Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Läckage bakom svänghjul OG9-5 Manuell

  1. #1

    Läckage bakom svänghjul OG9-5 Manuell

    Är det möjligt att byta p-boxen bakom svänghjulet med motor och låda kvar i bilen?

    Går det om man tar bort drivaxlar, lossar motor och vxl-lådsfästen, hänger motor i motorlyft och delar motor och låda?

    Eller är det så illa att hela paket inkl. vagga måste sänkas ner under bilen. Tacksam för svar av någon med erfarenhet.

    PS. Det började läcka 100 mil efter det att P-boxen byttes. Kan metallfjädern på insidan av P-boxen ha skadats/lossnat på insidan vid montering DS.

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    1 168

    Re: Byte packbox bakom svänghjul SAAB 95 2005

    Det har hänt att fjädern hoppat loss så tätningen börjar läcka ganska fort. Så det är en trolig orsak.

    Du behöver inte ta ner vagga med aggregat komplett, det räcker att hänga motorn i ett ok och sedan ta ner vaggan och lådan och låta motorn hänga kvar.

    Ganska mycket jobb, men inte direkt svårt.

  3. #3

    Re: Byte packbox bakom svänghjul SAAB 95 2005

    Tack för tipset! Kan det vara värt mödan att ta ner tråget och lossa det yttersta ramlager överfallet för att se om det går att peta "tillbaka" fjädern?

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    1 168

    Re: Byte packbox bakom svänghjul SAAB 95 2005

    Jag skulle inte tro att det blir framgångsrikt alls faktiskt, men har du mycket tid över så kan du ju försöka.

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 926

    Re: Byte packbox bakom svänghjul SAAB 95 2005

    på många moderna motorer så är det ganska viktigt att täta även skruvarna till svänghjulet eftersom vevaxeln ofta är genomborrad. Gjordes detta?

  6. #6

    Re: Byte packbox bakom svänghjul SAAB 95 2005

    Skruvarna som håller svänghjulet tätades inte med speciellt tätmedel, men Loctite "hård" gängsäkring användes.

    Det ser inte ut som det läcker på kopplingssidan av svänghjulet, utan på dess baksida.

  7. #7

    Re: Byte packbox bakom svänghjul SAAB 95 2005

    Jag har nu undersökt om det verkligen var p-boxen bakom svänghjulet och kommit fram till att det inte är därifrån det läcker. Det verkar som det är växellådsolja. Det kommer inte från packboxarna vid drivaxlarna. Det ser ut som det läcker lite från tätningen där växelföraren (manuell låda) går in i lådan.

    Är det vanligt att det läcker bakom slavcylindern?

    Finns det något medel att rekommendera för att "återställa" gamla tätningar som slås i växellådsoljan?

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 303

    Re: Byte packbox bakom svänghjul SAAB 95 2005

    Citat Ursprungligen postat av steve67
    Jag har nu undersökt om det verkligen var p-boxen bakom svänghjulet och kommit fram till att det inte är därifrån det läcker. Det verkar som det är växellådsolja. Det kommer inte från packboxarna vid drivaxlarna. Det ser ut som det läcker lite från tätningen där växelföraren (manuell låda) går in i lådan.

    Är det vanligt att det läcker bakom slavcylindern?

    Finns det något medel att rekommendera för att "återställa" gamla tätningar som slås i växellådsoljan?
    Om det läcker där så verkar det inte vara så svårt att byta på plats. Tänk bara på hur man justerar in växlarna.

    Det borde vara tätning: 87 41 878

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

Liknande ämnen

  1. Byte av vevaxelpackbox bakom svänghjul
    Av -94 9000 2,3T cse i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2006-05-07, 11:32
  2. motoroljeleckage bakom svänghjul
    Av hyperlite133 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-03-29, 23:48

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •