Bilen laddar olika är det chipets inställning? 9-5 -99

[Jonas_latt]

Hejsan jag har en 9-5 -99 2,3t steg 2 troligen (vet ej märke för tillfälle ska kolla)
3" halvsats jt.
k&n insatsfilter.
Fullservad 14****mil

Bilen skulle va org vid köp men märkte direkt att den laddade mer än vad den skulle göra. Så jag monterade i en laddtrycksmätare.

På 1.an är det svår att se laddtrycket
2: allt ifrån 0.8 till 1.1 olika varje gång.
3: upp på 1.1 ner rätt så fort till 0.8.
4: upp på 1.1 - 1.2 någon gång 1.3bar och håller kvar laddtrycket där.
5: 1.1 -1.2 och någon gång 1.3bar håller kvar laddtrycket där

Ska till lägga att bilen körs på 95.
Beror detta på soppan? eller varför skickar den inte på lika. Störst skillnad på 2: växeln.
Ibland spinner den på 2:växeln vid fullgas och ibland inte.

[bullfisher]

Vad jag har märkt så har luften ute mkt med laddet att göra, varmt ute så laddar den sämre, svalt å lite fukt i luften så går den mkt bättre.

Sen så ska du köra på 98 om du vill ha ut max effekt, trimmen är alltid programmerade efter 98. Jag tycker att det ger en ganska märkbar skillnad om man tankar 98 ist för 95. Risken finns att den spikar när du kör på 95 (min åsikt).

[Miccce]

Hur varm o kall luften är påverkar laddet en hel del. och att den laddar mindre på 1an och 2an är normalt eftersom den inte har tid att bygga upp laddet riktigt.
Tex på min gamla 9000 2,3T han den aldrig ladda upp mer än max 0,5 på ettan.

Att den spinner på 2an har mycket med hur varmt och fuktigt det är ute att göra, dels eftersom det påverkar laddet och därmed effekten men även asfalten kan skillja en hel del! Är det lite(läs knappt märkbart) fuktigt ute påverkar även det greppet mer än man tror!

Med andra ord så är det mycket som spelar in..