turbon.

Lycka till!

[zamba]

Stooooort Tack ska ni ha allesammans.
Skall undersöka detta redan imorgon.. nu är det försent och kasst väder.

Underbart när folk hjälper till

[Polly]

Självklart hjälps vi åt, därför finns detta forum.

Det sitter återcirkulerande dump original, och den tycker jag du ska behålla. Du får kolla så den inte läcker.

Eftersom att den kommer räkna fel om du inte har de så är det väldigt lämpligt att du har kvar den.

[_Strongman_]

Självklart hjälps vi åt, därför finns detta forum.

Det sitter återcirkulerande dump original, och den tycker jag du ska behålla. Du får kolla så den inte läcker.

Eftersom att den kommer räkna fel om du inte har de så är det väldigt lämpligt att du har kvar den.

Jag syftade att han skulle låta en återcirkulerande dump ska sitta kvar.

[Polly]

Självklart hjälps vi åt, därför finns detta forum.



Eftersom att den kommer räkna fel om du inte har de så är det väldigt lämpligt att du har kvar den.

Jag syftade att han skulle låta en återcirkulerande dump ska sitta kvar.

Jo förstod de Strongman men de kan vara bra och säga varför, att de finns en anledning varför både du och jag undestryker det.