Länkage justering?

[Sterran]

Hej.

Monterade klart min nya jörgen låda med 600 plattan igår och skulle ta en provtur men det var något som inte stämde med växlarna!
1:ans vxl tror jag var 3:ans och hela spaken känndes som en grytslev det var liksom ingen fjäder funktion kvar

Hur justerar man länkagett för det måste ha blivit något fel???

Är det någon som har en bild över det hella så vore det super är så sugen på en provkörrning nu efter vinterdvalan.


Mvh Sterran.

[Sterran]

Bilen är en 9000 aero 95:a

[RonnyO]

Gör så här:

Släpp på länkaget, antingen på stora muttern, eller vid konsika pinnen. Men det får inte trilla isär.

Lägg i vxl 4 på lådan. För ner en skruvmejsel, spik el. liknande i det lilla hålet som finns på ovansida lådan.

Nu hoppar du in i cupén, ta med dig en lampa. Plocka väck platsmojängen som sitter runt vxl-spaken. Den som skinnet är fäst i. Nu ser du ett liknande hål som i lådan, upp mot myntfacket. Lys ner där i och veva runt med spaken tills du ser ett litet hål under hålet, om du e me mig.. Sen sticker du ner en spik där med.

Nu ligger växlarna rätt. Bara att dra ihop länkaget. Klart.

[Sterran]

Hej.

Tack Ronny





Mvh Sterran.

[Sterran]

Om TD hade en bild så vore det super


Mvh Sterran

[FaeN]

väcker liv i en gammaltråd.

Står i valet och kvalet här. Hade ur motorn för ett tag sedan. Då det var första gången så rök det en massa onödigheter. Bland annat hade jag problem att lossa länkaget. Fick det slut loss det med en massa bök.

Nu står jag dock här med skägget i brevlådan då jag inte vet om jag lossade den på trean eller fyrans växel. Tänkte om någon har ett hum. Växelstången (den som går ut från lådan) sticker ut 6,4-6,5 cm.

Med största sannolikhet så ligger fyran i lådan, då jag började med att lossa bulten växelstång/växellänkage först. Hade dock inte låst varken spak eller låda.

Annars är det väl bara att prova sig fram, men vore jättebra om det är någon som känner på sig att 6,4-6,5 cm med fyrans växel kan bara inte stämma eller låter rimligt.

Kan säga att om jag försöker låsa spaken nu, så sitter "hålet" på treans läge och inte fyrans, vilket är lite skumt?

MvH
-Faen

[Johan H]

med vxlstången intryck max så har du fyran i - då ska det gå att låsa den med spik, mejsel eller dyligt.

Och du de ska gå att skjuta in den max för hand.

mvh johan

[FaeN]

Jahapp va precis som det inte skulle vara då. Hur mycket är "max" på ett ungefär? Låter 6,5cm för mycket för att vara fyran?

Om inte har du några tips hur jag kan ändra om, hur får jag den max intryckt. Som det är nu så satte jag ihop länkaget, och den hamnar på fyrans plats på spaken. Så om nu trean ligger i lådan kan jag inte växla till fyran.

Nu har jag inte bilen till hands, men det kanske är så lätt att prova och känna om jag hittar alla växlar. För om trean ligger i lådan samt fyran på spaken så kan jag knappast växla.

Lådan är dock tömd på olja, ska man akta sig för att växla då?

Tack för ditt svar!

MvH
-Faen

[Johan H]

Jahapp va precis som det inte skulle vara då. Hur mycket är "max" på ett ungefär? Låter 6,5cm för mycket för att vara fyran?

Om inte har du några tips hur jag kan ändra om, hur får jag den max intryckt. Som det är nu så satte jag ihop länkaget, och den hamnar på fyrans plats på spaken. Så om nu trean ligger i lådan kan jag inte växla till fyran.

Nu har jag inte bilen till hands, men det kanske är så lätt att prova och känna om jag hittar alla växlar. För om trean ligger i lådan samt fyran på spaken så kan jag knappast växla.

Lådan är dock tömd på olja, ska man akta sig för att växla då?

Tack för ditt svar!

MvH
-Faen

Max = det tar stopp.

Jag ska plocka av en 9-5 låda ikväll så jag kan kolla lite mera då..

