Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: BCR8ES eller BCPR7ES?

  1. #1
    Grundladd grewens avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    478

    BCR8ES eller BCPR7ES?

    Hej

    Min 9000 A50 150 hk har SQR steg 1 och 234 hk. I bilen sitter det BCR8ES och det hela fungerar som en klocka. Bilen laddar hela röda på högre växlar (automat). Inga startproblem mm. Jag e så nöjd så nöjd. Bilen har gått minst 4000 mil med dessa stift.

    Men nu tänkte jag serva bilen för det var alldeles för länge sen. Jag fråga SQR men han som svara va inte helt säker men sa att det skulle vara BCPR7ES annars kunde jag få problem, (standardstift).

    Vad jag förstår så är det elektrodavstånd samt värmetal som skiljer. Men vilka stift ska jag köra med? Är det FEL att köra med någon av dessa stift? Någon som har bra koll på detta får gärna berätta vad jag ska köpa till bilen.

    MVH
    99 -73 T16 Trollspeed 346 hk http://www.garaget.org/Grewen
    900 Cab Turbo S aut -91, 9000 Aero aut -98, 9000 CS 2.0T -98, 99 -79 T16

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857

    Re: BCR8ES eller BCPR7ES?

    Hej !

    234 hk ur en 2.0 är ju inte så dramatiskt, men hurvida det är 7 eller 8 du bör använda beror på hur man valt att göra trimmet. Beroende på hur man tänkt (eller inte tänkt) så kan tändstiften bli mycket varmare än "normalt".

    Hade jag haft en 2.0 med samma effektnivå så hade det med all säkerhet suttit BCPR7ES-11 i den. Men så behöver inte fallet vara för din bil. Kanske läge att K-R-Ä-V-A ett vettigt svar från din leverantör?
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  3. #3
    Grundladd grewens avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    478

    Re: BCR8ES eller BCPR7ES?

    Jo men nu har jag ringt igen

    Det ska vara BCPR7ES och vill jag veta varför så ska jag prata med Frank nästa vecka. Det kan ju vara intressant och få veta lite mer när man ändå börjat nysta i detta så jag ringer på tisdag igen.

    Tack så länge och trevlig helg!
    99 -73 T16 Trollspeed 346 hk http://www.garaget.org/Grewen
    900 Cab Turbo S aut -91, 9000 Aero aut -98, 9000 CS 2.0T -98, 99 -79 T16

  4. #4
    Grundladd grewens avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    478

    Re: BCR8ES eller BCPR7ES?

    Hej!

    Nu har jag fått bra svar av Frank på SQR.

    Det ska vara BCPR7ES, och ja den laddar mindre då. Men den laddar så som det är tänkt att den ska ladda.

    Med BCR8ES så laddar den mer men spikkänsligheten blir fel. Joniseringen, som jag inte helt vet hur den fungerar, sätts ur spel och således laddar den på mer.

    Enligt Frank så var det inga problem att få ut drygt 600 hk med BCPR7ES, så mina 8:or kan ju bara ha blivit monterade för att få mera hk utan att göra nått annat.

    Konstigt att man inte hört talas om det när "pystrim" på gamla 900 är ett så utbrett och lika enkelt ingrepp som detta. Både trimmen är väl också lika dumdristiga.

    MVH
    99 -73 T16 Trollspeed 346 hk http://www.garaget.org/Grewen
    900 Cab Turbo S aut -91, 9000 Aero aut -98, 9000 CS 2.0T -98, 99 -79 T16

Liknande ämnen

  1. BCPR7ES-11 eller PFR6H-10?
    Av Wigglo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-06-19, 23:35
  2. Ett tips på billiga NGK BCR8ES
    Av Kim i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-11-28, 12:51
  3. Val av tändstift BCR8ES eller BCPR7ES-11? 9000 steg2
    Av ronin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2007-08-27, 12:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •