Hej.
Letade på forumet ang vad som är bäst.. att lyfta motorn eller byta på plats?. Någon som vet vad som går fortast? har aldrig lyft en motor till 9-5 men det är väl massor man måste koppla bort .. och tömma växellådan etc eller?
Hjälp mig att fatta ett beslut..
Verkstäderna gör det med motorn kvar i bilen så det är väl det effektivaste och smidigaste sättet.
Vet inte om det var någon hjälp men ändå...
Canns axiom:
När inget annat hjälper, läs instruktionsboken.
9-5 BioPower 390 Hk 610 Nm.
Ska du byta kamkedja måste du byta ut alla drev o glidskenor annars kommer du få byta de igen snart.
De görs på plats och är inga problem som helst.
MVH
ursäkta att jag stjäl tråden, men någon som kan tala om hur det är lättast att göra, lossar man motorn o flyttar i sidled eller går det utan o lossa motorn?
Har bytt på 9000 flera gånger så själva bytet är inga problem undrar bara hur mycket jobb det är om man ska göra det på plats i en 9-5.
Uffe.
Saab 9-5 Aero Sportcombi 2003
Saab 9-5 Aero Sportcombi 2001
Hej.
Hittade denna tråd som jag skrev efter mitt byte.
Bör stämma i stort.
viewtopic.php?f=3&t=116749&p=832405#p832405
mvh
loca
Behörigheter för att posta
Svara med citat