Behöver hjälp i turbodjungeln....

[MIB]

Har en 96ans 9000 aero med nordic steg 3 som behöver ett nytt aggregat.

Har försökt söka hittat en del men vart ändå inte mycket klokare...

Funderar på vilken snurra man ska satsa på en t19, GTBB 30, GT BB28,

vill ha en bult on turbo med snabbare spool up än min nuvarande,

vilket aggregat fungerar bäst för ca 300-350hk, är det värt pengarna att satsa på en gtbb30 eller är det överkurs vilka fördelar har respektive aggregaten, vilket avgashus ska man ha på en t 19 för att det ska funka

funderar även på vad som måste ändras, ifall man tar en gtbb 28, eller 30

[aeromagnus]

Ju större turbo, ju u måste nog sätta ett mål för hur många Hk du skall ha och välja en turbo därefter.

[Kristian Aero]

vilket aggregat fungerar bäst för ca 300-350hk, , vilket avgashus ska man ha på en t 19 för att det ska funka

19t 6ans eller 7ans hus, spoolupp blir bättre med 6anshus men du får mer effekt med 7ans.

[MIB]

ok tack

slipade turbinblad är det nåt att satsa på,

hur ser det ut med hållbarheten?

[Hyvens]

Slipade turbinblad känns definitivt som överkurs. Du vill ha ett bättre/större/snabbare agg, inte ett som är tänjt till sin gräns.

Mitsubishi TD04 har väldigt bra hållbarhet.

Vad har du för motor? 2.0 eller 2.3?

Mvh

[MIB]

är en vanlig aero med 2,3L

måste man uppdatera programvaran för att känna av mera effekt, eller är det bara att köra med det jag har nu, ?

[Hyvens]

Programvara är ett måste.

Ett beprövat recept är TD04 18T med gröna spridare. Ger runt 340hk på BF98.

Finns färdiga program hos de flesta tuners.

Mvh

[MIB]

borde ge ännu mer effekt med t19, eller?
340hk lät helt ok.

var får man tag på ett t19 aggregat kollade med turbomeck igår o han skulle ha 7500, är det ett bra pris?