Det avtagbara draget släppte på motorvägen...

[possum]

I fredags skulle jag hämta min MC från ett garage där hjag haft den förvarad och eftersom den inte får plats i bagaget på min 9-5 så använde jag mig av släpvagn.

Jag har ett avtagbart SAAB originaldrag till min 9-5 -98 och bilen är besiktad med krok och allt för ca 2 veckor sedan utan anmärkning. Jag satte således dit draget, kontrollerade att det klickade fast, att spärrhandtaget stod i låst läge och kände dessutom på kroken att den satt fast. Även min morbror som hjälpte mig haka på släpet anser att draget satt som det skulle.

Vi åker iväg, min fru kör och jag sitter försjunken i en årgångs-Kalle Anka från 1960. Solen skiner och allt är väl ombord. Efter 10 mil börjar vi närma oss metropolen Örnsköldsvik, infarten til den staden är 4-filig motorväg med visst motlut. Halvägs uppför motlutet smäller det till bakom bilen och när jag tittar i backspegeln ser jag till min fasa att släpet lösgjort sig ifrån bilen och nu skär över båda filerna på väg mot diket. Släpet gör ett litet svanhopp ner i diket och stannar mot en tall. Som tur var var det för tillfället ingen annan i närheten så ingen kom till skada. Katastrofbromsen utlöste så släpet bromsade upp så pass att det klarade smällen hyfsat.

När jag undersäker släpet och bilen ser jag att den löstagbara delen helt enkelt släppt från bilen rakt av. Spärren tycks ha släppt på något vis men det är svårt att se exakt vad som hänt då draget tagit en del skada av att slås mot asfalten.

Det verkar ju helt livsfarligt att drag kan lossna från bilen på det här viset. Hade det legat en motorcyklist bakom eller bredvid mig hade han förmodligen varit död och hade släpet åkt över på fel sida vägen hade det ju också kunnat gå åt helvete. Hade det skett på hemvägen med lastat släp så hade ju min MC varit skrot också. Jag har haft flera bilar med avtagbart drag men nu vete fan om man vågar lita på detta längre?!

Nu till min fråga: är det någon som varit med om något liknande? Är avtagbara drag försiitningsvara som bör bytas med jämna mellanrum?

[Fral]

Det byttes Brinkdrag i slutet av 90 talet på garanti/goodwill. Det var några modeller med svarta handtag som fick blå. Detta borde vara gjort på de som var aktuella. Jag själv hade en 9-5 M-01 med svart handtag. Det var ok då det var tillverkat efter maj 2000 enligt fakta från artikel nedan.

EDIT Se artikel http://www.aftonbladet.se/bil/article81677.ab

Draget skall väl inte slitas så om det sköts. Besiktningen kontrollerar det samt om du har det monterat på service så kontrollerar en Saabverkstad att det är ok också.

/Fred

[StefanM]

det är nog inget man behöver oroa sig för att konstruktionen är bristfällig. De flesta avtagbara drag jag jobbat med har varit skottsäkra när väl kopplingen är riktigt låst. Det enda jag kan tänka mig är alltså att ni inte fått dit det ordentligt trots allt. Kärvar säkerhetsspärrar och dylikt så kanske de inte går ut i korrekt ändläge tex .

[possum]

det är nog inget man behöver oroa sig för att konstruktionen är bristfällig. De flesta avtagbara drag jag jobbat med har varit skottsäkra när väl kopplingen är riktigt låst. Det enda jag kan tänka mig är alltså att ni inte fått dit det ordentligt trots allt. Kärvar säkerhetsspärrar och dylikt så kanske de inte går ut i korrekt ändläge tex .

Spärren kärvade inte, den löpte lätt och fint. Draget var infettat och i fint skick utan rost osv. Om draget inte satt ordentligt borde det väl ha släppt på en gång och inte efter 10 mil? Dessutom stod ju hantaget i läge för låst så det bör man ju kunna lita på hur som helst? Det är i nte första gången jag anävnder draget och jag såg inget ovanligt med monteringen, draget eller spärrens läge.

Det byttes Brinkdrag i slutet av 90 talet på garanti/goodwill. Det var några modeller med svarta handtag som fick blå. Detta borde vara gjort på de som var aktuella. Jag själv hade en 9-5 M-01 med svart handtag. Det var ok då det var tillverkat efter maj 2000 enligt fakta från artikel nedan.

Myket intressant. Kan det vara så att draget inte är bytt på min bil? Tidigare ägare kanske struntade i kallelsen? Bilen har gått i Norrlands mörkaste inland och förmodligen var det långt till SAAB ÅF...

[Fral]

Jag kommer ihåg detta med återkallelsen. Bilar tappade släp utan anledning även fast det var rätt monterat och handtaget var i låsläge.

