Gäller saab 9-5 -99
Har ofta posetionsljuset ihop med dimljuset.
Ibland glömmer jag att vrida av posetionsljuset.
Går det göra på något sätt så att det bryts?
Eller varnar?
Gäller saab 9-5 -99
Har ofta posetionsljuset ihop med dimljuset.
Ibland glömmer jag att vrida av posetionsljuset.
Går det göra på något sätt så att det bryts?
Eller varnar?
Saab 9-5 2.3T kombi -99
Borde gå att aktivera med tech-2 tycker jag
Annars har biltema någon variant som man kan koppla in.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
I min bil plingar det väldigt uppmanande om jag har positionsljuset på när jag kliver ur (nyckel ur och dörr öppen). Skulle gissa att Sportsedan har rätt angående tech-2:andet?
9-5 SC Aero och 9-5 SS SE 2,3t
http://www.biltema.se/products/produ...&iItemId=75845
var/hur kopplar man in denna produkt?
verkar ju smidigtför oss som är lite klantiga
Saab 9-5 2.3T kombi -99
Går som sagt att aktivera med tech2 och när du ändå håller på så kan det vara läge att programera så att dimljusen inte kan vara tända med halvljuset om du inte redan har det så.
När det är klart rekommenderar jag att du stiftar ur den rosa kabeln ur ljusströmställaren så har du alltid dim + park ljus när den står i läge 0 så slipper du tänka på det sen. För att sen kunna släcka hela ljuset utan att rycka säkringen så gjorde jag så att jag tog den kabeln som matas från säkringen för varselljuset (tror den var lila) och kopplade till en extra knapp och sen en kabel från knappen till ljusströmställaren där kabeln för varselljus satt. Snyggt och smidigt.
Jag tror jag har org inställningar
- Med ljusreglaget i varselljusläge ( \ ) så tänds halvljuset och dimljusen går inte att tända.
- Har man reglaget i läge parkeringsljus ( I ) så tänds inte halvljuset och man kan tända dimljusen, men då slocknar ju inte parkeringsljuset när man vrider av tändningen.
Vilket jag tycker är bra för då kan man köra lagligt med dimljuset på dagen. Och på kvällen måste man ändra för att kunna se något och då kan inte dimljuset va igång.
Men som sakt.
Nackdelen är att jag ibland glömmer vrida tebaks ( I ) till ( \ ) när jag tar ur nyckeln.
Om detta inte går att göra på något billigt sätt så får jag ta och skaffa ljusvarnare. Men någon som vet hur man kopplar in det?
Saab 9-5 2.3T kombi -99
Det går att koppla in "pling" vid strömställaren i (|) och nyckeln urdragen ur tändingslåset mha Tech2 som flera ovan skriver. Om du mha Tech2 programmerar dimljusen att stå i läge 3 samt stiftar ur stift nr 10 i kontakten till strömställaren så får du dimljus och p-ljus i läge (\) som också stängs av med tändningsnyckeln, dimljus och p-ljus i läge n(|) där dimljusen men inte p-ljuset stängs av med nyckeln, samt halvljus utan dimljus i läge (/).
/Johan
Detta vore ju kanon.Ursprungligen postat av JSN
Vad innebär tech2 något man måste lämna in. Eller går det att fixa detta själv hemma?
Saab 9-5 2.3T kombi -99
Tech2 är Saabs diagnosverktyg som även kan justera multum. Finns på Saabverkstäder och vissa andra välsorterade verkstäder.
/Johan
Så om jag nu har fattat allt rätt och läst lite om detta så kommer jag ha
( / ) Halv ljuse/hel ljuse + dimljus MEN dimljuset kommer lysa varken knappen är intryckt eller inte? OM man inte gör tech2.
( \ ) positionsljus + dimljuse Som bryts när man stänger av bilen.
( l ) Positionsljus som inte stängs av när man vrider av nyckeln
Läste om några andra som gjorde detta utan tech2 då gick det inte att stänga av dimljuset då om man förstod det rätt.
Är det så?
vad kan tech2 kosta. Vad säger man att man vill göra? Är detta en vanlig sak kanske?
Saab 9-5 2.3T kombi -99
Har gjort detta på föräldrarnas båda senaste bilar (en m04 och en m07) utan Tech-2 och det har funkar utmärkt.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Har gjort detta på föräldrarnas båda senaste bilar (en m04 och en m07) utan Tech-2 och det har funkar utmärkt.
Okej hur funkar det med dimljusena. Kan du släcka de?
Saab 9-5 2.3T kombi -99
Dimljusen lyser inte när halvljuset är på.
Okej hur funkar det med dimljusena. Kan du släcka de?
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
okej va bra precis så jag vill ha det. ska prova detta. Värt ett försök bara sätta tillbaks kabeln om man ångrar sig
tack så länge
Saab 9-5 2.3T kombi -99
Om du ska ha en så kallad taxikoppling så måste du stifta ur den rosa kabeln längst ner till höger om jag inte minns fel - annars tänds halvljuset automatiskt i läge (\). Gjorde så på förra bilen och har det även på den nuvarande och det fungerar klockrent.
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Släcker inte bilen all el en timme efter man har stängt av motorn? Stereo, belysning osv? Har inte provat själv men hört att den skall göra det.
Gamla bilen: 2002 9-5 aero sc. Aut. Taklucka.
Nya bilen: 2008 9-5 aero sc "extra allt" förutom taklucka
Hm, olika budskap här..
Jag vill inte ha halvljus i läget \. Och tänkte därför stifta ur nr 10 som ni säger. Men den är inte rosa, utan blå/vit. Stämmer detta?
Ps, hur tar man enklast ur den ur kontakten? Klippa kabeln eller finns det smidigare sätt att få ur kabelskon ur kontakten?
EDIT: ser att den är rosa på tidigare modeller, då jag har en 9-5 -06 antar jag att den ska vara blå/vit...
9-5 2,0t -06 BioPower Hirsch
Ta ur säkringen bara, tror det är dayrunning light.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ta ur säkringen bara, tror det är dayrunning light.
Ta ur säkringen?! Men då har jag väl inget halvljus i läget / heller?!
9-5 2,0t -06 BioPower Hirsch
Jo, kolla säkringarna och testa
Ta ur säkringen?! Men då har jag väl inget halvljus i läget / heller?!
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Behörigheter för att posta
