Saab 9000 2.0t 1996 -Diverse problem

[Biohazard77]

Har letat runt på forumet angående om farthållare men hittade endast till
saab 9-5.
Problemet är att farthållaren funkar inte.
När jag sätter på FH så lyser det på instrument brädan men cruisern går inte igång
Detta har jag gjort.
Tog en fungerande FH spak från en Saab 9000 2.3 årsmodell 95 och monterade in den i andra Saaben.Samma sak där.

Ytterligare ett annat problem är att den indikerar att nån av baklamporna är sönder . På instrument brädan visar att baklamporna lyser rött. Men alla lampor är byta. Bara orginal lampor EJ ledlampor

Tomgången ligger på 1000 varv per minut men enligt boken skall den vara på 800.Hur får jag ner tomgången?

Kan jag ta hela fjäderbenet med ok och allt driv axeln (vänster) från en Saab 9000 95 2.3l till en Saab 9000 2.0t 96:a? (Det är ju likadana växellådor i dessa bilar.)

Vore trevligt om jag fick svar på alla dessa frågor...
MvH
Stefan

[Hyvens]

Hej!

Har du kollat så att det sitter glödlampor av rätt typ bak? Lätt hänt att trycka i en lampa som passar i hållaren men som ändå inte är rätt.

Tomgången fixar du genom att rengöra alt. byta tomgångsmotorn samt se över alla vacuumslangar.

Är drivaxel mm från en 2.3 insprutare så är det bara att skifta. Dock så kan det vara en något annorlunda fjäderhårdhet så för att vara pedantisk så byer du bägge fjäderbenen isf. Det är enkelt att dela på fjäderben och spindel om man har lite bastanta verktyg.

Mvh

[surferboy]

Glödtrådsvakten går inte bara på baklamporna utan även på någon belysning i instrumentpanelen. Olika leverantörer av lampor kan ha lite olika effekt så det kan vara värt att köpa en uppsättning identiska, nya lampor och testa med.

Skulle inte det funka så kan problemet bero på att någon lampkontakt har börjat ärga och därmed tappar lampan i effekt. Svårt att felsöka på.

[haveri]

Angående farhållaren så sitter det ett plåtbläck ovanför pedalerna med givare, en för kopplingspedal och en för bromspedal, detta bläck har en tendens att "vika" sig uppåt med tiden.

Lägg dig på rygg och kika in och se om ens kopplingspedalen trycker in givaren när du har släppt ut kopplingen, om den inte gör det, tror farthållaren att du kopplar och kan inte hålla hastigheten.
Detta bläck är enkelt justerbart med en mutter på axeln vilka huvud/bromscylinder sitter på.

Lycka till!

Mvh

Johannes

[turbosug]

Kolla det som de andra glömt skriva; I ena bromsljuset sitter en s.k. dubbeltrådslampa. Har tappat räkningen på hur många gånger man fått byta från en enkeltråds 21W till dubbeltråds 21/5W.

Din farthållare kommer inte funka förrän detta är åtgärdat, under förutsättning att pedalkontakterna e okej.