Har en Saab 9-5 Aero -00 med 230hk (tror den är orginal iaf), det jag undrar är finns det inte mer att ta ur den än 200kh/h? har fått upp den i 200km/h och där är det stopp, efter det så finns det inget mer ta ur den. är det något som är slitet å måste bytas ut eller ska det inte finnas nått mer att hämta ur orginal?
/MVH
Martin
240 knyck ska den väl göra ändå enligt instruktionsboken?
Mvh
/Martin
Antingen har du inte aero... eller så har du nått fel på bilen.
Kollat så att den laddar som den ska?
det finns väl ingen 9-5 som bara gör 200 orginalUrsprungligen postat av Eliminator
Säker? det är ju där man lägger i 5:andet finns väl ingen 9-5 som bara gör 200 orginal
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Säker? det är ju där man lägger i 5:andet finns väl ingen 9-5 som bara gör 200 orginal
Vad visar laddtrycksmätaren ? En frisk 9-5 aero ska susa förbi 200 km/h med lätthet, vid 200 är accet forfarande påtagligt.
En 9-5sc med 2,0t ska göra stax över 200 km/h i toppfart.
En 2,2Tid ligger någon stans runt 200 km/h men har inga exakta siffror men en Aero skall ligga över 200 km/h med lätthet.
Något långsammare med automat och då även kombin.
Kan vara en igensatt ljuddämpare som är felet.
Med farsans saab 9-5 vector gjorde jag 240.. Så aeron borde la göra lite mer?
Tom min 2.3t 170hk klättrar över 200 sträcket relativt lätt så att inte en Aero gör det låter väldigt underligt.
Allting står nog inte helt rätt till med din bil.
Mvh
Min gamla 2,3t (185hk) gjorde 235km/h enl GPS, har inte testat Aeron ännu
9-5 Aero Steg 3
har haft min i 240, och då kunde det nog gå lite fortare...
orginal automat...
är ju en dessutom en 9,3
och 9,5 går ju bättre....
är det någon som kanske vet vad som är felet?
/MVH
Martin
va har han för varv när den "stannar" vid 200 km/h
Behövs lite mer fakta för att kunna ha en chans att gissa rätt.
Vad visar turbo-mätaren när det tar stopp? Accar den normalt på de andra växlarna? vid lågvarv? Högvarv? Låter den normalt?
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
kommer inte ihåg nu vad det är för varv i 200krm/h...var i sommras ja var uppe i den hastigheten sist..
kan ju va mycket som orsakar, om det nu inte är så att din hastighetsmätare lurar dig..
det ena är en igensmetad intercooler, dvs har man legat och plågat länge, då blir det varmt, är ic:n full med bös på in och utsida, då är ju kyleffekten märkbart sämre. Tidigare nämndes igensatt ljuddämpare, dit vill jag också tillägga katalysator.
Sen har vi det här med anliggande bromsar..
för att bara nämna lite.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Behörigheter för att posta
Svara med citat