Hej!
Är det någon som har koll på vad som behövs göras för att uppgradera 9000 M95 2,3 LTT till fulltryckare?
Koppla in magnetventil och slangarna naturligtvis. Behövs annan box?
Vad händer om man kopplar in magnetventilen utan att byta box?
Mvh!
/Lix
Sat sapiente.
9-5 Sportcombi 2003 Steelgrey
9000 CSE 1995 Cayennered
Koppla in magnetventil och slangarna naturligtvis. Behövs annan box? JA, 200hk-box eller trimbox. Utan VSS
Vad händer om man kopplar in magnetventilen utan att byta box? Ingenting.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Kan man vara av med boxen några dagar så behöver man inte byta.
Är det VSS-larm så är det bara fördel att lägga in ex.vis Aerons styrprogram eller typ steg 1 i befintlig box.
Sen behöver du en turbomätare förstås.
O sen så är det ännu bättre om du använder sökfunktionen för det finns typ 10000 exakt likadana frågor till bara på denna del av forumet. Börjar bli för många frågor om samma saker.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Tycker det är fel att rekommendera en uppgradering till Aero-programvara.
Rätt hårdvara är a och o.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Steg 1 programvara till FTT ska du ha! Den är anpassad för både rätt hårdvara mm. Dock så är det en sanning med modifikation.
Steg 1/2/3 är ju ofta skapad ur Aeroprogrammet. Mitt steg 3 från nordic är de (läste ur mjukvaran) samt mitt STT steg 1 (läste ur den också).Tycker det är fel att rekommendera en uppgradering till Aero-programvara.
Rätt hårdvara är a och o.
Mvh
Folk med T5 suite kan hjälpa dig. Jag bor i stockholm, men de finns säkert folk närmre uddevalla.
Lycka till, gasa så de ryker!!
Med vänliga hälsningar
Patrik Larsson
Saab 9000 2.3T Going stronger!
Ursprungligen postat av Hyvens
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Som de andra också konstaterat det jag redan vetat sen länge, att de flesta programvaror typ steg 1 o 2 iaf, bygger på modfikationer av Aerons dito. Vill man sen även byta till större turbo o andra spridare så är det väl upp till vad man har råd med.
ltt-snurran klarar runt 230 hästar utan några mekaniska moddar och full körbarhet. Nån påstår 240, men de tar ja med en nypa salt.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat