Vad Saab-åkare/bilar åstakommit!

[K.Andersson]

Hejsan!

Jag tänkte att jag skulle lägga upp en tråd här lite om vad saab har åstakommit genom tiderna, eller först och främst bilarna och dom som kört saab.
Möter i princip dagligen folk som ser ner på saab och har alltid något negativt att säga.
Tog på mig en T-shirt förra fredagen med en Saab 93 SS på brösten och fick väldigt många kommentarer plus att en person började tjaffsa om vad saab åstakommit genom tiderna, eller vad han menade på INTE hade åstakommit. Vi har inte haft något, Karlsson på taket och Per Eklund tyckte han inte räknades för att den förstnämda kunde inte köra bil och den andra körde en Saaburu??
Jag är inte så jätteinsatt i detta men båda personerna är ju ändå ikoner för saab.

Kom senare på att han hade missat talladega challenge, googlade genast detta och skrev ut 3s A4 papper från wikipedia och gav till honom för att jag tyckte att han hade missat detta i sin predikan. Det svaret jag fick va att rekorder hade slagits och att jag inte kunde räkna upp en enda förare och att jag inte ens va född när detta hände (är född 1987)
Försökte förklara för honom att det inte va det som va poängen utan vi visst har åstakommit saker. Men som många andra så vägrar dom lyssna, min teori är att Saab är en sån satans bra bil att svenska avundsjukan gör att dom måste hata Saab.
Sen visst, fick lite positivt från andra på jobbet för tröjan och jag bär den stolt skäms inget för att använda den offentligt.

Men jag undrar bara om vi kanske kan samla ihop lite om vad som Saab gjort genom åren, kanske lite om Per Eklund och hans bil, min pappa sa att han hade levererat en 900 ng turbo till honom personligen och inte förstog varför min "kollega" sa saaburu.
Detta va ett exempel men skriv allt ni vet och vill

MVH K.Andersson

[Fredrik J]

Det är egentligen ganska fantastiskt att Saab ändå funnits så länge bland negativa besserwissrar som pratat skit om märket i alla tiden. Kanske är det ett gott betyg? Lyckade produkter är ingen likgiltig till...

[K.Andersson]

Det är egentligen ganska fantastiskt att Saab ändå funnits så länge bland negativa besserwissrar som pratat skit om märket i alla tiden. Kanske är det ett gott betyg? Lyckade produkter är ingen likgiltig till...

Jo jag tror nog nästan att vi ska ta det som ett gott betyg..
Många hängde upp sig när jag sa "vi" tex. "Vi slog rekord i talladega challenge" oj oj oj vad dom börja tjöta om att jag använde det ordet.

Det ända som jag vet att inte många andra bil-ägare kan säga något om är våra stolar. Aldrig hört någon som ägt Saab och satt sig i en Volvo och pratat om hur skönt man sitter. Men har hört Volvo-ägare som satt sig eller bytt till Saab och bara älskat stolarna

[Roger #2378]

Läs lite på Wikipedia eller googla på "saab Innovationer" så hittar du en del bra grejer du kan ha som argument.

[K.Andersson]

Läs lite på Wikipedia eller googla på "saab Innovationer" så hittar du en del bra grejer du kan ha som argument.

Tack så mycket hittade lite där. Men finns det några förare som har vunnit tävlingar, race osv. när man kört saab? några dokumenterade Första-platser osv.

[fiskarlennart]

På den tiden när SAAB hade en egen tävlingsavdelning togs det segrar i parti o minut. Erik"Carlsson på taket"Carlsson vann bl.a Monte Carlo rallyt
Stig Blomqvist flerfaldig Svensk mästare, vinnare av VM deltävlingar
Per Eklund flerfaldig Svensk mästare ,rally o rallycross, Europamästare Rallycross
Sök på namnen o hitta vinster i massor

[Larzzon]

Ja visst är det kostigt...som trådskaparen säger, träffade en anti saabperson ganska nyss händer lite då och då på. Jag tycker det är roligt att bre på lite extra för personer blir ofta ganska provocerade av att man inte säger något negativt om saab, det är väldigt kul. Han som det handlar om sa att de bygger dåliga motorer som bara rasar hela tiden...hmm konstigt har ägt åtskilliga saabar och det enda jag gjort är att ha sönder någon toppackning, när man då förkalarar vilken effekten är i motorn och pesonen ber mig bevisa detta så säger jag inga problem personen säger då ja men din växellåda lär ju aldrig hålla för det har aldrig saab kunnat bygga...då är vi tebax igen att jag ägt ganska många saabar och aldrig rasat en låda. Då sa jag att den enda bil jag varit riktigt missnöjd med var min volvo 745 jag ägde för den gjorde inget annat än att krångla...då sa personen "ja då hade nog du otour med den bilen" Kan tilläggas att dett inte var något volvofreak...men vad är det som gör att uppfattningen är så olika?

Vad har åsdakommits då? Per eklunds pikes peak monster...og900 cabben fränare cabbe får man leta efter...Talladega raceway...för att nämna några.

