hejsan,
jag köpte mig en 9000 med lite småfel på...som blev stora!
tempmätaren i instrumentpanelen är alltid död, jag mätte upp den och fick 25200 ohm vid rumstemp.
Finns det något mer som brukar vara fel på dessa? eller är det bara och byta hela panelen?
//mvh Kwansa
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
VAD har du mätt upp till 25kohm? Själva visarintrumentet eller tempgivaren?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tempgivaren
Senast redigerat av Moderator den 2023-06-06 klockan 15:58. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Då tror jag givaren är kass.
Minns inte exakt men jag tror att det skall handla om 2000-3000 ohm vid kall motor och 10-20 ohm vid drifttemperatur.
Det förekommer ett antal(3-4) olika varianter av tempgivare så lättast är att köpa den hos Saab där de förmodligen hittar rätt modell.
Senast redigerat av Moderator den 2023-06-06 klockan 15:57. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
nog snarare kring 20K ohm vid kallt vinterväder och 2-300 vid driftstemperatur.
Saab 900 2.0t E85+ steg 1
Talar du om tempgivaren till visarinstrumentet i en 9000 nu?
Har värdena uppskrivna nånstans men hittar inte var just nu.
Möjligen minns jag galet men jag har för mig att när jag kopplade in en vridpot istället för givaren hade jag 16 ohm med tempmätarnålen vid kl 9 men det kanske var 160 ohm trots allt?
Senast redigerat av Moderator den 2023-06-06 klockan 15:58. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Någon som vet vad det är för sorts givare i verkligheten? NTC, PTC, PTC100, PT100, PT1000, etc? Vore intressant att veta.
Med vänliga hälsningar
Patrik Larsson
Saab 9000 2.3T Going stronger!
Detta går fort att kolla oxå...
https://web.archive.org/web/20081103.../saabtemp.html
Senast redigerat av Moderator den 2023-06-06 klockan 15:57. Anledning: Länk som är bättre än en helt död länk, utan bilder.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Hade glömt graferna på den sidan men då var ju min gissning om 2000-3000 ohm vid "kall motor" inte så illa vid den här tiden på året då fast det är ju svårt att utläsa resistansvärdet vid 90 grader.
Det känns som att uppmätta 25kohm tyder på en felaktig givare i alla fall.
Senast redigerat av Moderator den 2023-06-06 klockan 15:57. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Behörigheter för att posta
