Trasig topp eller toppackning?

[Kilin]

Måste nog inse själv nu att jag har ett allvarligt fel på min 9-3 Aero-01.
Började för några dagar sen då jag märkte att den blivit lite tamare och blivit kraftlös(känns typ som en 150 hk i effekt), försökte ignorera det lite men så hörde jag igår att den lät konstigt från motorrummet, typ knackningar, kollade oljan, nivån var bra men den luktade bränt, nästan krutlukt och såg ganska rinnig ut och såg även ett par bubblor i motoroljan, och en annan grej är att de en tid försvunnit kylarvatten så man får fylla på lite då och då men även detta har jag tidigare ignorerat lite dum som jag varit.
Hur som helst så undrar jag om de nu är toppackningen som gått eller kan de vara så att toppen är defekt också?
Eller kan de vara andra fel också?Är ganska okunnig ska tilläggas.
Nån som har några tips och råd så skulle de vara guld.
Någon som vet vad man kan komma undan med prismässigt för dessa ingrepp?

Tack på förhand.

[Jocke.T]

Om du kollar i expansionskärlet, ser vattnet ut som yoghurt då?
Ryker bilen ovanligt mycket?

[Fahrer]

Gör ett kompressionsprov och se vad du får för värden där.
Då får du lite mer kött på benen innan du börjar riva.

Tråkigt jobb att byta topplockspackning
Tar ca. 5 timmar att byta packning. Min lokala verkstad tar ca. 3000kr i arbetskostnad (ex. material) för ovanstående operation.

[bullfisher]

tycker det låter som topplockspackningen eftersom du får fylla på vatten då o då.
har du lossat på nåt stift å kollat hur dom ser ut?

min vitrykte vid start när packningen gick, men det var efter att jag gjort som dig,fyllt på vatten och kört ändå.
Får du fylla på vatten ofta så är det läckage,och rinner det inte ut på backen så går det nog in i motorn tyvärr..

Kör inte med bilen..... kan bli en mkt dyrare historia då.

jag har en 9-5 aero -00- det kostade 6000kr på en lokal verkstad att byta. hos saab skulle dom ha strax över 8000kr.

[turbosug]

Sällan trasig topp, men packningen går ju lite då och då oavsett vilket märke på bil man har.

Som sagt, KÖR INTE MED BILEN. Se till att få den reparerad snabbt.

[flyh]

kolla först så toppen e dragen med rätt moment