Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Hjälp med motoruppgradering 9-5:a

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    454

    Hjälp med motoruppgradering 9-5:a

    Hejsan

    Sitter idag med en 9-5 SC M99 2.0 Steg 2.
    Funderar på lite mer mos nu....
    Tänkte börja med "hårdvaran" först.

    Möter det något hinder mjukvarumässigt/körbarhetsmässigt
    att plocka på ett aeroaggregat, kobra samt fullt 3" inkl kat?
    Har idag 3,5bars BTR men undrar också om röda spridare
    gör något positivt längre ner i trimträsket - eller hamnar man
    bara på bensinbolagens favoritlista?

    Kommer bilen att gå som en potta sk*t eller måste man göra
    allt på en gång inkl. styrbox?

    Vad händer med CO-halten och avgasvärdena vid besiktning?
    Fixar T7-systemet det?
    Skippa predikan om helbilsgodkännande nu, snälla...

    Jag är medveten om att de "positiva effekterna" också uteblir
    utan en mjukvara som matchar men tiden och ekonomin
    måste också hänga med.
    De flesta av prylarna ligger redan i garaget men inte styrboxen
    och GT17-agget begär väl snart pension, därav frågorna.

    Tackar på förhand / Jonas

  2. #2
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 466
    Medlem#
    5129
    Hej Jonas

    Hittade den här gamla frågan

    Hur har det gått?
    Till mitt garage: Garaget

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    454
    Hej

    Jodå, det är mer mos nu......
    En del småplock byttes ut men istort sett hela operationen
    fick göras på en gång.
    Fick ett kanonerbjudande av Nordic på mjukvaran så helt
    plötsligt fanns det ekonomiskt utrymme att göra allt direkt!
    3" systemet är ett minne blott då det brölade alldeles för mycket...
    Efter hot om skilsmässa innan giftermål så byttes det raskt ut
    mot den svindyra konkurrenten, trots plånbokens protester.
    Turbon som inhandlades lätt begagnad vållade mig mycket huvudbry
    då anslutningarna var vridna....Istället för en kväll gick det 4 kvällar!
    (Återigen ett stort tack till alla STCS:are som hjälpte till där..)
    Sportluftfiltret är också utbytt, numera......

    Jag har bara kört bilen 1 dag i felsökningssyfte med originalboxen
    så jag har egentligen ingen bra referens hur hårdvaran beter sig
    med "fel" mjukvara. Tyckte bara bilen var så trött........

    Besiktningen var inga problem mer än bakvagnsbussningarna
    som samlade halva personalstyrkan....dock inte någon anmärkning.
    Alla avgasvärden var bättre än i otrimmat tillstånd.
    Bensinförbrukningen har trots allt blivit värre, men jag tror att bilen
    inbjuder till mer "aktiv" körning numera!

    Just nu ligger det ett M00 insug med spridare och ny fuelrail
    och väntar i garaget, sedan blir det mappning igen.
    Efter det kommer det troligtvis kolvar alt. en hel motor.....
    Tja, karusellen tar väl aldrig slut!

    EDIT; Stafvar som en kråkka...

    // Jonas

Liknande ämnen

  1. Motoruppgradering för 9-3 Aero -09 i Stockholm?
    Av Nero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-07-17, 14:44
  2. Hirsch motoruppgradering senare årsmodeller NG9-3
    Av Tripod i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2012-06-25, 14:24
  3. Saab's egna motoruppgradering, är den bra? OG9-5 2,0t
    Av perky i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2011-04-05, 20:31
  4. Motoruppgradering 9-3 1.8t
    Av djanas i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-05-25, 17:24
  5. Regbesiktiga med Hirsch motoruppgradering!
    Av Bilköparen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-10-22, 18:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •