Kan topplockspackningen gå igen efter bara 1 år?

[bullfisher]

Tjena. startade bilen nu på mörronen och till min förvåning så kom det ett stort vitt rökmoln. så jag fick en olustig flashback. Samma sak hände för bara ett år sen och då hade topplockspackningen gått. Kan det verkligen vara den som gått igen eller kan det vara nåt annat?
Inget vatten i oljan och kylarvattnet luktar inte och ser inte oljigt ut.

Eller är det dags för en molotov cocktail?

/Danne

[rcy]

Visst kan den gå igen.
Dåligt planad topp, dålig efterdragning mm mm kan göra så att packningen går stup i ett.

[bullfisher]

Ska man behöva göra efterdragning?

hmm dåligt planad topp kan vara en orsak i sånt fall. Litade faktiskt inte helt 100 på firman som jag lämnade in den på..

Men jag har inte sett nå svinn av vatten eller nåt problem med oljan.
Jäkla typiskt. ska man behöva kasta ut pengar igen på att byta packning.
6-8k är lite mer än vad jag har råd med just nu..

[Manick]

Kan ju vara turboras med? Turbon din är ju vattenkyld.

[bullfisher]

Okey mm den tanken har slagit mig också eftersom den inte laddar riktigt som den ska även när jag bytt slangar, backventiler, tändstift.

Men jag testade att rycka W-slangen å då skena laddet.Vilket jag trodde betydde att turbon funkade som den skulle.Men så kanske inte e fallet då?

[Manick]

Okey mm den tanken har slagit mig också eftersom den inte laddar riktigt som den ska även när jag bytt slangar, backventiler, tändstift.

Men jag testade att rycka W-slangen å då skena laddet.Vilket jag trodde betydde att turbon funkade som den skulle.Men så kanske inte e fallet då?

Säger bara att det KAN vara turbon, det måste inte vara det Är det topplockspacknigen så brukar man ju som du själv konstaterade ha vatten i oljan eller olja i vattnet vilket du inte verkar ha så turbon är nog det hetaste alternativet just nu :-/

[bullfisher]

Jorå jag förstod att det bara var ett kanske
Finns det nåt sätt att kolla om turbon funkar som den ska förutom att rycka W-slangen?

[Börne]

Lossa downpipen & kolla om det är glapp i turbinaxeln... att turbon är vattenkyld spelar ju mindre roll då det antagligen läcker igenom lite olja när bilen stått som gör att det ryker när du startar!

[bullfisher]

Lossa downpipen & kolla om det är glapp i turbinaxeln... att turbon är vattenkyld spelar ju mindre roll då det antagligen läcker igenom lite olja när bilen stått som gör att det ryker när du startar!

Okey tackar. ska se om jag kan ta å kolla det.

[George]

Tjena. startade bilen nu på mörronen och till min förvåning så kom det ett stort vitt rökmoln. så jag fick en olustig flashback. Samma sak hände för bara ett år sen och då hade topplockspackningen gått. Kan det verkligen vara den som gått igen eller kan det vara nåt annat?
Inget vatten i oljan och kylarvattnet luktar inte och ser inte oljigt ut.

Eller är det dags för en molotov cocktail?

/Danne

Toppackning kan vara trasig en gång per dag, de är du som bestämmer bättre sagt din högra sulan inkl allt annat som sagts innan mig.
Stort vitt rökmoln temporört vid starten oftast betyder inget och om vatten annars svämmar inte över ex kärlet då är de lugnt.

PS! Molotov cocktail finns nu för tiden lite överallt de är bara att parkera på rätt stället eller klistra skylt Ambulans, Polis, Brandkår då blir den behandlat efter rådande lagar i den område. Skojar bara.

Med vänlig hälsning
George

[bullfisher]

hahaha. jo det e sant. den skulle väl brännas på bål då

Okey jag får hålla lite koll på vattenmängden och oljan.
Men jag tänkte i vilka fulla fall som helst försöka plocka loss dp och kolla turbon för att ev utesluta den..

[George]

Om dit fel med vitt rökmoln upprepas vid varje start då kan vara läge att kolla turbo men annars vad jag varit med om är att kondens i avgassystem har varit boven och ca 2 ggr/år har inträffat och jag har inga problem med toppackning eller turbo.


Med vänlig hälsning
George

[bullfisher]

Nä den ryker inte varje gång vid start. har hänt typ 2 ggr på 1 mån.
Inatt var det iofs rätt så möe frost. Får hålla tummarna för att det bara var kondens

[Polly]

Nä den ryker inte varje gång vid start. har hänt typ 2 ggr på 1 mån.
Inatt var det iofs rätt så möe frost. Får hålla tummarna för att det bara var kondens

I värsta fall kan det vara topplocket och den käkar vatten. Det behövs inte mycke för att de ska ryka, så de kan ta lång tid innan det uppenbarar sig i nivå i kärl.

[bullfisher]

mm jag befarar nästan det också. Men som sagt jag ska hålla stenkoll på oljan å vattennivån..

Får se nu på morgonen om den puffar vitt då också, isåntfall blir jag lite orolig..

mm nu blir jag lite orolig. var nyss ute å starta bilen. den puffade till lite grann, inte så mkt med det kom ett litet moln efter ca:5sec. usch det här kommer att bli dyrt. igen....

[bullfisher]

hmm nu märkte jag en till mysko grej som jag inte sett tidigare.
när jag startade för en stund sen så kom det ut som mörk rost blandat med vatten från avgasrören(twinpipe), alltså typ stänkte lite.
Kan det bara vara lite rost från avgasröret som är blandat med kondens? tyckte det såg lite väl mörkt ut för det!

Jag hade i STP´s system cleaner i tanken för 2 veckor sen, kan det ha nåt med det att göra?

[Svart CD]

Jag vet att på 9000 kunde ju toppbultarna släppa efter ett tag och det skiljer ju inte så mycket på din motor och en 9000 motor.
Kan ju vara värt att kolla bulltarna iaf

[bullfisher]

Okey. jo kolla kan man ju alltid göra. fast då måste jag få tag på en momentnyckel först.

Nån som vet hur många nm det ska dras med?

Sen så såg jag att det läckte lite lite olja från nåt som ser ut som en frostplugg som sitter ungefär vid kontakten till tändkassetten. kan det vara att den tjyvnyper luft därifrån?