Vxla utan olja ska gå bra ändå, går det lite tungt så vrid runt ett hjul lite först så kanske du hamnar "rätt"

mvh Johan

[FaeN]

Kollade nu, alla växlarna går i utom 5an. När man skall dra i femman slår växelspaken i "back-låsningen" så man måste dra upp plasten (som man gör för lägga in backen). Då går det att föra spaken mer höger, men man kan inte föra upp den till femman men ner till backen går bra.

Kan säga att det går inte att föra den en minsta millimeter uppåt mot femman utan den ligger i "friläget" mellan femman och backen.

Alla andra växlar klaffar riktigt bra, trist att femman skall strula. Måste satt länkaget snett på något sätt? Backen går som sagt bra samt alla andra växlarna, inga problem att få in dem går utan minsta strul

MvH
-Faen

[Johan H]

Kollade nu, alla växlarna går i utom 5an. När man skall dra i femman slår växelspaken i "back-låsningen" så man måste dra upp plasten (som man gör för lägga in backen). Då går det att föra spaken mer höger, men man kan inte föra upp den till femman men ner till backen går bra.

Kan säga att det går inte att föra den en minsta millimeter uppåt mot femman utan den ligger i "friläget" mellan femman och backen.

Alla andra växlar klaffar riktigt bra, trist att femman skall strula. Måste satt länkaget snett på något sätt? Backen går som sagt bra samt alla andra växlarna, inga problem att få in dem går utan minsta strul

MvH
-Faen

Det tar sig

Du får vrida över spaken lite till vänster innan du drar åt länkaget. Då får du plats att lägga i 5an.

mvh Johan

[FaeN]

Vet inte om det har hänt något med lådan tyvärr. För nu har jag lagt växlarna långt till vänster, så långt att man inte behöver dra upp "låsningen" för att få i backen. Alla växlar går utom femman. Är riktigt tätt mellan 1-3 samt 2-4an nu, och ett jättehopp till backen.

Backen går nu också att lägga in om man "växlar" från motorn dvs med länkaget, vilket inte ska gå normalt då spaken ska krocka med back-låsningen. Men fortvarande går det inte att få i femman. Har provat en massa olika lägen nu och börjar tror att det nu är någon taskigt med lådan

MvH
-Faen

[Johan H]

Vet inte om det har hänt något med lådan tyvärr. För nu har jag lagt växlarna långt till vänster, så långt att man inte behöver dra upp "låsningen" för att få i backen. Alla växlar går utom femman. Är riktigt tätt mellan 1-3 samt 2-4an nu, och ett jättehopp till backen.

Backen går nu också att lägga in om man "växlar" från motorn dvs med länkaget, vilket inte ska gå normalt då spaken ska krocka med back-låsningen. Men fortvarande går det inte att få i femman. Har provat en massa olika lägen nu och börjar tror att det nu är någon taskigt med lådan

MvH
-Faen

Lådan var väl hel innan du tog ner den samt att den är väl inte öppnad?
Då har jag svårt att se att den skulle paja av sig själv

Har du provat att snurra lite på lådan(axlarna)?

Sen får du vrida tillbaka lite till höger så hylsan till backen kommer i tjänst igen

mvh johan

[FaeN]

Jodå visst var den hel, men kan ha fått en knuff när den fraktades. Dock såg jag till att den var fastspänd bra, men man vet aldrig.

Tycker bara det är så konstigt att det tar stopp, länkaget går inte emot något, men det blir som tvärstopp när man skall föra upp mot femman ändå.

Sen får du vrida tillbaka lite till höger så hylsan till backen kommer i tjänst igen
mvh johan

Jo klart jag får vrida tillbaka, ville bara klargöra nu att det inte är backspärrens fel att femman inte går in. Får prova vrida lite på axlarna se om det hjälper.

Är femman en "problematisk växel"? Tycker med all justering jag har gjort så borde någon annan växel falla ur och femma komma in, men inte.

MvH
-Faen

[FaeN]

Så nu äntligen kom femma in

Vred på mellanaxeln lite, och gjorde en fin justering. Men man fick ändå ta i för att femman skulle komma i, men nu går det som det ska. Var väll bara lite ringrostig.

Puss på dig Johan

MvH
-Faen

[Johan H]

Gött!!

Det var så lite så