Tjena!
Turbokonverterade min i8(88b med lambdastyrt sprut),hänge då i en motor oxå den från 88,fast den utan lamdastyrt sprut(dvs suttit i en bil utan katt)..måste jag konvertera till Ke-jetronic för att bilen ska gå igenom bes?,katten sitter på och även lambdan men då mest för syns skull.
Vill ju helst av förklarliga skäl undvika KE-jetronic.
Tacksam för svar o funderingar!
H/David
Är besiktningsmannen kinkig eller kunnig på K(E)-jetronic så åker du på att skruva dit det.Ursprungligen postat av Davidt8
Du vill inte montera kattbilarnas luftmängmätare va?
Men du har lambdaregleringen där?
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
David: Har du konverterat en bil, var mer en vad jag visste.
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Är besiktningsmannen kinkig eller kunnig på K(E)-jetronic så åker du på att skruva dit det.
Du vill inte montera kattbilarnas luftmängmätare va?
Men du har lambdaregleringen där?
Nej precis,kör ju med k-jetronic nu,helt utan fungerande katt o lambda.Katten och lambdan bara sitter där..jag åker väll på att konvertera till ke-jetronic och koppla in lambdan,för att besiktnigen ska bli gla.fast min bil behöver ju inte ha en fungerande katt bara den sitter där så ere ju ok...
nån som kan reda ut begreppen..
Vill ju som sagt försöka undvika ke-jetronic,bara massa problems me mekanisktsprut med lambda styrning
MVh David
Klart heheDavid: Har du konverterat en bil, var mer en vad jag visste.
David, va din orginalbil en 88b med katt.. så gör du klokast i att .. sätta dit Lambda och då regleringen för detta, för även om Besiktiningen är okunniga.. SÅ LOVAR jag dig att killarna på SAAB kan sitt .. och dit skall du juh för att JUST kolla avgaserna, innan du kan besiktiga..
Så grattis.. det är nog bäst att göra rätt från början ..
/Mattias
Kör: Saab 9000 A50 -98.
kulbara o börja flytta över grejer till T8 motorn då
Va underbart det ska bli o ha KE-jetronic..NOT
Tur att jag behöll grejerna från den gamle i8:an,borde gå o använda allt va?
H/David
Behörigheter för att posta
Svara med citat