Tekniska innovationer då:
Tidigt med turbomotorn och byggde om styrningen till den så det funkade på ett bra sätt i standardbilar. Abs tidigt...fantastiska stolar...Nyckeln på golvet kalsbra för mig som är lång.

[kristoffer_201]

Finns alltid fanatiska tyckare oavsett märke, parti, religion eller annat. Vissa kan man inte diskutera med för de slår ner på varje argument trots att de inte har något riktigt motargument.

En spark på pungen och en knogmacka är det enda som gäller.

[potatis]

Alltid roligt med sådant folk, precis som Larzzon skriver så är det roligt att spä på lite när man snackar med dessa personer.
Saab var väll dessutom bland de första att ha uppvärmda säten i bilarna? något som många tar som en självklarhet idag.
Sedan är det några antal motecarlo, rallyn, talladegan, pikes peak osv som har åstadkommits, så sent som förra året vann en gammal saab classic montecarlo.

Ordet Saaburu har kommit ifrån amerika där alla tror att saab efter 9-2x är subarus med saab smink, där lyckades bob lutz verkligen dra märket i skiten.
Att fyrhjulsdrift systemet som används i pikes peak saaben pluss rallycross 9-3'an är haldex och inget subaru system verkar folk inte bry sig om.

[K.Andersson]

Jag följde Roger #2378 råd och googlade lite och fick fram detta från 9000 forumet.
"1958: Först med bilbälten som standard, och inte som tillval
1969: Först i världen med halljusautomatik. Vem? om inte Saab.
1971: Först i världen med eluppvärmda säten
1972: Först i världen med att placera krockbalkar i dörrarna, och detta var Saab ensamma om förvånansvärt länge
1976: Först i världen med att leverera bilar med turbo som var hållbart och pålitligt nog att ha i standardvagnar
1978: Först i världen med elektrostatiskt luftfilter som blev allergikernas kelgris. För att fånga upp partiklar ner till 0,0004mm storlek.
1981: Vidvinkeldelen i ytterbackspegeln för att minska döda vinnkeln. Levererat av Saab så klart.
1982: Först med asbestfria bromsbelägg.
1991: Trionic som fortfarande är världens mest avancerade motorstyrsystem som kan mäta jonisering i cyllindrarna under själva förbränningen.
1991: Freonfria klimatanläggningen
1996: SAHR. Nackstöden som fångar upp huvud vid kollisioner bakifrån. Saab var först, Volvo försökte sno åt sig äran året efter.
1997: Först i världenmed ventilerade säten för att hålla passagerare svettfria och så föraren är pigg och alert."

Också jag håller med Larzzon .. Men det är inte bara volvo-freaks som "hatar" saab utan nästan alla andra som inte kör saab. Men volvo är inte lika illa tycker dom. Det måste vara okunnighet. Har heller aldrig haft några större problem med mina saabar men såklart så finns det ju måndags-ex men det har alla märken.
potatis Det verkar ju som att det är okunnighet då som gör att dom säger Saaburu.

[Marcus J]

Saab var först med strålkastartorkare också.
Något som korkat nog byttes ut mot högtrycksspolning till MY02, eftersom de nya plaststrålkastarna blev repiga av torkarblad...

Talladega kördes det rekord på 2 gånger, 1986 och 1996.
Första gången med 9000, andra gången med ng900. Det är därför det finns en 900 Talladega 97-98.

[99t16blå]

Tävlat och kom imål i loppet le-mans, tror det va -56 med en 2-taktare. Upprepades väll förra året med en saab 93 replika va? någon som vet kanske, men jag tror de vann sin klass.

[lol]

Tycker det borde bli dags för ny Talladega Racing med nya 9-5 inom kort

[lol]

Jag följde Roger #2378 råd och googlade lite och fick fram detta från 9000 forumet.
"1958: Först med bilbälten som standard, och inte som tillval
1969: Först i världen med halljusautomatik. Vem? om inte Saab.
1971: Först i världen med eluppvärmda säten
1972: Först i världen med att placera krockbalkar i dörrarna, och detta var Saab ensamma om förvånansvärt länge
1976: Först i världen med att leverera bilar med turbo som var hållbart och pålitligt nog att ha i standardvagnar
1978: Först i världen med elektrostatiskt luftfilter som blev allergikernas kelgris. För att fånga upp partiklar ner till 0,0004mm storlek.
1981: Vidvinkeldelen i ytterbackspegeln för att minska döda vinnkeln. Levererat av Saab så klart.
1982: Först med asbestfria bromsbelägg.
1991: Trionic som fortfarande är världens mest avancerade motorstyrsystem som kan mäta jonisering i cyllindrarna under själva förbränningen.
1991: Freonfria klimatanläggningen
1996: SAHR. Nackstöden som fångar upp huvud vid kollisioner bakifrån. Saab var först, Volvo försökte sno åt sig äran året efter.
1997: Först i världenmed ventilerade säten för att hålla passagerare svettfria och så föraren är pigg och alert."

