Skall ha upp bilen (9-5SC -06) på 4st pallbockar.
Var kan jag sätta dem utan att förstöra golvet?
Domkraftsfästena är inget alternativ.
Skall ha upp bilen (9-5SC -06) på 4st pallbockar.
Var kan jag sätta dem utan att förstöra golvet?
Domkraftsfästena är inget alternativ.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Fram sätter jag dom på "rambenen" precis bakom hjulhusens bakre, inre hörn. Bak så sätter jag på domkraftskanten. Flänsen är kraftig och tål det. JAg lyfter under draget bak och i subframen fram.
Fredrik J
Fram, check.
Bak måste jag hitta på något annat, det är nämligen bla. domkraftsfästena som skall bearbetas.
Fö. rost i bakre fästena på en -06 känns sådär
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Måste du hissa upp bilen då?
Fredrik J
Jag har tuffcote dinolbehandlat underrede...Ursprungligen postat av NP
Fredrik J
Tsss.... Jag har snart tuffniklas garagebehandlat underredeUrsprungligen postat av Fredrik J
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Kan informera om status i hjulhusen på min -06 9-5SC
Vid en första anblick efter avfettning och högtryck såg ytan ren och fräsch ut. Men när man satte näsan intill ser jag att ca 15% av plåtytan i hjulhuset, bakom plasten, hade bubblat sig med galvsläpp!!
Jag tipsar å det kraftigaste att kika i era hjulhus innan det är för sent.
Nu hade det inte rostat utan endast vitmjölat sig under lacken, men detta är ju en rosthärd som hade brutit ut förr eller senare.
BTW jag tog bakre domkraftsfästen för pallbockarna eftersom alternativa tips på placering var få. Får fixa dem imorgon när jag hissar ner bilen.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Men hur länge håller en bil egentligen....jag räknar inte med att ens kunna få nåt för bilen när det är dags att byta. Det man får, säg 100000:- är bara en bonus!!!Ursprungligen postat av NP
/Henrik
Man kan väll grovt räkna med att en dagligt brukad, normalskött och funktionsunderhållsreparerad bil "håller" ca 30-40 000mil och 20år.Ursprungligen postat av Henrik Rosvall
Därefter brukar rost och/eller dyra reparationer sortera ut bilarna till skrot.
Generellt brukar dock rosten hitta fotfäste innan mekaniken ger upp.
(Åtminstone har alla mina gamla bilar vandrat längs rostdödens mörka stig till evigheten )
Så gällande denna bil är det inte ett eventuellt försäljningsvärde jag eftersträvar.
Min räserröda 9-5a skall jag ha tills den går till skroten. Och det vill jag ju skjuta på så länge det går.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16