SAAB 900 2,3I -94 ANTI-LOCK - Bulten har fastnat :( Bilder!

[floow]

Hej!
Jag köpte förra veckan en saab 900s 2,3I DC55B -94.
Bilen fungerar bra på alla sätt förutom bromsarna.

När bilen nyss har startat och man kör iväg så lyser ingen varningslampa.
Och om man bromsar tar det jättedåligt pga. att ABS:en är överkänslig typ.
Bromsträckan blir som på is och bilen drar ganska kraftigt åt vänster.

När man sedan kört ett tag så tänds (!) och ANTI-LOCK.
I och med det så stängs ABS:en av och bilen bromsar bra igen, däcken låser sig och den drar inte åt något håll.

Jag har kollat brombeläggen och dom ser bra ut. Oken är däremot väldigt rostiga.

Vad kan jag göra åt detta?
Vart ska jag börja felsöka?
Kan jag bara koppla ur ABSen kanske?

Vill gärna få igenom den i besiktningen om ca 6 månader.

[Hyvens]

Börja med att kolla så att tandhjulen är rena och snygga.

Läs sedan ut felkoden.

Och sist, skriver du i din profil vart du finns nånstans så kanske du kan få hjälp av nån kunnig lokalt.

Mvh

[floow]

Okej, ska skruva loss hjulet nu igen och kolla så allt ser fint ut.

Har alldrig meckat ABS förut, men det borde ju va höger sida som strular om den drar åt vänster?

Jag bor i Nacka men kan ta mig överallt i storstockholmsområdet om nån vänlig person kan hjälpa mig för en liten slant och nån öl kanske

Köpte bilen för 5900 kr, så att lämna in den på vanlig verkstad tror jag
blir lite väl dyrt. Och hur man läser ut felkoder har jag verkligen 0 koll på

Tack för svaret iaf

[floow]

Finns det någon vänlig person som kan förklara hur jag läser ut felkoder från ABSen på min saab 900 -94? Hittar bara guiden till saab 9000. Ska jag leta efter "akvariet" även på min 900?

Så här står det för 9000:

Såhär läser du ut ABS-felkoder på 9000 med ABS MKII (-93)
Börja med att öppna den lilla luckan i akvariet, där under finner du ABS-boxen. Om du följer kabelhärvan från boxen så finner du en liten tvåpolig kontakt cirka 2 dm från boxen. Kortslut denna kontakt, sätt dej i bilen och vrid tändningen till "ON", dvs så att strålkastare m m tänds. Lossa nu på kortslutningen och titta på ANTI LOOK-lampan. Först tänds den en kort stund för att sedan börja blinka ut felkoder.

Och felkoderna är:

1111 : Internal ECU fault
1112 : LF Inlet Valve
1114 : RF Inlet Valve
1122 : Rear Inlet Valve
1132 : LF Outlet Valve
1134 : RF Outlet Valve
1142 : Rear Outlet Valve
1222 : Main Valve
1233 : Missing Signal LF
1241 : Missing Signal RF
1243 : Missing Signal RR
1311 : Missing Signal LR
1312 : Current leakage from battery to circuits for pressure transmitter and brake fluid level transmitter
4444 : Fault free, no codes stored
0000 : End of stored codes

[Hyvens]

Detta funkar inte på ng900 vad jag vet. Läsa ut felkoden med Tech2 är absolut enklast.

Mvh

[Brainy]

Mitt tips är att börja med att blåsa rent kransarna (bakom bromsskivan) med tryckluft och se om det hjälper.

Rent spontant så tycker jag inte det låter som någon givare är trasig iom att lampan inte tänds från början, så tryckluft runt om och om inte det fungerar så plocka lös och gör rent med stålborste. Då ser du också om dom är helt sönderrostade.

mvh
Anders

[floow]

Okej tack så mycket för svaret!
Ska göra precis som du sa

Återkommer med resultat...

[floow]

Detta funkar inte på ng900 vad jag vet. Läsa ut felkoden med Tech2 är absolut enklast.

Mvh

Okej och det innebär att jag måste lämna in den på verkstad eller?
Sry för dubbelpost.

[floow]

Sådär, fan vad glad jag är haha!
Lufte upp bilen och undersökte kransarna och givarna, och hittade felet!

Höger givare sitter helt fel. Förstår inte hur den kan hamnat där.
Vänster givare sitter också lite på gränsen.

Tänkte köpa nya fästen och bultar.

Vet nån vart man får tag på det billigt. Gärna i STHLMs området.
Har nära till clasohlsson, biltema och mekonomen...

BILDER ---> http://www.ldg.se/ABS/

Ledssen om sidan laddar lite segt, bilderna är väldigt högupplösta.

Tack för all hjälp!!!

[Brainy]

Det ser ut som du hittat problemet där!

Skönt!

[floow]

Fan! Det går inget bra...

Bulten som håller fast ABS-givaren har gått av...

Vet inte ens vad delen den fastnat i kallas :\ Men jag har ringat in den i rött här.


Och här ser man bult huvuet i hållaren för ABS-sensorn.
ABS-sensorn har fastnat i hållaren också, men det går ju o lösa med vinkelslip lr nått :P


Men hur faaaan ska jag få ut änden som jag ringat in på första bilen?
Tvivlar på att grispitt funkar här, kanske måste byta hela den delen?

[Hyvens]

Loss med spindeln/fjäderben och upp på bänken och sedan borra och gänga om.

Så hade jag gjort. Nyare ng900 har givarhållare i plast. Finns att köpa lite varstans. Tror tom mekonomen har, annars speedparts.

Mvh