Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: topp frågor.....

  1. #1

    topp frågor.....

    körde min finna 9000 2.3 turbo idag o piskade den rejäld (skoj).....hade en traktor före länge på en två plus ett vägg så tänkte när d blev två filer att nu ska sabben andas ut idag.. efter nån kilometer så börja bilen gå orent,tänkte va nu...,förtsatte någon kilometer o undra va d va,titta på tempen o VAD???????den var på d röda!!!!!körde in till kanten o konstaterade att bilen rök som ett ånglok!!!den luktade väldigt mycke glykol....alltså jag har pajat antingen toppen eller topppackningen,,,,,,.........tråkigt men sant...nej nu till min fråga...jag har en rally cross topp + inslipade kammar till denna sedan många år men vet inte om den e till en 2.0 eller 2.3 turbo,alltså passar 2.3 an på 2.0 an o tvärrt om??mvh björn

  2. #2
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 650
    Medlem#
    1469
    Årsmodell?
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    7 190
    Är det en 9000 från -93 eller tidigare eller en 9000 från -94 eller senare?

    Är det en kortmotor så kvittar det från vilken av 2,0 och 2,3 det är då det är samma topp.
    Är det en långmotor är det bättre flöde i 2,3 jämfört med 2,0.

    En korttopp passar en långmotor om man fixar en liten täckplåt vid transmitionen.
    Det går väl att få dit en långtopp på en kortmotor men är inte att rekomendera.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    http://www.garaget.org/?car=159077
    http://www.garaget.org/?car=47297 Körde denna innan!

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    6 125
    Sedan skiljer insugningsrören, en hel del.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Mora
    Inlägg
    489
    Tja!

    Ta några bilder och skicka dem till 900power eller någon annan med mycke kunskap...

    MVH

    Daniel

  6. #6
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 650
    Medlem#
    1469
    Årsmodell på motorn borde ju inte vara svårt att ta reda på, det löser alla problem...
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  7. #7
    oj glömde det,det är en 92a cs 2.3 turbo automatare.. minns inte om toppen var från en 2.3 eller 2.0,kom över grejorna biligt för två år sen när ja körde en 86a turbo men dom blev aldig monterade,men nu får ja ju en anledning o montera grejorna bara det passar...mvh björn

  8. #8
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 650
    Medlem#
    1469
    Okej, då har du den gamla långtoppen.

    Det är skillnad på 2,0 och 2,3 ja. Kanaler ´är större på 2,3 och den ger därmed bättre flöde. Dessutom kommer insuget matcha dåligt.
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    6 125
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Okej, då har du den gamla långtoppen.

    Det är skillnad på 2,0 och 2,3 ja. Kanaler ´är större på 2,3 och den ger därmed bättre flöde. Dessutom kommer insuget matcha dåligt.
    Avgaskanalen är lite annorlunda utformad med.

    2,0 insuget passar, men man kan ju matchporta det om man inte får tag i ett 2,3 insug.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  10. #10
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 650
    Medlem#
    1469
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Okej, då har du den gamla långtoppen.

    Det är skillnad på 2,0 och 2,3 ja. Kanaler ´är större på 2,3 och den ger därmed bättre flöde. Dessutom kommer insuget matcha dåligt.
    Avgaskanalen är lite annorlunda utformad med.

    2,0 insuget passar, men man kan ju matchporta det om man inte får tag i ett 2,3 insug.
    Precis, därför enklas att byta till samma modell som skall sitta. Det e dessutom mer effektvänligt...
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  11. #11
    fåt av 2.3 orginal toppen nu (92an) o har tittat på båda,d står (står 85)på den portade alltså e den från 85..den e riktigt ordentligt upptagen det ser man när man tittar på båda,så då kanske den matchar 2.3an insug trots allt,eller d blir inte bra o sätta 2.0ans topp på en 2.3 trots allt,även om den e portad??mvh

  12. #12
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    6 125
    Citat Ursprungligen postat av björn9000
    fåt av 2.3 orginal toppen nu (92an) o har tittat på båda,d står (står 85)på den portade alltså e den från 85..den e riktigt ordentligt upptagen det ser man när man tittar på båda,så då kanske den matchar 2.3an insug trots allt,eller d blir inte bra o sätta 2.0ans topp på en 2.3 trots allt,även om den e portad??mvh
    Jodå, är toppen portad så är det helt okej

    Den har lite mindre förbränningsrum oxå, 2,0an alltså.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  13. #13
    då sätter ja på den portade trots den har mindre förbrännings rum.....det måste gå bra ändå ju..tack för svaren mvh björn

  14. #14
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 650
    Medlem#
    1469
    Citat Ursprungligen postat av björn9000
    då sätter ja på den portade trots den har mindre förbrännings rum.....det måste gå bra ändå ju..tack för svaren mvh björn
    Ja kör bara, lite högre komp blir det och kanske aningen sämre flöde. Medela sedan om det märktes skillnad...
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  15. #15
    e det någon annan som har en komentar??för tror ni det blir sämmre än orginal toppen sätter jag på orginal vill inte chansa....mvh

  16. #16
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    6 125
    Citat Ursprungligen postat av björn9000
    e det någon annan som har en komentar??för tror ni det blir sämmre än orginal toppen sätter jag på orginal vill inte chansa....mvh
    Nejdå, det blir nog samma eller bättre, nu har jag dock inte sett portningen, men så tror jag att det blir.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

Liknande ämnen

  1. Frågor om kedja och skillnad aero & 2,0 topp
    Av Diana i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-06-07, 00:19
  2. Frågor om 9-5 Aero topp på en B202
    Av Johan_2335 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-02-27, 22:17
  3. Frågor om 2,3 topp till 900 OG
    Av TurboAnde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-11-26, 15:04
  4. topp bults frågor...
    Av björn9000 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-04-17, 15:13
  5. *BILDER* Trenger hjelp anngående topp jeg har kjøpt 2,3 topp
    Av alex_ander3@hotmail.com i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2005-03-11, 12:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •