hej
Jag är ute efter en bra barmätare eller något annat som man kan ställa in grundladdet mer exakt med. tänkte ställa in det perfekt så man ligger 100% rättmen vill ha en barmätare jag kan lita på fullt ut. någon som har något bra förslag eller har testat någon som är riktigt bra?
mvh
Martin
Jag har en industrimätare (Wika) med nogrannhet på 1.6%, räcker det?
ISF kan de köpas lite varstans men http://www.sini.se/ finns de på.
Kostar någonstans 200-400 beroende på vad du vill ha.
mvh Jonas
det är ju riktigt bra. vilken modell hade du såg att det fanns en del och välja på hehe. eller någon som passar att ha i bilen.
denna? lyckas du inte ställa GLT tillfredställande med denna då vette fan
http://www.sini.se/produkt2.aspx?Produk ... tgruppID=0
WIKA:s manometrar är såväl bra som prisvärda men att ha dem fast monterade brukar falla på att det är lite knöligt att fixa instrumentbelysningen och därmed läsa av dem i annat än dagsljus.Ursprungligen postat av Euroman
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
De man ska tänka på när man tar andra mätare än dom som är avsedda för ladd, är att inte ha för grov impulsledning, då ofta laddmätarna har en stryp för att nålen inte ska fladdra, samt vakuumslangarna inte är så grova. Har man 3/8 slang eller så så blir nålen väldigt fladdrig (Laddet är ju inte 100 jämt heller, men för att få så rätt medelvärde). Jag kör med en Speedparts i instrumentpanelen, sen har jag datorlogger för Industrikyla som jag mäter exakta värden med. Den har nogrannhet på 1% vid 2 bar vilket innebär max 0,02 bars felvisning. Exakt skall de vara
Med vänliga hälsningar
Patrik Larsson
Saab 9000 2.3T Going stronger!
tack för alla svar tänkte att det skulle vara riktigt skönt att ställa in 100% så man är säker att allt lirar 100%
tack för era svar ^^
Tror jag har en 2751:a alltså en 63mm vätskedämpad med bakådriktad anslutning.
Det man skll tänka på om väljer en sådan är att den är lite större än en normal= den kan vara svår att placera och att vätskan blir seg på vintern.
Det sega fixar man dock lätt genom att hälla ut en del av glyserinet och ersätta med destillerat vatten.
Vill man ha belysning går det att ordna oxo om man är lite "händig".
Det är bara hänga ner en diod genom gummipluppen på översidan (kräver att man väljer vätskedämpad)
mvh Jonas
okej vad kör du för slang paket på din? för det är väll större anslutningar på den? tänkte mest om man måste ha någon luft reducering.
mvh
Martin
Kör man en fylld är det inte nödvändigt, nålen dämpas av vätskan. En icke fylld kan man behöva strypa slangen med ett buntband eller stoppa i en strypning.
mvh Jonas
okej blir att införskaffa sig en sådan då
Tack för all infromation.
Behörigheter för att posta
Svara med citat