9-5 Aero, slutar ladda vid 4150 rpm

[muster]

Min 9-5 Aero har börjat bete sig konstigt. Vid fullt gaspådrag så slutar bilen ladda vid c:a 4150 rpm, särskilt tydligt är på treans växel, precis efter 115 km/h. Den är otrimmad och har inte haft några tidigare problem, förutom standardproblemen typ oljetörst.

Jag var till min SAAB-verkstad för att försöka låna en DI-kassett men det gick inte för sig, däremot fick jag lämna in den för felsökning á 500 kr/timme. Detta känns onödigt då jag tror rätt hårt på kassetten, min gamla 900 betedde sig på liknande sätt, även om den var mer ryckig.

En annan verkstad sa att det var helt normalt att bilen slutar ladda när den spikar, men spika ska den väl inte göra, åtminstone inte så tidigt.

Jag har kört på 95-oktan hela vintern om det kan ha något med saken att göra.

Vad tror ni, ska jag lägga 1800:- på en ny kassett (får naturligtvis inte lämna tillbaka den om det skulle visa sig att min är ok.) eller ska jag tro att det är nåt annat som spökar? Slangar jag kan kolla?

Bilen har rullat 8443 mil.

[Fredrik.j]

Testa att tanka i 98 oktan och se om det blir nån skilnad.
Gör det de så är det för att motorn spikar.

[DrBoost]

Hej !

Men det MÅSTE VÄL finnas nå'n vänlig själ i V-ås så att du kan få provlåna en DI-kassett ? Kolla även tändstiften.

Vad menar du EXAKT med "slutar ladda" ????
Inte fan går inloppstrycket ned till atmosfärstryck ??

[Aerofreak]

Det finns en vänlig själ i Uppsala som kan tänkas låna ut en DI-kassett.

[muster]

Hej !

Men det MÅSTE VÄL finnas nå'n vänlig själ i V-ås så att du kan få provlåna en DI-kassett ? Kolla även tändstiften.

Vad menar du EXAKT med "slutar ladda" ????
Inte fan går inloppstrycket ned till atmosfärstryck ??

Tja, det är svårt att säga, har ingen riktig laddtrycksmätare utan endast mätaren i bilen att gå på, och den visar väl inte ens laddtryck. Kan bara beskriva det som att bilen slutar accelera, känns som jag tagit foten från gasen.

Aerofreak >> Tack så mycket, ska ev. till Uppsala inom den närmsta framtiden, hör isf av mig före.

[DrBoost]

Hej !

Vad visar mätaren i bilen då ?

[Heffaklumpen]

det finns en DI-kassett i Västerås den sitter dock på min bil men vi kan ju testa, om du inte hittar en annan lösning.

[ScottaN]

Hejsan jag har precis samma problem på min bil!
Alla säger att det är DI-kasetten. Har kollat tech 2 och då har jag en jädrans massa misständningar.
Har du även kollat så termostaten går upp? Så det inte är fel på den.
Jag har bytt stift och det hjälper inte.

När jag kört min bil ett tag så den är varm så brukar den inte göra så. Har du testat det?

[Henrik-2236]

Hejsan jag har precis samma problem på min bil!
Alla säger att det är DI-kasetten. Har kollat tech 2 och då har jag en jädrans massa misständningar.
Har du även kollat så termostaten går upp? Så det inte är fel på den.
Jag har bytt stift och det hjälper inte.

När jag kört min bil ett tag så den är varm så brukar den inte göra så. Har du testat det?

Har du provbytat med en fungerande kassett eller bara "felsökt" med techen ??

Henrik

[Plupp]

Den verkar alltså hålla trycket upp till 4000 varv på alla växlar?

Sätt ut en efterlysning här på forumet så får du säkert låna en DI av någon.