Strålkastartorkare i otakt/stanar på fel ställe

[detomaso]

Hej, som sagt mina strålkastartorkare går i otakt.
Lätt fixat eller?

[tsahlin]

Jag har samma problem. Hittade du någon lösning på det?

[StefanM]

det är ju oftast en elmotor per torkare så det är nog en utopi att få de att gå synkront............

[Kongo]

Mitt tips är ju att dra ur sladden ur skiten. Ärligt talat så är ju jag av åsikten att det är hemskt sällan de gör någon vidare nytta utan snarare repar glaset utan att egentligen göra det så mycket renare.

Har åkt utan lykttorkare i typ 3-4 år nu och ångrar det inte. Vill man absolut ha någonting som gör rent så är väl ett tips att ordna någon spolning av glasen bara m.h.a vanliga spolarvätskeslangen och munstycken/högtrycksmunstycken/bredbildsmunstycken.

[viggenmicke]

Ser man sladden men ska rycka bakom lyktan?
Vilken är det i så fall, någon som har en bild kanske?

Det är alltså den kontakten med röd gul å svart sladd man ska dela på


Det är inget man kan ta bort och typ renovera eller något?
Eller vad är det som gör att dom alltid börjar kärva efter ett antal år?

[slaktarn]

Det lägger sig ju gärna ett ispansar runt strålkastartorkarna vintertid och drar man då igång spolningen är det nog lätt att bränna motorn eller skada den på annat sätt.

[viggenmicke]

Jo det är klart, men brukar alltid ta loss dom innan man åker, så borde vara något annat,
Blir väl säkert massa skit å sådant som gör att dom slits,
men tänkte om det va något vanligt som man kunde fixa på dom eller om dom bara är å byta ut, till nästa vinter.

[J.K Nilsson]

Det är fettet i växellådan som torkar och gör att det går lite tungt. Dessutom brukar plastdrevet som fungerar som vevparti svälla lite så att det går tungt i plåten det sitter i. Plocka bara isär, märk upp snyggt, byt fett och fila/tälj lite på drevet i plåtfästet så går det lättare.

Det sitter ett PTC-motstånd iform av en bricka i huset som gör att motorn går långsammare om växellådan kärvar. Skulle torkarn vara fastfrusen så går inte motorn. Tappa inte bort den eller ha sönder den.

Lykttorkare som fungerar är guld värd.

J.K Nilsson

[torake]

Och hur får man dem att stanna på den plats de skall stanna, istället för mitt på strålkastaren som de brukar göra?

[viggenmicke]

Ok får ta och titta på det då.
Har kopplat ur den så länge nu.
Ja dom är inte alls fel och ha när det är vinter å man är ute å kör när det snöar.

[csan]

Det finns en beskrivning över hur man fixar lykttorkarna. Hittar den inte just nu men "LM" har koll på det mesta.

Det är kollektorn i motorn som med tiden blir dålig med sämre kontakt till kolen - därför stannar torkarna oftast i otakt. Lösningen är att demontera/dissikera den lilla elmotorn.

Fixen är att sätta ankaret i en skruvdragare och köra runt samtidigt som man håller en fin smärgelduk mot kollektorn. Tar endast några minuter att fixa. Jag brukar låsa "locket" med buntband efteråt för att hålla det på plats.

[LM]

http://saab9000.com/procedures/elect...wiperepair.php

[viggenmicke]

tackar för den

[Karlqvist]

Som så gott som alla bilar med torkare fram på lysena så slutar ju de fungera efter ett tag, och det gäller även mina.
Jag har en 9-5 -01, hur kommer man åt enklast på dessa? Måste fronten bort?
Vad brukar oftast vara anledningen till att dessa slutar fungera? Torkarmotorn eller?

[Herr Thomas]

Det är lätt att byta torkarmotorn.
Öppna huven och lossa (uppifrån) skruvarna som håller kylargallret och demontera därefter gallret. Sen demonterar man strålkastare och blinkers och sen går motorn lätt att lossa.
Enklast köper man en begagnad motor på tex Bildelsbasen. Jag gav 100:- plus porto för en begagnad strålkastartorkarmotor.

//TB

[Karlqvist]

Var förbi returbilen idag & hämtade 2st, såg att de sitter ganska enkelt.
Vet någon i vilka lägen ska de gå igång? Jag har inte hunnit prova dem än, men det kan ju vara så att det är ngt fel på dem också, så man inte sliter av sig håret därute..

[pof]

De går när du sprutar spolarvätska på rutan.

[Karlqvist]

Det är en förbannelse som jag har att behöva fixa med små obetydliga saker.
Nu blir jag tokig på dessa torkare till lamporna!

Jag provade att koppla in de 2 jag hämtade på skroten, inte ett liv...
Då hittar jag att det finns ett relä i säkringsboxen till just strålkastartorkarna. Gött tänker jag och byter till en jag vet fungerar. Inte ett liv...

Jag har tyvärr inget att mäta med så jag kan se att det kommer ström, men hur stor är sannolikheten att bägge 2 från skroten är trasiga de oxå??
Vad skulle det annars kunna vara, några tips?

[Karlqvist]

Nu ska jag hämta en multimeter hos en polare.

Vill någon vara snäll & berätta hur jag ska göra för att konstatera om ström kommer till torkarmotorerna. Alltså vilka kablar man ska mäta på, det finns 3 st på kontakten.
Med tanke på att torkarna endast går när man använder spolningen, tar jag för givet att man måste spola för att den ska ge utslag..

[torake]

Det är i princip ingen vits att köpa strålkastartorkarmotorer från skroten. OM de mot förmodan skulle fungera så är det bara en tidsfråga innan de slutar göra det eftersom de inte är gjorda för att hålla bilens livslängd.

Det enda hållbara är att renovera dem själv, vilket innefattar att ta isär dem i molekyler, byta ut elmotorn samt rengöra och smörja om mekanismen ELLER köpa ny komplett del. Gör man det funkar de utan problem i 10-15.000 mil eller så.