Prick 10 mil på denna också. Inställt värde kanske http://www.aftonbladet.se/bil/article81674.ab

Brink erkänner http://www.aftonbladet.se/bil/article81854.ab

/Fred

[Fredrik J]

Spärren kärvade inte, den löpte lätt och fint. Draget var infettat och i fint skick utan rost osv. Om draget inte satt ordentligt borde det väl ha släppt på en gång och inte efter 10 mil?...

Vill minnas att problemet med dragen var just att konstruktionen inte tålde ett överduktigt infettande men jag kan ha fel.
Själv var jag på husvagnssemester när man pratade om Saabs farliga drag på radion. Innan inslaget var slut körde vi förbi en Saab verkstad i Skärholmen där vi svängde in. Man stelopererade där draget och ett par månader senare fick jag åka till verkstad och byta ut det mot ett med blått handtag. Inte bara Saabar var påverkade utan samtliga märken som använde den speciella typen av Brink-drag. Volvo bl.a.

[possum]

Vill minnas att problemet med dragen var just att konstruktionen inte tålde ett överduktigt infettande men jag kan ha fel.

Ja det är ju svårt att veta den exakta fettmändgen som ska anbringas, jag anser inte att det var överdrivet infettat men har man inga referenser så är det ju svårt att veta...

Prick 10 mil på denna också. Inställt värde kanske http://www.aftonbladet.se/bil/article81674.ab

Brink erkänner http://www.aftonbladet.se/bil/article81854.ab

/Fred

Mitt drag ser iaf ut exakt som det den olycklige Volvoägaren håller i handen. Jag får kontakta SAAB och se vad de säger.

Uppdatering: Mitt drag har grönt låshandtag och är alltså av den typ som är behäftad med konstruktionsfel. Fd ägare måste ha struntat i kallelsen. SAAB i Övik ska försöka gräva fram utbyteskroken till det subventionerade pris som erbjöds vid tiden för återkallelsen så det kanske ordnar sig.

[Fredrik J]

SAAB i Övik ska försöka gräva fram utbyteskroken till det subventionerade pris som erbjöds vid tiden för återkallelsen så det kanske ordnar sig.

Subventionerade pris? Dragen bytes utan kostnad för bilägaren.

[Fral]

Possum

Du har rätt. Det var gröna handtag som byttes ut. Inte svarta. Minnet sviker när åern går.

/Fred

[possum]

SAAB i Övik ska försöka gräva fram utbyteskroken till det subventionerade pris som erbjöds vid tiden för återkallelsen så det kanske ordnar sig.

Subventionerade pris? Dragen bytes utan kostnad för bilägaren.

Det lät som att jag skulle få det i princip gratis, dvs 100 kr eller något.

Possum

Du har rätt. Det var gröna handtag som byttes ut. Inte svarta. Minnet sviker när åern går.

/Fred

Det borde vara spöstraff på den tidigare ägare som ignorerat återkallelsen!

[9-5-Staffan]

Shit! Jag har grönt handtag på på min 9-5 M99!! Vad göra?

[CosmicBlue]

Byt, skall vara blått.

[Mats 2720]

Och svart skall vara svart?

[Fral]

Och svart skall vara svart?

Yes. Tydligen ok.

[Mats 2720]

Bra - då behöver jag inte tänka på det nu.

[Polly]

Shit!! Dedär verkar inte vara en höjdare direkt. Vet någon om de e samma sak för 9K -97? Måste kolla upp min.

[Fral]

Shit!! Dedär verkar inte vara en höjdare direkt. Vet någon om de e samma sak för 9K -97? Måste kolla upp min.

Tror inte ens du har ett VBG/Brink.

/Fred

[Polly]

Okej, återstår att kolla på

Sitter iaf på en A50, men de är väl positivt isåfall.

[Geert]

Om det nu är så himla enkelt att identifiera de brisfälliga: Har SBP ingen skyldighet att veta om detta? Verkar som medial exponering varit enormt med.

Låter inte klokt att man i Sverige inte får ha ett avtagbart drag som har satt fast sig, men samtidigt får ha bristfälliga som går att ta av om man vill eller inte ...

[Långmilare]

Om det nu är så himla enkelt att identifiera de brisfälliga: Har SBP ingen skyldighet att veta om detta? Verkar som medial exponering varit enormt med.

Låter inte klokt att man i Sverige inte får ha ett avtagbart drag som har satt fast sig, men samtidigt får ha bristfälliga som går att ta av om man vill eller inte ...

Jo, Brink med grönt handtag ska ge 2:a på besiktningen. Vilket jag fick eftersom Brink inte kunde få fram nya i tillräcklig takt och jag föredrog att inte använda draget istället för att steloperera...

Det korrekta draget har blått handtag.