Också jag håller med Larzzon .. Men det är inte bara volvo-freaks som "hatar" saab utan nästan alla andra som inte kör saab. Men volvo är inte lika illa tycker dom. Det måste vara okunnighet. Har heller aldrig haft några större problem med mina saabar men såklart så finns det ju måndags-ex men det har alla märken.
potatis Det verkar ju som att det är okunnighet då som gör att dom säger Saaburu.

2010 årsmodell: Saab allra först med Head-up display

[Direkta]

Jag följde Roger #2378 råd och googlade lite och fick fram detta från 9000 forumet.
"1958: Först med bilbälten som standard, och inte som tillval
1969: Först i världen med halljusautomatik. Vem? om inte Saab.
1971: Först i världen med eluppvärmda säten
1972: Först i världen med att placera krockbalkar i dörrarna, och detta var Saab ensamma om förvånansvärt länge
1976: Först i världen med att leverera bilar med turbo som var hållbart och pålitligt nog att ha i standardvagnar
1978: Först i världen med elektrostatiskt luftfilter som blev allergikernas kelgris. För att fånga upp partiklar ner till 0,0004mm storlek.
1981: Vidvinkeldelen i ytterbackspegeln för att minska döda vinnkeln. Levererat av Saab så klart.
1982: Först med asbestfria bromsbelägg.
1991: Trionic som fortfarande är världens mest avancerade motorstyrsystem som kan mäta jonisering i cyllindrarna under själva förbränningen.
1991: Freonfria klimatanläggningen
1996: SAHR. Nackstöden som fångar upp huvud vid kollisioner bakifrån. Saab var först, Volvo försökte sno åt sig äran året efter.
1997: Först i världenmed ventilerade säten för att hålla passagerare svettfria och så föraren är pigg och alert."

Också jag håller med Larzzon .. Men det är inte bara volvo-freaks som "hatar" saab utan nästan alla andra som inte kör saab. Men volvo är inte lika illa tycker dom. Det måste vara okunnighet. Har heller aldrig haft några större problem med mina saabar men såklart så finns det ju måndags-ex men det har alla märken.
potatis Det verkar ju som att det är okunnighet då som gör att dom säger Saaburu.

2010 årsmodell: Saab allra först med Head-up display

Vad är Head up display? Är det sån som visas på vindrutan så har väl Bmw haft det före??

[K.Andersson]

Tävlat och kom imål i loppet le-mans, tror det va -56 med en 2-taktare. Upprepades väll förra året med en saab 93 replika va? någon som vet kanske, men jag tror de vann sin klass.

SAAB 93B - Vinnare av Le Mans Classic 2008

http://www.classicmotor.se/hortochha...icle230763.ece
Första racet och lite om förra årets.

[Marcus J]

HUD (Head Up Display) har funnits i ett par bilar innan Saab, t.ex. Corvette C5, BMW 7-serie, Mercedes S-klass.

[Roger #2378]

Vector W2 hade Head-up display redan i början av 80-talet. Den bilen serieproducerades iofs aldrig.



http://en.wikipedia.org/wiki/Vector_W2

http://books.google.se/books?id=-A8EAAA ... q=&f=false

http://www.metacafe.com/watch/831013/ve ... o_tribute/

[SaabJohan]

Alltid roligt med sådant folk, precis som Larzzon skriver så är det roligt att spä på lite när man snackar med dessa personer.
Saab var väll dessutom bland de första att ha uppvärmda säten i bilarna? något som många tar som en självklarhet idag.
Sedan är det några antal motecarlo, rallyn, talladegan, pikes peak osv som har åstadkommits, så sent som förra året vann en gammal saab classic montecarlo.

Ordet Saaburu har kommit ifrån amerika där alla tror att saab efter 9-2x är subarus med saab smink, där lyckades bob lutz verkligen dra märket i skiten.
Att fyrhjulsdrift systemet som används i pikes peak saaben pluss rallycross 9-3'an är haldex och inget subaru system verkar folk inte bry sig om.

Haldex används inte i Eklunds byggen utan den tranmissionen kommer från Prodrive, det företag som drev Subarus rallyteam. Idag så är det vanligen olika specialist företag som hanterar biltillverkarnas racingsatsningar. Biltillverkarna bidrar sedan med utrustning, eventuellt resurser och en stor hög pengar. Pengarna anses normalt vara marknadsföringskostnader, alltså i likhet med annan reklam.

[K.Andersson]

Haldex används inte i Eklunds byggen utan den tranmissionen kommer från Prodrive, det företag som drev Subarus rallyteam. Idag så är det vanligen olika specialist företag som hanterar biltillverkarnas racingsatsningar. Biltillverkarna bidrar sedan med utrustning, eventuellt resurser och en stor hög pengar. Pengarna anses normalt vara marknadsföringskostnader, alltså i likhet med annan reklam.

Men det är väl i princip inte mer i Per Eklunds bil än i någon annan?? alltså sponsorer, finns väl typ ingen som är helt original som körs i race??

Sen en tanke som jag har är att det va en f.d. Saab-anställd som tog fram ett system för fyrhjulsdrift, tex. XWD och erbjöd Saab att ta del av detta men dumma som dom va så tackade dom nej och han gick vidare till något annat företag?