Turbo val!

[kwansa]

Hejsan,

har lite problem att bestämma mig, valet står mellan Gt2871R A/R 0,86 och Gt3071R A/R 0,64, målet är precis över 400hk på bensin på en 2,0 liters motor.

blev lite fundersam när vissa som köpt Gt28:n med stora avgashuset verkar sälja den och köpa gt30:n med lilla avgashuset?

för och nackdelar, på dessa agregat?

//Mvh Kwansa

[H.Blom]

Hej!
Mina rekommendationer är en GT3071R med 0,64 A/R på turbinhuset. Du får snabbare spoolup än GT2871R med 0,86 A/R och du får samtidigt mer effekt.

Får även medhåll av Nick på GenuineSaab:
http://genuinesaab.com/gallery/albums/G ... ompare.gif
GT2871R är med 0,86 och GT3071R är med 0,64.

Dessutom så känns GT2871R svårare att montera då GT3071R har något mindre inlopp på kompressorn vilket gör att man iprincip inte behöver modda något alls på en ng900 med AC

Hoppas det var till någon hjälp!

Hälsningar,
Henrik
EXD Custom

[kwansa]

okej, då är jag med!
jag tror att jag har missuppfattat storleksskillnaden mellan gt28 och gt30 :P
då kanske man skulle gå i tankarna på gt30:n då

hur kommer det sig att inloppen är mindre på en "större" turbo?

[H.Blom]

hur kommer det sig att inloppen är mindre på en "större" turbo?

GT3071R finns att välja med flera inlopp, från 2.75" till 4" med samma yttermått på kompressorhuset. Medan GT2871R finns med 2.75" inlopp, men ett större kompressorhus, alternativt 3" som standardhuset har.